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2026년 설 연휴 항공권 수백만장 조기 매진, 가격 급등에 충격…행복감 드러날까

2026년 설 연휴까지 5개월 이상 남은 가운데, 국내 항공사들은 수백만 장의 항공권 판매를 시작했습니다. 하지만 조기 판매 개시에도 불구하고, 많은 "인기" 노선의 항공권 가격은 여전히 ​​높고, 작년 대비 상승세를 보이고 있습니다.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ13/09/2025

vé máy bay - Ảnh 1.

항공사들은 고객의 여행 수요를 충족하기 위해 다음 라운드에서도 항공권 판매를 계속할 것이라고 밝혔습니다. - 사진: CONG TRUNG

이렇게 높은 항공료가 책정되면 사람들은 기다려야 할까요, 아니면 일찍 예약해야 할까요?

티켓은 부족하지만 가격은 비싼 편

베트남항공과 비엣젯항공은 뗏 연휴 항공권을 약 600만 장 판매했습니다. 성수기는 2026년 2월 2일부터 3월 3일까지(12월 15일부터 1월 15일까지)입니다. 주요 노선은 여전히 ​​하노이-호찌민시, 호찌민시-다낭, 그리고 호찌민시에서 탄호아, 빈, 하이퐁, 후에, 꾸이년, 깜라인, 푸꾸옥 등입니다.

하지만 설문조사에 따르면 뗏 연휴 항공권 가격은 첫 판매부터 높은 수준을 유지하고 있습니다. 2026년 2월 14일(12월 27일) 호찌민시-하노이 노선의 경우, 비엣젯 항공 의 야간 항공편이 편도 310만 동(VND) 이상으로 가장 저렴했습니다. 낮 시간대의 대부분 항공편은 편도 370만 동(VND)에 가깝습니다.

뱀부항공과 비엣트래블 항공은 아직 공식적으로 매각을 발표하지 않았지만, 시스템에 따르면 최대 가격은 편도 383만 동으로, 베트남 항공의 편도 386만 동과 동일합니다. 2025년 뗏연휴와 비교했을 때 올해 항공권 가격은 편도 10만~20만 동 인상되었습니다.

뗏(Tet) 27일 호찌민-다낭 노선의 베트남항공 항공권은 이코노미석이 편도 약 250만 동(VND), 비즈니스석은 편도 480만 동(VND) 이상이었습니다. 같은 날 비엣젯항공도 편도 220만~230만 동(VND) 이상의 항공권을 판매했습니다.

12월 15일부터 조기 운항에도 불구하고, 베트남 항공은 뗏 연휴 기간 동안 표준 요금 370만 동과 프리미엄 표준 요금 540만 동을 유지합니다. 호치민시에서 다낭/꾸이년행 항공권은 250만~360만 동, 호치민시에서 탄호아행 항공권은 370만 동, 호치민시에서 나트랑행 항공권은 약 200만 동입니다.

비엣젯 항공은 처음에 호치민시에서 하노이까지 항공권을 89만 동(VND)에서 120만 동(VND)(세금 및 수수료 제외)에 판매했습니다. 세금 및 수수료를 제외하고 승객은 항공권당 150만 동에서 180만 동을 지불해야 했습니다. 하지만 불과 일주일 후, 항공권 가격은 두 배로 올라 170만 동에서 180만 동(VND)(세금 및 수수료 제외)이 되었고, 12월 25일에는 230만 동에서 280만 동으로 치솟았습니다. 세금 및 수수료를 포함하면 항공권당 330만 동에서 370만 동이 되었습니다.

항공사: 항공권을 일찍 예약해야 합니다

항공사에 따르면, 뗏 연휴 항공료가 항상 높은 이유는 수요와 공급의 특수한 법칙 때문입니다. 뗏 연휴 기간에는 수천만 명이 동시에 귀국을 희망하지만, 항공사의 좌석 수는 한정되어 있어 저렴한 항공권이 빠르게 매진되고, 대부분의 승객은 비싼 항공권을 구매해야 합니다.

성수기에는 유류비와 운영비도 항공권 가격 상승에 영향을 미칩니다. 또 다른 요인은 익숙한 "대면" 상황입니다. 뗏(Tet) 이전에는 호찌민시에서 중부 및 북부 지방으로 가는 노선은 항상 과적이었고, 돌아오는 길에는 빈 좌석이 많았지만, 뗏 이후에는 상황이 반전되었습니다.

균형을 맞추기 위해 항공사들은 종종 성수기에는 가격을 인상하고 비수기에는 가격을 인하하며, 설 이후에는 "0동" 항공권을 제공하기도 합니다. 조기 판매는 항공사들이 수요 예측에 도움이 되지만, 성수기에는 고객들이 항공권을 구매하기 위해 경쟁하기 때문에 프로모션이 거의 없는 상황에서 가격이 높은 수준에서 "안정"되는 경우가 많습니다.

하지만 항공사 측의 설명에 따르면, 항공권 판매를 일찍 시작하면 항공사가 수요를 면밀히 예측하여 더 많은 항공기를 임대하고, 국제선과 국내선의 균형을 맞추고, 인력을 추가할 수 있는 자원을 확보할 수 있습니다. 또한, 판매된 항공권 수는 운항 계획을 조정하고, 항공편을 늘리거나 조종사와 승무원을 배치하기 위한 "조치"이기도 합니다.

티켓이 개막 직후 매진됐다는 소문과 달리 실제로는 2026년 설 연휴 티켓이 여전히 많이 남아 있다. 베트남항공, 비엣젯항공, 뱀부항공, 비엣트래블항공 등의 웹사이트에서는 성수기 항공편의 많은 클래스 티켓이 남아 있지만, 일부 비즈니스 클래스는 이미 예약이 꽉 찼다.

베트남항공 그룹은 심야 및 이른 아침 항공편을 더 추가할 예정이며, 야간 항공편이 전체 항공편의 20%를 차지할 것이라고 밝혔습니다. 이는 운영 용량을 최적화하고 승객에게 더 많은 옵션을 제공하기 위한 것입니다.

항공사에서는 승객들에게 설 연휴를 계획하고, 사전에 항공권을 구매하며, 비행 날짜에 가까워질수록 항공권 가격이 오르는 것을 피하고, 수요에 맞는 비행 시간이 부족한 상황을 피할 것을 권고합니다.

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출처: https://tuoitre.vn/hang-trieu-ve-may-bay-tet-2026-ban-som-chua-kip-mung-da-soc-vi-gia-cao-20250913074647188.htm


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