Component Project 4 구현 메커니즘에 대한 권장 사항

라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트는 2025년 12월 19일 착공 예정인 국가 중점 교통 프로젝트입니다. 라오까이성을 통과하는 구간만 143km가 넘으며, 12개 자치구에 영향을 미칩니다. 부지 정리에 드는 총 예상 비용은 8조 2,290억 동(VND)으로, 약 6,694가구에 영향을 미치며, 그중 2,187가구는 재정착이 필요합니다.

각 부서와 지부의 수장들이 라오까이 다리 지점에서 열린 회의에 참석했습니다.

라오까이성은 선제적으로 대응하기 위해 부지 정리 작업 예산에서 5,900억 동(VND)을 확보하고 1,455억 동(VND)을 집행했습니다(2025년 9월 18일 기준). 그러나 사업 추진 과정은 많은 어려움에 직면해 있으며, 특히 구성 사업의 추진 메커니즘과 관련하여 어려움을 겪고 있습니다.

건설부 결정 제1038/QD-BXD에 따르면 라오까이성은 다음을 포함한 2개의 구성 프로젝트로 나뉩니다.

구성 프로젝트 4 : 라오까이성(구)의 보상, 지원 및 재정착 사업. 여기에는 라오까이, 깜즈엉, 바오탕, 바오하, 자푸 등의 코뮌과 구역이 포함되며, 총 예비 투자액은 약 3조 6,100억 VND입니다.

구성 프로젝트 5: 옌바이성(구)의 보상, 지원 및 재정착 사업. 여기에는 아우라우, 꾸이몽, 쉬안아이, 마우아, 탄홉, 동꾸엉, 차우꾸에 마을이 포함되며, 총 예비 투자액은 약 4,5900억 VND입니다.

5번 구성 프로젝트는 단일 투자자에게 할당된 독립 프로젝트로 승인되어 순조롭게 진행되고 있는 반면, 4번 구성 프로젝트는 큰 난관에 직면해 있습니다. 그 이유는 이전에 라오까이성(구) 인민위원회가 여러 구와 시를 개별 정착 및 보상 사업 투자자로 지정했기 때문입니다. 한편, 1038호 결정은 4번 구성 프로젝트를 하나로 규정하여 메커니즘 갈등을 야기하고, 중간 단계에서 사업을 시행하는 투자자들에게 어려움을 야기하고 있으며, 2025년과 2026년 계획된 자본금을 수령할 계좌 정보를 라오까이성에서 제공하지 못하고 있습니다.

또한 설계 컨설턴트가 노선 중심선, 부지 정리 경계, 역 위치를 계속 변경하면서 지방 자치 단체에서는 여러 구역에서 부지 정리 작업을 검토하고 다시 해야 했고, 이는 전반적인 진행 상황에 영향을 미쳤습니다.

응우옌 테 푸옥 동지 - 성 인민위원회 상임부위원장이 회의에서 연설했습니다.

회의에서 응우옌 테 푸옥(Nguyen The Phuoc) 성 인민위원회 상임 부위원장은 성의 권고 사항을 명확히 밝혔습니다. 이행 메커니즘과 관련하여 그는 다음과 같이 강조했습니다. 라오까이(구) 지역의 4번 구성 프로젝트는 1038호 결정에 더 이상 적합하지 않으므로, 철도사업관리위원회와 건설부가 이를 검토해 주기를 진심으로 바랍니다. 1038호 결정이 조정될 수 있다면 가장 좋겠지만, 그렇지 않을 경우 성에서 동일한 투자자를 대상으로 계속 시행할 수 있도록 허용하되, 일관성과 합법성을 보장하기 위한 구체적인 지침이 마련되어야 합니다.

자본 필요성과 관련하여 그는 다음과 같이 덧붙였습니다. "이전에는 지방 정부가 자본 등록 서류를 보유하고 있었습니다. 현재는 해당 지역의 모든 재정착 및 부지 정리 프로젝트를 업데이트하고, 두 구성 프로젝트의 전체 자본 필요성을 실제 상황에 맞게 재등록했습니다."

마지막으로, 지방정부는 중앙 기관에 타당성 조사 서류를 조속히 작성하고 공식적인 부지 승인 이정표를 인계하여 지방정부가 진행 속도를 높이고 올해 말까지 프로젝트를 시작하겠다는 목표를 달성할 수 있는 기반을 마련할 것을 권고했습니다.

출처: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html