TMT Auto Corporation(HoSE-TMT)은 방금 2025년 상반기 감사된 연결 재무제표를 발표하고 2025년 2분기 사업 실적을 설명했습니다.
이에 따라 연결 보고서에 따르면 TMT Motors는 전년 동기 대비 약 990억 동(약 990억 동)의 손실을 기록한 반면, 거의 550억 동(약 550억 동)의 이익을 기록했습니다. 주된 이유는 비용 관리로 매출원가가 감소했고, 별도 보고서에 따르면 금융 비용이 276억 동(약 53.4%) 급감했기 때문입니다.
TMT Motors는 재무 비용이 급격히 감소한 이유는 회사가 재고를 정리하고 은행 대출을 조기에 상환하기로 매우 강력한 결정을 내렸기 때문이라고 밝혔습니다.
TMT Motors는 2023년 4분기부터 여러 분기에 걸쳐 지속적인 손실을 입었고, 2024년 2분기에 1,000억 동 이상의 손실을 보고, 2024년 3분기에는 원가 이하 판매, 과도한 금융 비용, 대량 재고로 인해 약 930억 동을 손실한 후, 2024년 4분기에는 1,230억 동에 가까운 손실을 기록하며 정점을 찍었습니다.
중국 전기자동차 대기업은 2024년 말까지 자본금의 절반 이상을 잃었으며, 그 이유는 "전반적인 경제 어려움, 부동산 시장 침체, 인플레이션 위험, 사람들의 지출 긴축"으로 인해 자동차 소비가 급격히 감소했기 때문이라고 설명했습니다.
TMT 모터스는 2023년부터 전기차 사업에 진출하면서 어려움을 겪었고, 이 사업 부문 진출 이후 수년간 누적된 모든 이익을 잃었습니다. 2023년 TMT는 매출 13%, 이익 95% 감소를 기록했습니다. 2024년에는 매출 감소와 손실이 발생했습니다. 이는 사업 운영의 차질로 이어졌고, 재무 건전성 악화로 이어졌습니다.
중국 전기차 판매는 2023~2024년 자동차 소비 감소로 인해 많은 어려움에 직면할 것으로 예상됩니다. TMT의 사업 활동 또한 저가형 중국 전기차 모델인 우링 훙광 미니EV(Wuling Hongguang MiniEV)의 사업 계획이 기대에 미치지 못하면서 급격히 감소했습니다. 2024년 TMT는 제너럴 모터스(미국)-상하이자동차(중국)-우링(중국)의 합작법인이 생산하는 중국의 유명 소형 전기차 모델인 우링 훙광 미니EV로 인해 어려움을 겪었습니다.
우링은 4년 연속(2020년부터 2023년까지) 세계에서 가장 많이 팔린 소형차 모델이었습니다. TMT는 대당 2억 3,900만 동(VND)에 판매됩니다. 우링은 때때로 수천만 동(VND)까지 할인되기도 했습니다.
하지만 우링 자동차 판매는 저조했습니다. TMT는 2023년 우링 홍광 미니EV 전기차를 591대만 판매했는데, 이는 5,500대 이상 판매 계획보다 훨씬 낮은 수치입니다.
TMT 모터스는 이전에 운송 장비 및 자재 무역 및 제조 회사로 알려져 있었습니다. 이 회사의 주요 사업은 자동차 및 모든 종류의 예비 부품의 제조, 조립 및 판매입니다. TMT 모터스는 Cuu Long, Tata, Howo, Sinotruk 트랙터 트럭 등 대형 화물을 적재할 수 있는 다양한 유명 트럭 제품으로 유명합니다.
2014년부터 2017년까지 TMT는 각각 640억 VND, 1,870억 VND, 480억 VND, 110억 VND 이상의 높은 수익을 기록했습니다. 2021년과 2022년에는 각각 410억 VND와 480억 VND 이상의 수익을 기록했습니다. 부이 반 후(Bui Van Huu) 회장이 이끄는 이 기업은 2023년부터 많은 어려움에 직면하기 시작했습니다.
GM-SAIC-울링 합작법인은 TMT Motors가 베트남에서 울링 브랜드 전기차를 독점 생산, 조립 및 유통할 수 있도록 승인했습니다. TMT는 또한 여러 지방과 도시에 다수의 대리점을 개설했습니다.
TMT는 전기차 조립 및 유통을 매우 빠르게 결정했지만, 그 결과는 야심에 미치지 못했습니다. 억만장자 팜 녓 브엉의 빈패스트 (VFS)가 다수의 전기차를 시장에 출시하는 동시에 중국의 BYD를 비롯한 여러 대기업들이 시장에 뛰어들면서 시장 경쟁이 점점 더 치열해지고 있습니다.
최근 TMT는 제품 및 공급업체 구조조정을 추진해 왔습니다.
7월, TMT 모터스는 소형 전기차부터 전기 오토바이까지 아우르는 생태계를 발표하고, 초고속 전기차 배터리 교환소 구축 계획을 발표했습니다. TMT 모터스는 2025년 4분기에 5종의 전기 오토바이 모델을 출시할 계획입니다. 이 모델들은 학생, 기술 운전자, 배달 직원, 중산층 근로자, 소규모 운송 업체 등 도시 지역을 자주 이용하는 사용자를 대상으로 합니다.
TMT는 또한 Wuling MiniEV보다 작은 모델인 2인승 2도어 Nano S05를 포함하여 전기 자동차 제품군을 확대했으며, 이 모델의 가격은 일부 고급 스쿠터보다 약간 높습니다.
현재 TMT Auto는 향후 5년 안에 전국에 3만 개의 충전소를 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다. 올해만 약 200개의 충전소를 오픈할 계획입니다.
TMT는 2025년에 3조 8,380억 동 이상의 순수익과 2,700억 동 이상의 세후이익을 달성할 계획입니다. 따라서 TMT는 올해 상반기에 연간 매출 목표의 약 32%, 이익 목표의 20%만 달성했습니다.
출처: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html
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