링로드 4 프로젝트에서 뗏(Tet)을 통과할 준비가 되었습니다.

2024년 마지막 날, 수도권 순환도로 4호선 건설 현장에서는 수백 명의 근로자들이 분주하게 작업하고 있습니다. 시공사들은 뗏(Tet) 기간 동안 공사를 완료하여 2025년 완공을 목표로 하고 있습니다.

진행 속도를 높이기 위해 초과 근무를 하세요

위에서 보면 단프엉 지구를 관통하는 평행 도로 구간이 형성되어 있습니다. 이곳에는 약 100대의 기관차와 장비, 그리고 200명의 경찰관, 엔지니어, 그리고 근로자들이 밤낮으로 작업에 동원되어 있습니다.

양호한 날씨를 활용하여 건설업체들은 메린(Me Linh) 현과 속선(Soc Son) 현( 하노이 )을 통과하는 4번 순환도로의 평행 도로 건설에 많은 기계와 인력을 동원하고 있습니다. 사진: 타 하이(Ta Hai)

1차 공사팀장인 황 쫑 하이(Hoang Trong Hai) 씨는 비나코넥스(Vinaconex)가 시행한 9차 공사가 계약 금액의 43% 이상을 달성했다고 밝혔습니다. 현재 시공사는 전체 노선을 따라 약 8km의 콘크리트를 포장했으며, 나머지 구간은 쇄석으로 시공 중입니다. 운하 교량 일부 공사도 진행 중입니다.

하이 씨에 따르면, 순환도로 4호선과 같은 주요 프로젝트의 경우 연말이 가까워질수록 업무량이 늘어나 직원들도 초과 근무를 해야 합니다. 어려운 상황이지만, 시공사, 근로자 팀, 엔지니어 모두 단결하여 공사 진행 속도를 높이기 위해 최선을 다하고 있습니다.

"좋은 날씨를 활용하여 정해진 일정에 맞춰 인력과 장비를 동원했습니다. 새해에도 현장 공사는 정상적으로 진행되었습니다. 설 연휴에 대해서는 구체적인 계획은 없지만, 모두가 2025년 평행 도로 공사를 완료하기 위해 설 연휴 기간 동안 공사에 전념할 준비가 되어 있습니다."라고 하이 씨는 말했습니다.

그러나 이 프로젝트는 약 4.38km에 달하는 구간으로 여전히 많은 차질이 발생하고 있으며, 토지는 아직 인도되지 않았습니다. 예를 들어, 9번 패키지의 경우 호아이득 지역에 10개 지점, 단프엉 ​​지역에 2개 지점이 있습니다. 현재 진행 중인 작업은 주로 주거 지역, 공장, 지하 및 지상 기술 인프라입니다.

악천후에 대처할 수 있는 예비 용량

속선(Soc Son)과 메린(Me Linh) 지역을 통과하는 8번 패키지 건설 현장에서 킴호아(Kim Hoa) 지역의 철도 고가도로 일부 구간의 기둥 공사가 완료되었습니다. 메린 지역의 여러 구간이 아스팔트로 포장되어 이 지역의 새로운 모습을 선보입니다.

노동자들이 하노이의 메린구와 속선구를 통과하는 순환도로 4호선과 평행한 도로를 건설하고 있습니다.

계약자인 Truong Son Corporation의 대표는 지금까지 패키지가 건설 규모의 약 64%를 완료했으며, 계획에 비해 진행이 확실하다고 말했습니다.

패키지 8을 담당하는 기술 담당자는 계약자가 공사 중에 악천후가 발생할 경우를 대비해 예비비를 확보하기 위해 일정을 앞당기고 노력하고 있다고 전했습니다.

"개간된 토지가 있는 구간의 경우, 합작 계약자는 2025년 6월에 메린과 속손을 통과하는 병행 도로 프로젝트를 완료하기로 약속했습니다."라고 계약자 대표가 확인했습니다.

한편, 하동 지구와 탄오아이 지구를 통과하는 10번째 패키지와 트엉틴을 통과하는 11번째 패키지도 계약자에 의해 여러 건설 단계에서 동시에 시행되고 있어 프로젝트가 원활하게 진행되고 있습니다.

고속도로 공사는 언제 시작되나요?

하노이 교통건설사업관리위원회 대표는 Giao Thong 신문과의 인터뷰에서 지금까지 위원회가 776.82/786.2헥타르의 토지를 수령했으며, 이는 48.35/52.73km에 해당하여 91.7%에 달한다고 밝혔습니다.

현재 이 프로젝트는 전체 부지 면적의 8.3%, 즉 4.4km가 넘는 면적의 미개간지를 보유하고 있습니다. 전체 공사 경로에 걸쳐 여전히 많은 중단과 지연이 발생하고 있습니다.

현재 대부분의 농경지 는 개간되었습니다. 남은 토지는 주거지, 고분, 그리고 고압 전선 이설과 관련된 것입니다. 하노이는 2025년 음력 설 이전에 사업 부지 정리를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

하노이 인민위원회 즈엉 득 뚜언 부위원장은 보상, 지원, 부지 정리, 그리고 병행 도로 건설을 포함한 구성 사업의 진행 상황이 기본적으로 요건을 충족하고 있다고 밝혔습니다. 현재 가장 큰 어려움은 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 고속도로 건설에 투자하는 구성 사업 3의 추진입니다.

"3번 구성 요소 프로젝트는 건설에 약 30개월이 소요될 것입니다. 2025년 1분기에 투자자가 선정되면 2025년 2분기에 공사를 시작할 수 있습니다."라고 투안 씨는 단언했습니다.

수도권 순환도로 4호선 사업은 총 113km에 달하며, 하노이(58km), 흥옌(19.3km), 박닌 (36.2km) 등 3개 성과 도시를 통과합니다. 사업의 시작점은 하노이-라오까이 고속도로 연결 지점이며, 종료점은 노이바이-하롱 고속도로 연결 지점입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 85조 8,130억 동(VND) 이상이며, 그중 순환도로 4호선 고속도로는 PPP 방식으로 56조 5,000억 동(VND)이 투자되었습니다. 이 프로젝트는 2023년 6월에 시작되어 2026년 사업 승인에 따라 평행도로는, 2027년 고속도로는 완공될 예정입니다.

기공식 이후 17개월이 넘은 지금, 하노이에서 4개의 건설 패키지가 32개 건설 지점(도로 지점 23개, 교량 지점 9개)을 거쳐 48.35km 노선에 동시에 투입되었습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm