베트남 도로 관리국( 건설부 )은 2025년 9월 19일에 서명된 결정 제1314/QD-CDBVN 및 결정 제1313/QD-CDBVN을 발표하여 하노이-하이퐁 고속도로와 파프반-꺼우기 고속도로의 교통 조직 계획, 차선 구분 및 속도 규정을 조정 및 보완했습니다.
이러한 결정은 서명일부터 효력이 발생하며 이전 시범 결정을 대체합니다.
하노이 -하이퐁 고속도로(결정 번호 1314/QD-CDBVN에 따름)

이 고속도로는 자동차를 위한 3차선으로 규제되어 있으며, 각 차선의 너비는 3.75m입니다.
주요 차선 규정
교통조직계획은 트럭, 29인승 이상 승용차, 침대버스가 1차로(중앙분리대에 가까운 차선)에서 운행하는 것을 금지하는 규정을 조정·보완하는 내용입니다.
구체적으로, 1차로(중앙분리대 옆)에서는 다음 유형의 차량이 통행하는 것이 금지됩니다.
일반 트럭(싱글/더블 캐빈 픽업 트럭, 밴 트럭 제외); 특수 트럭(현금 수송 트럭 제외); 특수 승용차; 트랙터, 트레일러; 29석 이상 승용차 및 침대 버스.
속도 규정
하노이- 하이퐁 고속도로의 자동차 전용 차로 속도 제한은 다음과 같습니다.
레인 | 최대 허용 속도 | 최소 허용 속도 |
레인 1 | 시속 120km | 시속 90km |
2번 레인 | 시속 120km | 시속 80km |
3번 레인 | 시속 100km | 시속 60km |
베트남 도로 관리국은 결정에서 베트남 인프라 개발 및 금융 투자 공사(VIDIFI)가 도로 신호 시스템 조정, 검토 및 조정 내용의 이행을 조직하고, 교통 안전 작업을 담당하는 부서라고 명시했습니다.
베트남 인프라 개발 및 금융 투자 공사는 또한 교통 참여자가 준수해야 할 승인된 교통 조직 계획의 보급 및 홍보를 조직해야 합니다.
Phap Van-Cau Gie 고속도로(결정 번호 1313/QD-CDBVN에 따름)
이 고속도로의 각 방향 교통에는 폭 3.75m의 자동차 전용 차선 3개와 폭 3.0m의 비상 차선 1개가 포함됩니다.
주요 차선 규정
교통 조직 계획은 29인승 이상의 트럭과 승용차(침대 버스 포함)가 1번 차선(중앙분리대 옆 차선)에서 운행하는 것을 금지하는 규정을 조정합니다. 비상 차선은 긴급 정지해야 하는 차량만 운행할 수 있습니다.
1차선에서 통행이 금지된 차량은 다음과 같습니다. 일반 트럭(단일/이중 캐빈 픽업 트럭, 밴 트럭 제외), 특수 트럭(현금 수송 트럭 제외), 특수 승용차, 트랙터, 트레일러, 29석 이상 승용차 및 침대 버스.
속도 규정
파프반-까우기 고속도로의 자동차 전용 차로에 대한 규정 속도는 다음과 같습니다.
레인 | 최대 허용 속도 | 최소 허용 속도 |
레인 1 | 시속 100km | 시속 80km |
2번 레인 | 시속 100km | 시속 70km |
3번 레인 | 시속 100km | 시속 60km |
베트남 도로 관리국 부국장인 응우옌 탄 호아이는 다음과 같이 말했습니다. 하노이-하이퐁 고속도로와 팝반-꺼우기 고속도로 두 곳의 조정은 차량 차로 분리 시범 사업 결과 평가, 관리 단위의 제안, 교통 경찰국의 차로 분리 계획 조정에 대한 문서를 바탕으로 이루어졌습니다.
이 고가도로의 경우, 베트남 도로 관리국은 BOT Phap Van-Cau Gie 주식회사가 도로 표지판의 조직, 시행, 조정 및 보완을 담당하는 관리 단위가 되도록 요구합니다.
회사는 또한 승인된 교통 조직 계획을 해당 노선의 근무지인 교통 경찰서에 통보하고 보내야 하며, 계획의 보급 및 홍보를 조직해야 합니다.
베트남 도로 관리국에 따르면, 차량 무게와 종류에 따른 차선 구분은 주요 고속도로의 교통을 더 안전하고, 합리적이며, 원활하게 만드는 데 도움이 되며, 고속 차선에서 대형 차량과 소형 차량이 뒤섞이는 상황을 제한할 수 있습니다.
또한 해당 부서는 인프라 관리 부서와 도로 관리 구역 1에 협력하여 새로운 계획의 준수 여부를 보장하기 위한 실행 과정을 면밀히 검사하고 모니터링하도록 지시했습니다.
출처: https://baolaocai.vn/thay-doi-phan-lan-toc-do-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong-va-phap-van-cau-gie-post882618.html
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