글로벌 자동차 시장의 강력한 정리
2025년과 2026년을 앞두고 세계 자동차 시장은 급격한 구조조정을 겪고 있습니다. 독일 브랜드의 친숙한 모델들을 포함한 여러 모델들이 공식적으로 단종될 예정입니다. 이러한 변화는 판매 부진, 제품 전략 변화, 전기차 시대로의 돌이킬 수 없는 전환 등 다양한 이유로 인해 발생할 수 있습니다.
독일 브랜드가 구조조정을 주도한다
아우디, BMW, 메르세데스-벤츠, 포르쉐는 제품 포트폴리오 간소화에 앞장서고 있습니다. 아우디는 2026년에 A7을 단종하는 제품 개편을 계획하고 있습니다. 마찬가지로, 아우디 A4의 내연기관 버전도 2025년 이후 순수 전기차 모델로 전환되면서 생산이 중단될 예정입니다. 444마력의 2.9리터 트윈 터보 V6 엔진을 탑재한 고성능 S7 또한 A7과 같은 운명을 맞이하게 됩니다.

BMW 측에서는 2014년 출시된 X4 SUV 쿠페가 매력도 하락으로 2025년 이후 생산이 중단될 예정입니다. BMW는 차세대 X2에 자원을 집중할 예정입니다. 쿠페, 그란 쿠페, 고성능 M8 모델을 포함한 8시리즈 또한 2025년 이후 생산이 중단됩니다.

메르세데스-벤츠도 예외는 아닙니다. 2021년 출시된 EQB 전기 SUV는 미국 내 판매 부진으로 출시 4년 만에 단종될 예정입니다. GLC 라인업은 순조롭게 성장하고 있지만, GLC 쿠페 버전은 불확실한 미래에 직면해 있으며, 회사 포트폴리오를 간소화하기 위한 노력의 일환으로 단종될 가능성이 높습니다.

세단 세그먼트의 불확실한 미래
쿠페나 SUV뿐만 아니라 전통적인 세단 세그먼트 또한 많은 어려움에 직면해 있습니다. 출시된 지 10년이 지난 아큐라 TLX는 2025년 7월 생산이 중단됩니다. 2024년 판매량이 7,000대를 조금 넘는 아큐라는 이 세단을 전기 크로스오버로 대체할 계획입니다.

스웨덴 자동차 브랜드 볼보 역시 세단 라인업에 대해 어려운 결정을 내렸습니다. S60 모델은 출시 후 절반밖에 되지 않았지만, 획기적인 판매 부진으로 공식적으로 단종되었습니다. 한편, 2026년 출시 예정인 신형 볼보 S90은 중국 시장에만 독점적으로 판매될 예정입니다. 미국에서는 이 고급 세단이 단종되어 2024년에 단 1,364대만 고객에게 인도되었습니다.

전력으로의 전환과 그 결과
전동화 추세는 내연기관을 사용하는 많은 모델이 사라지는 주요 원인 중 하나입니다. 포르쉐는 718 박스터와 718 카이맨의 순수 전기차 버전 출시를 준비하고 있습니다. 이는 이 두 스포츠카 의 가솔린 버전이 20년 만에 곧 사라질 것임을 의미합니다.

또 다른 주목할 만한 사례는 포르쉐 마칸입니다. 마칸 EV가 출시될 당시에는 내연기관 모델이 단종될 것으로 예상되었습니다. 그러나 전기차 수요가 둔화 조짐을 보이자 포르쉐는 이 결정을 재고하고 있는 것으로 알려졌습니다. 마칸은 작년 26,947대가 판매되어 포르쉐의 베스트셀러 모델 자리를 굳건히 지키고 있습니다.
고급 모델뿐 아니라 일부 인기 모델도 단종 위기에 놓여 있습니다. 한때 성공을 거두었던 소형 SUV 기아 쏘울은 최근 몇 년간의 판매 감소로 3세대 모델 출시 후 2026년에 단종될 예정입니다.
끝내다
모델의 대량 멸종은 현대 자동차 산업의 잔혹함을 보여줍니다. 자동차 제조업체들은 포트폴리오 최적화, 배기가스 규제 준수, 그리고 전기차의 미래에 대한 투자를 위해 어려운 선택을 해야 합니다. 소비자들에게는 상징적인 내연기관 모델들이 시장에서 완전히 사라지기 전에 소유할 수 있는 마지막 기회일 수 있습니다.
출처: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-2025-loat-xe-sang-noi-loi-chia-tay-10308652.html
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