회의에서 황자롱(黃家龍) 성 인민위원회 부위원장은 산업통상부에 성의 어려움을 해소하고 중국 지자체와의 협력을 촉진하도록 지원해 줄 것을 요청했습니다. - 사진: 산업통상신문
8월 25일 오전 산업통상부와 뚜옌꽝성 인민위원회 실무회의 보고서에 따르면, 2021년부터 2025년까지 국경을 통한 총 수출입액은 약 15억 5천만 달러에 달했으며, 2025년에는 5억 달러에 이를 것으로 추산됩니다. 이는 국경 무역이 지역 경제 구조에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있음을 보여주는 중요한 결과입니다.
윈난성 및 광시성(중국)과의 협력은 꾸준히 유지되어 무역 활성화에 기여하고 있습니다. 뚜옌꽝성은 삼푼-디엔봉 국경 관문의 공식 개통을 완료하여 하장 -탄투이-티엔바오-반썬, 하장-신만-도롱-반썬을 잇는 국제 운송 노선을 운영하기 시작했습니다. 탄투이 국경 관문 경제특구는 무역 서비스 분야 투자 프로젝트 40건을 유치했으며, 총 등록 자본금은 7,520억 동(VND)이 넘습니다.
이와 함께 무역 진흥 및 비즈니스 연계 회의를 정기적으로 개최하여 농산물 생산 및 소비 협력 기회를 확대하고 지역 상품의 가치를 높이고 있습니다. 이러한 결과는 국경 무역이 국제 경제 통합을 촉진하고, 국경 지역 주민들의 생계를 창출하며, 베트남과 중국 간의 우호 관계를 강화하는 데 기여했음을 보여줍니다.
매듭이 풀리지 않았다
이러한 성과에도 불구하고 뚜옌꽝의 국경 무역은 여전히 많은 제약을 받고 있습니다. 현재 수출입 활동은 주로 탄투이-티엔바오 국제 국경 검문소에 집중되어 있으며, 다른 국경 검문소들은 아직 활성화되지 않았습니다. 일부 국경 교통 사업의 진척은 여전히 더디고, 룽란 랜드마크 504번 도로의 개통도 완료되지 않았습니다.
수출입 인프라에 대한 투자가 이루어졌지만, 아직 동기화되지 않았으며, 물류 서비스도 수요를 충족하지 못하고 있습니다. 수출품은 주로 부가가치가 낮은 원자재이며, 성은 시장을 선도할 대기업이나 전략적 투자자를 유치하지 못하고 있습니다.
또 다른 어려움은 파트너들로부터 발생합니다. 중국으로부터의 수입을 조율하는 메커니즘이 여전히 제한적이어서 국경 검문소에서 상품이 정체되는 경우가 종종 발생합니다. 국경 시장 활동과 국경 주민들을 위한 무역로는 수요에 맞춰 복구 및 개발되지 않았습니다.
이러한 요인으로 인해 이 지방의 국경 무역은 예상했던 추진력을 창출하지 못하고 내재된 잠재력을 충분히 활용하지 못했습니다.
정책 및 인프라 혁신이 필요함
회의에서 황자롱(Hoang Gia Long) 성 인민위원회 부위원장은 뚜옌꽝(Tuyen Quang)성이 국경 무역 발전에 큰 잠재력을 가지고 있다고 강조했습니다. 그는 산업통상부가 뚜옌꽝성의 어려움을 해소하고 중국 지역과의 협력을 증진하며, 특히 화물 혼잡을 완화하고 수입 품목을 확대하는 데 적극적으로 지원해 줄 것을 요청했습니다.
또한, 성은 중앙 정부와 산업통상부가 탄투이 국경 경제구역 인프라 투자, 전력 공급이 중단된 41개 마을에 전력 시스템 구축을 위한 자원 지원, 그리고 물류 서비스 투자를 촉구할 것을 제안했습니다. 중요한 제안 중 하나는 공식 수출 개발, 국경 간 협력 구역 시범 운영, 스마트 국경 관문 모델 구축 전략을 연구하고 개발하는 것입니다.
산업통상부는 이러한 권고에 동의하며, 2026년부터 2030년까지 국경 무역 발전에 있어 주와 협력할 것이라고 밝혔습니다. 제안된 주요 해결책은 물류 인프라 구축, 전자상거래 확대, 특산 농산물의 강점 활용, 그리고 지역 특산품 브랜드 구축입니다.
판티탕(Phan Thi Thang) 산업통상부 차관은 뚜옌꽝(Tuyen Quang) 성이 비교 우위와 중국 시장의 니즈에 초점을 맞춘 국경 무역 발전 마스터플랜을 수립해야 한다고 강조했습니다. 또한, 뚜옌꽝 성은 부가가치 증대를 위한 심층 가공에 집중하고, 무역을 관광 및 OCOP(상업적 생산) 제품과 연계하며, 정치국 결의안 68호를 활용하여 민간 부문의 자원을 동원해야 합니다.
안토
출처: https://baochinhphu.vn/thuong-mai-bien-gioi-tiem-nang-lon-thach-thuc-nhieu-10225082515420004.htm
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