호치민시에서 자전거 전용 차선이 새로 설치되는 첫 번째 도로의 전경

호치민 시는 마이치토 거리 양쪽 복도를 시속 20km로 달리는 약 6km 길이의 자전거 도로로 개조해 사람들에게 푸르고 친근한 공간을 제공할 예정이다.

도시교통관리운영센터(호치민시 건설국)는 2025년 10월 1일부터 12월 31일까지 마이치토 거리 자전거 우선 차로 정비 및 정비 사업이 시행될 것이라고 밝혔습니다. 시범 사업은 안칸구 응우옌꼬탁 거리부터 D1 거리 구간에 시행될 예정입니다.

설계에 따르면, 마이치토 거리 양쪽의 교통 안전 복도에 있는 토지는 폭 2m의 자전거 도로로 전환될 예정입니다.

응우옌 꼬 타치에서 D1까지 약 5.8km 길이의 마이 치 토 거리에는 곧 자전거 전용 우선 차선이 생길 예정입니다.

응우옌 꼬 탁(Nguyen Co Thach)에서 D1까지 마이 치 토(Mai Chi Tho) 거리 양쪽 복도는 보도가 넓어 자전거 우선 차선이 보도와 평행하게 설치됩니다. 이 차선은 별도로 설계되어 기존 자동차 및 오토바이 도로 구간에 영향을 미치지 않습니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 127억 VND이고, 길이는 약 5.8km, 너비는 20m이며, 운행 속도는 시속 20km로 설계되었습니다.

마이치토 거리에는 현재 여러 정류장, 승객을 위한 환승 지점, 버스 정류장이 있어 대중교통을 연결하고 자전거 우선 차로가 개통되면 사람들이 더 편리하게 이용할 수 있도록 지원하고 있습니다.

호치민시 도시 교통 관리 운영 센터의 도안 반 탄(Doan Van Tan) 소장은 마이치토(Mai Chi Tho) 거리가 자전거 우선 차로의 시범 노선으로 선정된 것은 규모가 크고 시행 조건을 충족하는 인프라가 갖춰져 있기 때문이라고 밝혔습니다.

마이치토 거리는 사이공강 터널에서 시작해 깟라이 교차로(보응우옌잡 거리 인근)까지 6.3km가 넘는 거리입니다. 평균 횡단면적은 100m이며, 10~14차선 규모로 호치민시 동쪽 관문의 "중추" 교통 축으로 간주됩니다.

마이치토 노선은 버스 및 지하철 노선과 연계되어 대중교통 발전에 기여하는 장점이 있습니다. 완공 시, 이곳 자전거 도로는 살라, 뉴시티, 선 애비뉴, 사이공 강변 공원 등 대규모 주거 지역과 락치엑 역의 지하철 1호선을 연결하여 연속적인 녹색 교통로를 형성할 것입니다.

출처: https://vtcnews.vn/toan-canh-tuyen-duong-dau-tien-o-tp-hcm-duoc-cai-tao-mo-lan-rieng-cho-xe-dap-ar967198.html