호치민시, 10억 달러 규모 초대형 항구 도시 칸조의 '꿈' 실현 위한 실무 그룹 설립

호치민시 인민위원회는 방금 "칸조 국제 환승항 건설에 관한 연구" 프로젝트를 시행하기 위한 실무 그룹을 설립하기로 결정했습니다.

실무 그룹은 쩐 꽝 람(Tran Quang Lam) 시 교통국장이 이끄는 15명의 위원으로 구성되어 있습니다. 실무 그룹은 "깐저 국제 환승항 연구 및 건설 프로젝트"의 준비 및 제출과 관련하여 시 인민위원회에 자문 및 제안을 제공하기 위해 관련 부서, 기관 및 단위를 주재하고 조정하는 역할을 담당합니다. 동시에, 프로젝트가 관할 당국의 승인을 받은 후 시 인민위원회가 프로젝트 시행을 지휘하고 시 인민위원회의 지시에 따라 기타 업무를 수행하도록 자문 및 제안합니다.

호치민 시는 이 환승 항구가 칸지오의 해양 경제 에 획기적인 진전을 가져올 것으로 기대하고 있습니다.

호치민시가 완료한 프로젝트와 제안된 구역에 따르면, 깐저 국제 환승항은 푸로이 섬 지역(깐저 현 탄안 사)에 위치합니다. 이 섬은 93헥타르가 넘는 보호림을 보유하고 있으며, 그중 82헥타르가 넘는 삼림이 티바이 강과 테우 강으로 둘러싸여 있습니다. 이 지역은 깐저 맹그로브 생물권 보호구역의 전이 구역에 속하므로, 이 프로젝트는 핵심 삼림 지역에 영향을 미치지 않습니다.

이 프로젝트는 약 7.2km 규모의 부두에 세계 최대 컨테이너선(24,000TEU)을 수용하는 규모로, 처리 용량은 1천만~1천5백만 TEU이며, 총 투자액은 약 60억 달러로 추산됩니다. 이 프로젝트는 7단계 투자로 나뉘며, 1단계 공사는 2024년에 착공하여 2027년에 운영을 개시할 예정입니다.

지난 주말 시 인민위원회가 주최한 프로젝트 워크숍에서 시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 지난 300년간 사이공-호치민시의 발전 역사가 항구 및 해상 운송의 발전과 밀접하게 연관되어 있다고 강조했습니다. 칸조 지구는 동해에 지리적으로 인접해 있으며, 소아이 랩과 롱타우라는 두 개의 큰 강어귀 사이에 위치하고, 4그룹 항구(남중부 해안 항구 그룹)의 중요한 해상 운송 경로인 티바이 강에 인접해 있어 국가 관문 항구와 국제 운송을 개발할 수 있는 모든 조건을 충족합니다.

2021년~2030년 기간 동안 컨테이너 항구 건설을 조기에 시행하는 것은 특히 호치민시와 남부 핵심 경제 지역의 성들의 현재와 미래의 상품 수출입 수요를 충족시키기 위해 필요합니다.

해양 및 경제 전문가들은 칸지오 국제 환승항을 국제 환승 센터로 개발하는 것이 칸지오를 베트남의 선도적인 항만 및 물류 중심지로 육성하고 발전시키는 핵심이 될 것이라고 평가합니다. 이 프로젝트는 사이공 항을 도심에서 벗어나 이전하는 정책을 시행하는 것뿐만 아니라, 해운사, 운송 회사, 화주, 물류 서비스 업체를 유치하는 것을 목표로 하며, 머지않아 까이멥 강 하구를 국제 환승 관문으로 탈바꿈시켜 세계 운송 공급망에 참여할 것입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/tphcm-lap-to-cong-tac-thuc-hien-giac-mo-sieu-cang-ti-usd-can-gio-185230519141516571.htm