호치민 시는 지하철 1호선 노선을 따라 도로를 건설할 계획이다.

호치민시 교통부는 지하철 1호선을 효과적으로 운영하고 활용하기 위한 업무 배치 계획을 시행하고 있으며, 역 주변과 노선을 따라 교통을 정리하는 업무를 수행하고 있습니다.

교통부에 따르면, 지하철 1호선, 반탄 운하에서 디엔비엔 푸 고가도로까지의 구간(CP2 패키지 - 고가구간 및 차량기지 건설)과 빈탄구 22구 주거지역을 통과하는 고가도로 구간이 기본적으로 완료되었습니다.

하노이 고속도로 와 지하철 1호선의 녹지공간을 개선하는 프로젝트에 따라, 폭 22m의 고가도로 구간(역 위치에서는 폭 35m)을 따라 토지 점유 구역(경계선)에 녹지 공간 항목(수풀, 관상용 꽃, 잔디, 관개 시스템 등)이 구현되었습니다.

사람과 차량은 디엔비엔푸 거리 48번 골목(폭 약 5~7m) 또는 응우옌흐우깐 거리 135번 골목(폭 약 7m)을 통해 반탄역으로 진입할 수 있습니다. 이 두 골목은 디엔비엔푸 거리 602번 골목(고가도로와 평행, 폭 약 7m)과 연결되어 반탄역으로 연결됩니다.

한편, 철도법 규정에 따라, 지하철 1호선(토지취득 경계 내) 구간은 화재 예방, 폭발 방지, 구조 및 구호를 위한 필요시 운행을 보장해야 하며, 이 구간에는 나무를 심어서는 안 됩니다. 해당 노선의 모든 역은 다른 교통수단과 효과적으로 연결되어 승객의 접근 및 이용이 편리해야 합니다.

정부 령 제56/2018호는 철도 회랑을 따라 임시 식재 및 높이 1.5m 미만의 나무만 심을 수 있도록 규정하고 있습니다. 도시철도 운영 및 유지보수 기준과 도시철도 유지보수 기준은 공사 시설물 및 구조물에 대한 순찰 및 육안 검사를 의무화하고 있습니다. 따라서 공사 시설물 및 구조물에 대한 접근 및 점검을 위한 보도가 마련되어야 합니다.

도시철도관리위원회는 최근 반탄역으로의 접근로를 추가하여 화재 예방 및 진화에 대한 접근성을 높이고, 역의 비상구 및 대피 요건을 충족하는 방안을 제안했습니다. 또한, 편리한 접근과 교통을 확보하고 역 주변 지역의 혼잡을 방지할 수 있습니다.

교통부는 위 내용을 바탕으로 시 인민위원회가 반탄 운하에서 디엔비엔푸 거리까지 이어지는 고가도로 구간(철도 개통 구역 내)을 따라 도로 건설에 대한 연구 및 투자 정책을 고려하고 승인할 것을 권고합니다.

교통부는 시 인민위원회가 계획투자국에 투자 준비 업무 배정을 결정하고 이 노선 시행을 위한 자본 계획을 수립하도록 지시하고 관련 당국에 자문을 제공할 것을 권고합니다. 동시에, 계획건축국에 지하철 1호선 철도 부지에 대한 관련 계획을 검토하고 (필요한 경우) 조정하여 규정 준수를 보장하도록 지시합니다.

출처: https://thanhnien.vn/tphcm-tinh-xay-duong-doc-hanh-lang-tuyen-metro-so-1-185240613161756153.htm