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교통전략개발원은 새로운 과제를 수행하기 위해 강력한 혁신을 이루어야 합니다.

Báo Giao thôngBáo Giao thông19/12/2024

이는 오늘(12월 19일) 오전 교통전략개발원의 2025년 계획을 배포해 달라는 응우옌 다잉 후이 교통부 차관의 요청입니다.


새로운 맥락에서 새로운 작업을 잘 완료합니다.

회의에서 교통부 차관 응우옌 다인 휘는 다음과 같이 말했습니다. 정치 시스템을 효율적이고 효과적으로 개편하기 위한 정부 결의안을 이행하여 2025년에 교통부는 건설부 와 합병하여 새로운 이름을 갖게 될 것입니다.

Viện Chiến lược và Phát triển GTVT phải đổi mới mạnh mẽ để thực hiện nhiệm vụ mới- Ảnh 1.

교통부 차관 응우옌 다잉 휘는 교통전략개발원의 2024년 업무를 검토하고 2025년 계획을 전개하기 위한 회의에서 연설했습니다(사진: 타 하이).

차관보는 다가오는 여러 변화 속에서 교통전략개발원 간부, 직원, 그리고 연구원 직원들의 생각을 잘 이해하고 있으며, 통합 정책이 큰 영향을 미치지만 연구원의 기능과 임무를 없애지는 않는다고 말했습니다. 통합 이후에도 연구원은 정책적 과제를 충실히 수행하기 위해 지속적으로 노력해야 합니다.

2024년에 주요 리더십의 변화에도 불구하고 교통전략개발연구소가 달성한 성과를 높이 평가하며, 연구소의 설립과 발전 50년 동안 많은 뛰어난 업적이 이정표가 되었습니다.

향후 과제와 관련하여 응우옌 다인 휘 부장관은 연구소가 장비와 시설에 투자하고, 인적 자원의 자격과 질을 향상시키고, 공무원과 직원의 삶을 개선하고, 연구소에 오랫동안 헌신하는 직원을 유지하기 위한 정책 메커니즘을 연구하고 제안할 것을 제안했습니다.

교통부에서 업무, 프로젝트 또는 컨설팅 서비스를 할당하고 주문할 경우, 연구소는 노력하여 적극적으로 이를 잘 완수해야 합니다.

부차관은 앞으로 교통전략개발연구소가 새로운 환경에서 새로운 과제를 성공적으로 완수하기 위해 명확한 혁신, 창의적인 해결책, 인내심, 그리고 결단력을 갖추기를 기대합니다.

응우옌 다인 휘 부장관의 지시를 받은 교통전략개발연구소 소장 쿠앗 비엣 훙 씨는 앞으로 연구소가 각 부처, 부서, 전문 기관의 주목을 받아 조직 기구를 조속히 완성하고, 새로운 사고방식으로 새로운 업무를 수행할 수 있는 정책 메커니즘을 제안하며, 전국민과 함께 국가의 경제와 사회를 빠르고 지속 가능하게 발전시키는 3대 전략적 혁신 중 하나인 교통 인프라의 획기적인 발전을 이루는 과제를 잘 수행하기를 바랍니다.

Viện Chiến lược và Phát triển GTVT phải đổi mới mạnh mẽ để thực hiện nhiệm vụ mới- Ảnh 2.

교통전략개발연구소 소장인 쿠앗 비엣 훙 씨가 연구소의 2024년 과제 이행 결과와 2025년 계획 이행 결과를 보고하고 있다(사진: 타 하이).

2024년 계획된 목표의 100% 달성

이전에 이 과제의 실행 결과를 보고하면서 교통부 전략교통개발원 원장인 쿠앗 비엣 훙 씨는 2024년에 이 연구소의 자문 업무가 많은 긍정적인 변화를 가져왔고 심도 있게 진행되었으며, 국가의 주요 정책에 초점을 맞추었다고 말했습니다.

연구소는 2024년 목표를 100% 달성했습니다. 특히, 4개 국가 교통 부문 계획 조정에 참여하고, 국가 기본 계획의 2개 교통 구성 요소, 3개 지역 계획 및 전문 기술 특성을 갖춘 10개 계획, 23개 성 계획의 품질을 보장하여 젊은 간부의 자질을 향상시켜 빠르게 성숙하는 데 기여했습니다. 기본 계획의 교통 구성 요소를 완료하고, 어렵고 복잡한 하노이와 호치민시의 2개 특수 도시 지역을 위한 도시 철도 네트워크 시스템 프로젝트를 완료했습니다.

교통 부문의 여러 분야에 대한 부처 지도자를 위한 자문 업무는 부처의 운영 관행과 연계되어 점점 더 적극적으로 이루어지고 있으며, 자문 업무의 질도 눈에 띄게 향상되었습니다.

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컨퍼런스 장면.

훙 씨는 2024년 11월 제8차 국회에서 승인된 남북 고속철도 사업 투자 정책 완료에 기여하는 것, 5개 전문 분야의 교통 수요 전반을 예측하는 것, 정부가 법령 130/2024/ND-CP에 따라 발표한 국가가 투자, 소유, 관리, 활용하는 고속도로 이용료를 조사하고 결정하는 것 등 일련의 중요 과제를 나열했습니다.

교통 부문의 온실가스 배출 감축 측정, 보고, 평가 및 온실가스 인벤토리를 규제하는 초안 통지문; 2030년까지 교통 부문의 온실가스 배출 감축 계획...

특히, 연구소는 "오토바이 교통 안전: 과제와 교훈"이라는 주제로 열린 국제 학술 대회의 조직을 성공적으로 조정했고, "녹색 교통 개발: 투자 자원 유치를 위한 과제와 해결책"이라는 주제로 열린 세미나의 조직을 조정했습니다.

2024년에는 국제 협력 활동 또한 활발히 추진되었습니다. 본 연구소는 교통부에 양자 및 다자간 국제 협력 활동에 대한 자문을 적극적으로 제공했습니다. 국내 유수의 연구 기관 및 타 부처 및 관련 기관과의 적극적인 협력 및 홍보에도 관심을 기울였습니다.

그 덕분에 연구소의 브랜드는 교통부를 비롯한 여러 부처, 지부는 물론, 지방, 시, 기타 파트너들과 점차 공고화되었으며, 연구소가 앞으로도 계속 발전할 수 있는 기반이 마련되었습니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-phai-doi-moi-manh-me-de-thuc-hien-nhiem-vu-moi-192241219103402546.htm

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