Das Geheimnis der Rückgewinnung des Meeres zur „Drachenisierung“ der Wirtschaft

ANTD.VN – 78 % der Küstenstädte mit über einer Million Einwohnern haben im 21. Jahrhundert dem Meer Land abgerungen. Bemerkenswerte Beispiele sind Städte in Ostasien, Westasien und Südostasien, deren Landfläche in den letzten 20 Jahren durchschnittlich um Tausende bis Zehntausende Hektar erweitert wurde, was zu einer Diversifizierung und einem dramatischen Wachstum der Wirtschaft beitrug.

Landgewinnung ist eine wirtschaftliche Strategie

Während sich die Landgewinnungsaktivitäten im 20. Jahrhundert hauptsächlich auf die nördliche Hemisphäre konzentrierten, verlagerte sich dieser Trend in den ersten Jahren des 21. Jahrhunderts deutlich in den Nahen Osten, nach Westafrika, Südostasien und Ostasien.

Die Zwecke der Landgewinnung werden immer vielfältiger. Vor Jahrhunderten waren niederländische Ingenieure Meister des „Wassermanagements“, um Überschwemmungen zu kontrollieren und Land zum Wohnen und für die Landwirtschaft zu schaffen. Heute hingegen geht die Landgewinnung mit dem klaren Ziel einher, das Land wirtschaftlich zu „drachen“.

Einer Studie der AGU (International Association for Earth and Space Sciences) zufolge haben im 21. Jahrhundert 78 % der Küstenstädte (mit über einer Million Einwohnern) weltweit Land zurückgewonnen. Die häufigsten Zwecke der Landgewinnung sind der Ausbau von Häfen, die Deckung des Bevölkerungswachstums, Handel, Tourismus und Industrie. Auch die Bemühungen, durch Landgewinnung Tourismus und Grünflächen zu schaffen, nehmen stark zu.

Künstliche Insel Palm Island in Dubai. Fotoquelle bayut.com

Zu den Städten mit den weltweit größten Landgewinnungsprojekten gehören Shanghai (34.978 ha, China), Incheon (4.026 ha, Südkorea), Osaka (1.005 ha, Japan), Singapur (3.135 ha), Abu Dhabi (5.408 ha), Dubai (3.604 ha) in den Vereinigten Arabischen Emiraten oder Dammam (3.287 ha, Saudi-Arabien) ...

Direkt neben Vietnam hat China seit 1949 in großem Umfang Land zurückgewonnen. Die Aktivitäten finden entlang der Küsten von Orten wie Guangdong, Jiangsu, Liaoning, Shanghai, Zhejiang usw. statt. Bis 2021 hat China mehr als 20.000 Quadratkilometer zurückgewonnen.

Projekte zur Meeresgewinnung tragen deutlich zur wirtschaftlichen Effizienz bei und werden zu einer treibenden Kraft für Wachstum. Im Jahr 2023 wird die Meereswirtschaft China fast 10 Milliarden Yuan (über 1,4 Milliarden US-Dollar) einbringen. Davon wird der Meerestourismus mehr als 1,4 Milliarden Yuan einbringen.

Auch durch Landgewinnung in den letzten zwei Jahrzehnten haben die VAE ihren Plan zur wirtschaftlichen Diversifizierung rasch vorangetrieben und so einer Reihe von Sektoren außerhalb des Ölsektors zu einer starken Entwicklung verholfen, von Finanzdienstleistungen und Immobilien bis hin zu Luftfahrt, Restaurants, Hotels, Tourismus, Seehäfen und Logistik.

Bis 2023 werden die Nicht-Öl-Sektoren mehr als 70 % zum BIP der VAE beitragen, was auf einen nachhaltigen Wandel in der Wirtschaft des Landes hindeutet. Allein in Dubai macht Öl weniger als 1 % des BIP aus, während der Tourismus 20 % des BIP ausmacht.

Nach Palm Jumeirah wird die Idee künstlicher Inseln weiterhin gefördert. In den VAE werden weiterhin ehrgeizige Projekte für Hotels, Resorts und unabhängige Einkaufszentren umgesetzt, die meisten davon am Persischen Golf.

Songdo International Business District (Songdo IBD) – Koreas spektakulär erfolgreiches Landgewinnungsprojekt

Die künstlichen Inseln der VAE, der Kansai International Airport auf einer künstlichen Insel in der Bucht von Osaka oder das Songdo International Business District (Songdo IBD) in Südkorea sowie andere beeindruckende Landgewinnungsprojekte asiatischer Mächte waren zu Beginn allesamt mit Herausforderungen konfrontiert, erwiesen sich jedoch als äußerst erfolgreich, wenn sie in großem Maßstab mit multifunktionaler Planung umgesetzt wurden, die Resorttourismus, Finanzzentren, Immobilien, Freihandelszonen usw. einschloss.

Großes Ausmaß und langfristige Vision

Untersuchungen der AGU zeigen, dass die wachsende Bevölkerungszahl und die wirtschaftliche Abhängigkeit von den Küstengebieten zusammen mit der hohen Nachfrage nach Wohn-, Landwirtschafts-, Industrie- und Gewerbeinfrastruktur sowie Grünflächen die Hauptgründe für die Landgewinnung sind.

Im Zeitraum 2000–2020 führten 106 Küstenstädte weltweit Landgewinnungsmaßnahmen durch und nahmen dabei eine Fläche von 253.000 Hektar in Anspruch. Mehr als 90 % davon entfielen auf asiatische Gebiete. Nach dem Vorbild der Großmächte haben viele asiatische Länder und Gebiete Landgewinnungsstrategien mit einer langfristigen Vision stark vorangetrieben.

Die philippinische Regierung hat 19 Landgewinnungsprojekte in der Bucht von Manila mit einer Gesamtgröße von über 10.000 Hektar geplant, um Land für zukünftige Entwicklungen zu schaffen. Dazu gehört das 2019 genehmigte Horizon Manila (419 Hektar), das aus drei Inseln besteht und mit den Unterteilungen Kunst – Innovation – Urban Commerce 400.000 Arbeitsplätze schaffen soll; das Pasay Manila-Projekt (726 Hektar) trägt dazu bei, zusätzliche 9,2 km Meeresoberfläche zu schaffen und verspricht 850.000 Touristen pro Jahr, 576.000 Einwohner und 925.000 neue Arbeitsplätze.

Perspektive des Kanals zwischen künstlichen Inseln des Lantau Vision Tomorrow-Projekts in Hongkong (China). Quelle: LegCo

In Hongkong soll laut The Guardian bald eines der weltweit größten künstlichen Inselprojekte entstehen. Die Regierung Hongkongs (China) plant, 624 Milliarden Hongkong-Dollar (60 Milliarden Pfund) auszugeben, um 1.000 Hektar (2.500 Acres) Land vor der Küste von Lantau Island zu schaffen. Das Projekt „Lantau Vision Tomorrow“ soll 2025 beginnen, und die ersten Bewohner werden sieben Jahre später, 2032, einziehen.

Es ist erkennbar, dass sich der Trend zur Landgewinnung weltweit weiter ausbreitet. Allerdings nutzen nicht alle Länder Landgewinnung, um dem Problem des Eindringens von Salzwasser durch den Klimawandel (Niederlande) oder dem Druck der „Überbevölkerung“ (Singapur) zu begegnen. Die Ausweitung der Küstengebiete oder der Bau künstlicher Inseln gilt jedoch als wichtige Strategie der wirtschaftlichen Entwicklung.

Entwicklungsraum für Vietnam

Vietnam verfügt über eine über 3.000 km lange Nord-Süd-Küste und hat daher in den meisten Küstenprovinzen und -städten Landgewinnungsbedarf. Jüngsten Angaben des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt zufolge wurden in Vietnam bislang rund 80 Landgewinnungsprojekte in 19 Provinzen und Städten umgesetzt. Ein typischer Erfolg ist Kien Giang mit Landgewinnungsmaßnahmen in der Bucht von Rach Gia, wodurch die Stadt Rach Gia zum lebenswertesten Ort im Mekong-Delta wurde. Auch in Kien Giang wird erwartet, dass die Stadt Ha Tien in dieser Provinz bis 2040 weitere Landgewinnungsgebiete einrichten und künstliche Inseln mit einer Gesamtfläche von über 11.300 Hektar errichten wird.

Da Nang ist die nächste Stadt, deren Plan zur Meeresgewinnung für den Bau einer Freihandelszone genehmigt wurde. Premierminister Pham Minh Chinh begutachtete kürzlich das Forschungsgebiet zur Meeresgewinnung für den Bau eines kommerziellen Dienstleistungsgebiets in der Freihandelszone Da Nang in der Bucht von Da Nang und stimmte zu, den Plan zur Meeresgewinnung für den Bau einer Freihandelszone zu prüfen, um neue Landfonds zu schaffen und den Entwicklungsraum zu erweitern.

Da Nang hat die Politik der Rückgewinnung des Meeres zur Ausweitung des Entwicklungsraums gebilligt.

Doch damit nicht genug: Experten sind überzeugt, dass ein Plan entwickelt werden muss, um die Landgewinnung wirklich „bis zum Meer“ voranzutreiben und so zu einem Trumpf zu werden, der Da Nang zu einem Durchbruch verhilft und ihm hilft, sich auf internationalem Niveau zu entwickeln. Daher reicht es nicht aus, eine Freihandelszone zu errichten, sondern eine langfristige Vision und Strategie zu entwickeln, um den Raum für eine multifunktionale Entwicklung zu erweitern, ähnlich wie es viele Länder weltweit tun.

Tatsächlich hatte Da Nang schon vor fast 20 Jahren die Politik der Rückgewinnung des Meeres verfolgt, konnte dies jedoch aus vielen Gründen nicht erreichen, unter anderem weil kein würdiger Investor gefunden wurde und kein methodischer, umfassender Plan erstellt wurde …

Bislang wird erwartet, dass die Regelungen zu Eingriffen in das Meer im Bodengesetz von 2024 sowie die in Kraft getretenen offiziellen Leitverordnungen Chancen für Vietnams boomende Meereswirtschaft schaffen.

Quelle: https://www.anninhthudo.vn/bi-kip-lan-bien-de-hoa-rong-nen-kinh-te-post596453.antd