Am Nachmittag des 16. September, dem ersten Tag der Woche, reparierten die Behörden gerade die Dehnungsfugen der Long-Thanh-Brücke auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, was zu einem über 5 km langen Stau auf dieser Schnellstraße führte.
Der Verkehr auf dem Abschnitt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, der über die Long-Thanh-Brücke führt, war am Nachmittag des 16. September auf Google Maps immer rot markiert (Foto: Google Map).
Im Laufe der Betriebszeit sind die Schienen der Dehnungsfuge am Pfeiler P20, Kilometer 12+228 der Long-Thanh-Brücke gebrochen. Wenn diese nicht umgehend repariert wird, ist die Bausicherheit gefährdet. Daher muss VEC E (die Verwaltungseinheit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay) ab dem 5. September einen Teil des Brückendecks von Dong Nai nach Ho-Chi-Minh-Stadt vorübergehend sperren, um die Dehnungsfuge zu reparieren.
Die Notwendigkeit, eine Fahrspur auf der Long-Thanh-Brücke vorübergehend zu Reparaturzwecken zu „begradigen“, führte zu Verkehrsstaus und langen Staus auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long-Thanh von Dong Nai nach Ho-Chi-Minh-Stadt.
Laut Reportern von Dan Tri waren die Reparaturarbeiten an der Brücke am Nachmittag des 16. September noch im Gange. Zahlreiche Arbeiter waren mit Maschinen und Baumaterialien an der Brücke beschäftigt. Hinter ihnen bildete sich ein langer Stau, der sich nur langsam über die Brücke bewegte.
Laut Nguyen Thi Hoai Phuong, stellvertretende Direktorin der Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E – die Einheit, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verwaltet), wurde die Dehnungsfuge auf der linken Spur der Long-Thanh-Brücke vollständig repariert. Die Baueinheit wird auf die rechte Spur (von Dong Nai nach Ho-Chi-Minh-Stadt) wechseln, um die Bauarbeiten fortzusetzen.
Etwa 500 m von der Brückenreparaturstelle entfernt werden die beiden Fahrspuren von Dong Nai nach Ho-Chi-Minh-Stadt „begradigt“, sodass die Fahrzeuge auf derselben Spur fahren müssen. Daher wird dieser Bereich zu einem „Engpass“, der auch die Hauptursache für Staus auf der Autobahn ist.
Nach zehntägiger Bauzeit hat die Baueinheit die Dehnungsfugen angepasst, neue Dehnungsfugen eingebaut und die Fuge zwischen den Dehnungsfugen und dem Brückendeck mit Beton gefüllt. Derzeit arbeiten die Arbeiter weiter an der Herstellung der rechten Fahrbahn der Dehnungsfugen.
Am Montagnachmittag nahm die Zahl der Fahrzeuge auf der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh von Dong Nai nach Ho-Chi-Minh-Stadt deutlich zu, was die Staus noch schlimmer machte.
Der Stau von Dong Nai zur Long Thanh-Brücke ist etwa 5 km lang, die Gegenrichtung ist frei.
Aufgrund der zunehmenden Anzahl an Fahrzeugen blieben die Fahrzeuge auf der Brücke „stecken“.
Um 18:00 Uhr gab es auf der Long-Thanh-Brücke von Dong Nai nach Ho-Chi-Minh-Stadt immer noch Staus.
Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay ist 55 km lang, hat vier Fahrspuren und zwei Standstreifen, führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai und ist seit 2015 in Betrieb. Die Long-Thanh-Brücke über den Fluss Dong Nai, die Thu Duc City mit dem Bezirk Long Thanh verbindet, ist die größte Brücke auf der Strecke. Sie ist über 2,3 km lang, 19,7 m breit, hat vier Fahrspuren und eine geplante Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h.
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Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-tphcm-long-thanh-ket-xe-keo-dai-hon-5km-vi-sua-cau-20240916192436722.htm
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