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Hai An Transport gibt fast 20 Millionen USD für den Kauf neuer Schiffe aus und stellt damit einen Rekordplan auf

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ21/02/2025

Wenn das Umsatzziel von über 4.200 Milliarden VND erreicht wird, wird das Jahr 2025 den höchsten Umsatz in der Geschäftsgeschichte von Hai An seit seiner Gründung im Jahr 2009 markieren.


Chi gần 20 triệu USD mua tàu mới, vận tải Hải An đặt kế hoạch kỷ lục - Ảnh 1.

Das neue Hai An-Schiff wird Ende 2024 ausgeliefert – Foto: HAH

Der Vorstand der Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (HoSE: HAH) hat gerade den Geschäftsplan für 2025 genehmigt, der einen Gesamtumsatz von 4.243 Milliarden VND und einen Nachsteuergewinn der Muttergesellschaft von 702 Milliarden VND vorsieht, was einem Anstieg von 5 % bzw. 8 % gegenüber den Ergebnissen von 2024 entspricht.

Wenn der oben genannte Plan umgesetzt wird, wird Hai An im Jahr 2025 den höchsten Umsatz seiner Betriebsgeschichte erzielen.

Das Unternehmen strebt für dieses Jahr eine Gesamtproduktion von über 1,5 Millionen TEU an, was einem Anstieg von 13 % gegenüber 2024 entspricht. Davon sollen etwa 545.000 TEU aus dem Hafenbetrieb, fast 762.000 TEU aus dem Schiffsbetrieb und 200.000 TEU aus der Depotproduktion stammen.

Im Jahr 2024 verzeichnete Hai An einen Rekordnettoumsatz von fast 4.000 Milliarden VND (plus 52,8 %) im Vergleich zu 2023 und der Nachsteuergewinn der Muttergesellschaft erreichte mehr als 650 Milliarden VND (plus 69 %).

Die Wachstumsdynamik wurde durch die Indienststellung von vier neuen Schiffen durch das Unternehmen vorangetrieben.

Gleichzeitig wirkt sich der Anstieg der Produktions- und Frachtraten sowie der Schiffsmietpreise (insbesondere zum Jahresende) positiv auf den Umsatz und Gewinn von Hai An aus.

Neben der Genehmigung des diesjährigen Geschäftsplans genehmigte der Vorstand von Hai An einen Kreditplan über höchstens 300 Milliarden VND bei der HSBC Bank (Vietnam) – Niederlassung Hanoi mit einer Kreditlaufzeit von 60 Monaten.

Hai An lieh sich den oben genannten Geldbetrag, um das Containerschiff ATOUT zu kaufen.

Die Sicherheit für das Darlehen besteht aus den Eigentumsrechten aus dem Schiffskaufvertrag vom 16. Januar 2025 zwischen Hai An und Thales Navigation SA und dem zukünftigen Vermögenswert, dem Schiff Haian Zeta (neuer Name des ATOUT-Schiffs).

Zuvor hatte der Vorstand von Hai An Anfang Februar 2025 den Kauf des ATOUT-Schiffs für 19,5 Millionen US-Dollar beschlossen und die Übergabe des Schiffs ist derzeit im Gange.

Chi gần 20 triệu USD mua tàu mới, vận tải Hải An đặt kế hoạch kỷ lục - Ảnh 2.

Schiffsnutzungsleistung von Hai An und anderen Unternehmen der gleichen Branche – Quelle: HAH, GTJASVN RS

Die Hauptgeschäftsaktivitäten von Hai An liegen im Binnen-, Küsten- und Hochseeschiffsverkehr, im Hafenumschlag, im Straßenverkehr und in transportbezogenen Unterstützungsleistungen.

Die Bilanzsumme des Unternehmens belief sich Ende 2024 auf knapp 7.300 Milliarden VND, ein Anstieg von 36 % gegenüber dem Jahresanfang. Das Unternehmen verfügt über acht Tochtergesellschaften und beschäftigt mehr als 650 Mitarbeiter.

Einem Analysebericht der Guotai Junan Vietnam Securities Joint Stock Company zufolge kann eine kontinuierliche Erhöhung der Flottenkapazität Hai An dabei helfen, seinen führenden Marktanteil in der Containerschifffahrtsbranche (ca. 30 %) zu behaupten.

Bis Dezember 2024 hat Hai An seine Flotte erneuert und die Kapazität auf 16 Schiffe erhöht.

Davon verfügt dieses Unternehmen über drei 1.800-TEU-Schiffe und ein 3.500-TEU-Schiff, wodurch die Gesamtkapazität auf über 26.500 TEU erhöht wird, wobei die durchschnittliche Schiffsgröße bei etwa 1.664 TEU doppelt so hoch ist wie der Durchschnitt der Wettbewerber in der gleichen Branche.

Die größere Größe verschafft Hai An mehrere Vorteile, wie etwa Priorität bei der Bereitstellung von Umschlagdiensten und höhere Charterraten für größere Schiffe, die bei schlechten Wetterbedingungen effizienter arbeiten und so zur Stabilisierung der Schiffsfahrpläne beitragen.

Analysten von Guotai Junan Vietnam sagten, dass das geringere Angebot an inländischen Schiffen und das zunehmende Volumen an Containerfracht über Seehäfen kurzfristig dazu beitragen werden, dass die inländischen Frachtraten in diesem Jahr stabil bleiben und leicht steigen.


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Quelle: https://tuoitre.vn/chi-gan-20-trieu-usd-mua-tau-moi-van-tai-hai-an-dat-ke-hoach-ky-luc-20250221231500525.htm

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