Toyota-Vorsitzender warnt vor Arbeitsplatzverlusten bei der Umstellung des Marktes auf reine Elektrofahrzeuge

Laut Carscoop vom 13. Oktober war Toyota-Präsident und ehemaliger CEO Akio Toyoda stets offen über seine Ansichten zu Elektrofahrzeugen. Tatsächlich war der japanische Autohersteller hinsichtlich seiner Zukunftspläne, ausschließlich vollelektrische Autos zu produzieren, stets zurückhaltend. Gleichzeitig versucht er, alternative Kraftstoffe und Hybridfahrzeuge zu entwickeln.

Toyota-Präsident sorgt sich um die Turbulenzen auf dem Arbeitsmarkt, da die Branche ausschließlich auf Elektrofahrzeuge umstellt. Foto: Carscoops

Und erst kürzlich prophezeite Toyota-Präsident Akio Toyoda, dass die Automobilbranche, insbesondere die im Bereich der Verbrennungsmotorentechnologie Tätigen, schwer getroffen werden und Millionen von Menschen ihren Arbeitsplatz verlieren würden, wenn es in Zukunft nur noch Elektrofahrzeuge gäbe. Diese Aussage machte er bei einer Veranstaltung an der Universität Nagoya in Japan.

„ In Japan sind 5,5 Millionen Menschen in der Automobilindustrie beschäftigt. Viele von ihnen arbeiten schon lange an Verbrennungsmotoren“, sagte Akio Toyoda. Der Präsident betonte, dass die Hersteller diese Arbeitskräfte nicht halten könnten, wenn Elektrofahrzeuge die einzige Option würden.

Akio Toyodas jüngste Äußerungen decken sich mit seinen langjährigen Äußerungen. Der Toyota-Präsident prognostizierte nicht nur Arbeitsplatzverluste in der Branche, sondern kritisierte auch Politiker, die auf Elektrofahrzeuge drängen, obwohl Japan im Sommer mit Stromausfällen rechnen muss, wenn alle Fahrzeuge auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Stattdessen plädiert Toyoda für einen ausgewogeneren Weg zur CO2-Neutralität, der Hybridfahrzeuge und sauberere Verbrennungsmotoren einschließt.

Inmitten der Kontroverse um die Elektroauto-Welle wurde Toyota-Chef Akio Toyoda dafür kritisiert, die Bemühungen der Regierung zur Eindämmung des Klimawandels zu blockieren. Seine jüngste Wiederwahl zum Präsidenten Anfang des Jahres stieß auf Widerstand einiger Investoren, die seine Ansichten für fehlerhaft hielten.

Trotz der Kontroverse gilt Toyotas vorsichtiger Ansatz bei Elektrofahrzeugen als richtig, da andere Autohersteller wie Ford, General Motors und Volvo ihre bisherigen Elektroauto-Strategien überdenken. Andererseits verkauft Toyota in den USA mehr Autos als jeder andere Autohersteller, was vor allem seinem umfangreichen Hybrid-Angebot zu verdanken ist.

Toyota ist dank Vorsicht bei Elektrofahrzeugen stabil. Foto: Carscoops

Tatsächlich hat der amerikanische Autohersteller Ford im Jahr 2024 offiziell Pläne zur Produktion einer Reihe vollelektrischer Sport Utility Vehicles (SUVs) aufgegeben und diese durch Hybridmodelle ersetzt. Hybridmodelle haben typischerweise eine kürzere Batteriereichweite, die jedoch durch die Kombination mit einem Benzinmotor kompensiert wird, was eine größere Reichweite ermöglicht. Diese Entscheidung wird nicht nur dazu führen, dass Ford mindestens 400 Millionen Dollar für Produktionsanlagen verbuchen muss, die in nicht mehr genutzte Elektro-SUVs investiert wurden, sondern kann auch einen zusätzlichen Verlust von 1,1 Milliarden Dollar durch die Anpassung der Entwicklungs- und Produktionspläne nach sich ziehen.

Der Luxusautohersteller Volvo setzt weiterhin auf eine vollelektrische Zukunft. Fünf Modelle sind bereits auf dem Markt und fünf weitere befinden sich in der Entwicklung. Die vollständige Elektrifizierung mit null Treibhausgasemissionen bis 2040 bleibt ein wichtiges strategisches Ziel. Die genauen Zahlen und Zeitpläne des ursprünglichen Plans wurden von Volvo jedoch angepasst, um sie an seine Geschäftsstrategie anzupassen.

Konkret strebt Volvo an, dass bis 2030 90 bis 100 Prozent seines weltweiten Absatzes auf Elektrofahrzeuge entfallen, darunter reine Elektro- und Plug-in-Hybridmodelle (PHEV). Die restlichen 10 Prozent sollen bei Bedarf auf eine begrenzte Anzahl von Mild-Hybrid-Modellen entfallen. Zuvor hatte sich der Automobilhersteller das Ziel gesetzt, bis 2030 nur noch reine Elektrofahrzeuge zu produzieren.

Quelle: https://congthuong.vn/chu-cich-toyota-canh-bao-ve-so-nguoi-mat-viec-khi-thi-truong-chi-con-xe-thuan-dien-352118.html