Abgeordneter der Nationalversammlung: Warum ist auf vielen Autobahnen nur eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zulässig?

Am ersten Arbeitstag der Frage- und Antwortsitzung befragte die Nationalversammlung die allgemeine Wirtschaftssektorgruppe : Einschließlich Fragen im Zusammenhang mit den Bereichen Planung und Investitionen, Finanzen, Bankwesen und die sektorale Wirtschaftssektorgruppe: Einschließlich Fragen im Zusammenhang mit den Bereichen Industrie und Handel, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Transport, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt.

bna_z4852713477000_7cfb087468649de8547d2b1ec973d53a.jpg — Überblick über die Frage-und-Antwort-Sitzung am 6. November im Dien Hong Saal des Nationalversammlungshauses . Foto: Nam An

Insbesondere für die Gruppe des Wirtschaftssektors hatten die Delegierten der Nationalversammlung viele Fragen zum Verkehrsbereich, insbesondere im Zusammenhang mit Autobahnprojekten.

Auf eine Frage an den Verkehrsminister sagte der Delegierte Tran Quang Minh von der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Binh, dass die Vorschriften zur Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen derzeit bei Unternehmen und Wählern große Besorgnis hervorriefen.

Dieses Thema wurde bereits von vielen Delegierten der Nationalversammlung angesprochen. Während der Diskussionsrunde zur sozioökonomischen Lage dieser Sitzungsperiode wurde die Frage aufgeworfen, warum auf vielen fertiggestellten und in Betrieb befindlichen Schnellstraßen nur eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zulässig ist.

061120230307-trần-quang-minh.jpeg — Delegierter Tran Quang Minh – Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Binh: Schlug vor, die Höchstgeschwindigkeitsregelungen auf Autobahnen anzupassen. Foto: Quochoi.vn

Der Delegierte bat den Minister, ihn über etwaige Anpassungen der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen im Allgemeinen in der kommenden Zeit zu informieren, mit dem Ziel, den Verkehrsdruck zu verringern und insbesondere die Zahl der Verkehrsunfälle auf der Nationalstraße 1A zu reduzieren.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang antwortete dem Abgeordneten Tran Quang Minh auf die Frage, ob auf der Autobahn eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zulässig sei. Vietnam verfüge derzeit über vier Geschwindigkeitsbegrenzungen für Autobahnen: 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h und 60 km/h. Auf vielen Strecken, wie zum Beispiel auf den Strecken Ha Long – Mong Cai und Hanoi – Hai Phong, könne bei voller Planung eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht werden.

bna_z4854138115882_6b3c7a697bcf77b8dd2d7e7a3fef75ac.jpg — Verkehrsminister Nguyen Van Thang beantwortet Fragen. Foto: Nam An

Seit Anfang 2023 untersucht und überprüft das Verkehrsministerium, ob die Standards der Realität entsprechen. Die Forschungsergebnisse zeigen, dass Strecken mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h auf 90 km/h erhöht werden können.

Das Verkehrsministerium hat außerdem die Standards für die Autobahngestaltung angepasst und wird voraussichtlich im Jahr 2024 die Höchstgeschwindigkeit ändern.

Im Hinblick auf den Verkehrssektor stellten die Abgeordneten der Nationalversammlung auch die Lösung für Investitionen in einige Schnellstraßen ohne Fahrspuren oder Nothaltestellen in Frage. Sie stellten den Standpunkt einer Vergesellschaftung von Investitionen in den Verkehr klar, stellten den Plan zur Errichtung einiger Verbindungsbahnlinien klar und stellten Lösungen zur Gewinnung von Mitteln für PPP-Projekte vor.

bna_z4854138506700_aa7d4abcb67a212ec5145fde9e2eeaaf.jpg — Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Le Minh Hoan beantwortet Fragen. Foto: Nam An

Auch im Wirtschaftssektor stellten die Abgeordneten der Nationalversammlung zahlreiche Fragen im Zusammenhang mit grundlegenden Lösungen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung im Bac Hung Hai-System; Warnungen und Prognosen zur Minimierung von Schäden durch Erdrutsche und Sturzfluten; der Verantwortung der staatlichen Verwaltung für den illegalen Abbau von Mineralien; und wer ist für die Einreichung ungenauer Investitionsprojekte verantwortlich?

Lösungen zur vollständigen Beseitigung der Wasserverschmutzung des Flusses Cau; Ursachen für die schleppende Zahlung von Waldschutzgeldern; Pläne zur Einführung von Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Solarenergie; Lösungen zur Verschönerung und Gestaltung der städtischen Gebiete Vietnams; Standpunkte zu Vorschriften über die Nutzungsrate von Haushalten mit zentralisierter Trinkwasserversorgung; ...

Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt Dang Quoc Khanh; Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Le Minh Hoan; Minister für Industrie und Handel Nguyen Hong Dien; Minister für Bauwesen Nguyen Thanh Nghi beantworteten Fragen der Abgeordneten der Nationalversammlung zu Themen aus ihren jeweiligen Bereichen. Die Fragen und Antworten zum Wirtschaftssektor werden zu Beginn der Arbeitssitzung am 7. November fortgesetzt.

bna_z4853907952624_fea1b1ffa91f732f942c7561879bcf28.jpg — Vizepremierminister Le Minh Khai gab vor der Gruppe des allgemeinen Wirtschaftssektors eine Erklärung ab. Foto: Nam An

Zuvor hatte die Nationalversammlung am Morgen und frühen Nachmittag des 6. November eine Frage-und-Antwort-Sitzung zur Gruppe des allgemeinen Wirtschaftssektors abgehalten: Einschließlich Fragen im Zusammenhang mit den Bereichen Planung und Investitionen, Finanzen und Bankwesen.

Dementsprechend meldeten sich 29 Delegierte zur Befragung an und wurden befragt, davon stellten 22 Delegierte Fragen, 7 Delegierte debattierten und stellten viele Fragen zu Investitions-, Finanz- und Bankplänen. Die Meinungen der Delegierten waren sehr enthusiastisch, verantwortungsbewusst und realitätsnah und schlugen der Regierung in der kommenden Zeit viele Lösungen für die Wirtschaftsführung vor.

Provinzparteisekretär Thai Thanh Quy – Leiter der Delegation der Provinznationalversammlung und Abgeordnete der Nationalversammlung der Delegation von Nghe An bei der Frage- und Antwortrunde. Foto: Nam An

Die Gouverneurin der Staatsbank, Nguyen Thi Hong, Finanzminister Ho Duc Phoc und Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung erläuterten einige Themen. Dazu gehörten Themen, die ernsthaft angegangen wurden und konkrete Ergebnisse erzielten, aber auch komplizierte Themen, die Zeit, Ressourcen und Einheit innerhalb des Systems erfordern, um sie wirksam umsetzen zu können. Vizepremierminister Le Minh Khai gab diesbezüglich konkrete Erläuterungen zu einer Reihe von Themen.

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