Händler „verkauft“ Mitsubishi Triton, um neue Version zu begrüßen, Preissenkung von fast 60 Millionen VND

Nachdem Mitsubishi Vietnam den 11. September als Einführungstermin für die neue Triton-Generation festgelegt hatte, begann die aktuelle Generation dieses Pickup-Modells bei den Händlern mit relativ attraktiven Angeboten in die Ausverkaufsphase. Was den Transaktionsmarkt betrifft, so bieten die meisten Ausstellungsräume nur die Standardversion 4x2 AT zum Preis von 650 Millionen VND an.

Diese Variante erhält im August vom Händler 100 % Rabatt auf die Registrierungsgebühr, was einer Reduzierung von 39 Millionen VND entspricht, zusätzlich zu einem Jahr Kaskoversicherung und einer Rückfahrkamera. Bei vielen Händlern wird der tatsächliche Verkaufspreis des Triton 4x2 AT jedoch je nach Standort um weitere 10–20 Millionen VND auf 591–601 Millionen VND reduziert.

Bei den beim Händler „ab Lager geräumten“ Standard-Tritons handelt es sich allesamt um Fahrzeuge des Baujahrs 2023 (VIN 2023), so dass bei einem Weiterverkauf mit einem Wertverlust zu rechnen ist, insbesondere wenn die neue Generation kurz vor der Markteinführung steht (Foto: Mitsubishi-Händler).

Es sind noch einige High-End-Modelle von Triton auf Lager. Diese Versionen werden vom Unternehmen nicht beworben, sodass der Händler ein eigenes Programm starten muss. In einem Ausstellungsraum in Long An beispielsweise gibt es noch einen weißen Athlete 4x4 AT (höchste Version). Das Auto ist um 55 Millionen VND reduziert, statt wie bisher 905 Millionen VND, jetzt 850 Millionen VND.

Es ist ersichtlich, dass der tatsächliche Verkaufspreis des aktuellen Triton im Vergleich zum allgemeinen Niveau der Wettbewerber im gleichen Segment, wie Toyota Hilux und Ford Ranger, die die höchsten Preise von 999 Millionen bzw. 1,039 Milliarden VND haben, recht attraktiv ist. Die Reaktion der Benutzer ist jedoch immer noch relativ „gleichgültig“.

Erwähnenswert ist, dass die neue Generation des Mitsubishi Triton noch immer auf geteilte Meinungen stößt. Viele Nutzer kommentierten, dass das Design dieser Generation zwar robust, aber nicht so auffällig sei wie das des aktuellen Triton. Die Rücksitze der neuen Generation lassen sich nicht mehr so weit zurücklehnen wie zuvor, was in den Augen einiger Kunden ebenfalls ein Minuspunkt ist.

Der Mitsubishi Triton 2024 wird voraussichtlich bei seiner Ankunft in Vietnam über einen völlig neuen 2,4-Liter-Motor verfügen. Diese Maschine leistet 204 PS und 470 Nm, immer noch etwas weniger als der Ford Ranger Wildtrak (207 PS und 500 Nm) (Foto: Mitsubishi).

Mitsubishi Triton steht unter Wettbewerbsdruck durch seine Konkurrenten. Seit der Toyota Hilux 2024 im März (mit zusätzlichen Versionen und Preisanpassungen) nach Vietnam kam, wurde Triton nach und nach von seinen japanischen Landsleuten überholt und ist nicht mehr jeden Monat das zweitbestverkaufte Produkt in diesem Segment.

Obwohl der Toyota Hilux teurer ist als der Mitsubishi Triton (668–999 Millionen VND), hat er einen Wettbewerbsvorteil in Bezug auf die Marke und die bessere Ausstattung . In der Adventure-Version der Spitzenklasse verfügt der Hilux über ein Sicherheitstechnologiepaket, das mit dem Ford Ranger konkurrieren kann.

Wenn der Toyota Hilux seine „Form“ beibehält, hat er die Chance, den Mitsubishi Triton zu überholen, da die Verkaufslücke seit Anfang 2024 nicht allzu groß ist (Foto: Nguyen Lam).

Vor der Einstellung des Hilux im Jahr 2022 belegte das Modell von Toyota häufig den zweiten Platz im Segment. Im Jahr 2021 belegte der Ford Ranger mit insgesamt 15.650 verkauften Fahrzeugen den Spitzenplatz, der Toyota Hilux belegte mit 4.413 verkauften Einheiten den zweiten Platz und der dritte Platz ging an den Triton (3.683 Fahrzeuge).

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm