Sicherstellung der Kohlequalität in den Lagerhallen und Hafenclustern von TKV

Angesichts des Drucks steigender Kohlevorräte aufgrund stagnierender Nachfrage hat die Sicherung der Kohlequalität unter den aktuell widrigen Wetterbedingungen für die gesamte Vietnam National Coal – Mineral Industries Group (TKV) oberste Priorität. Lagerhäuser, Hafencluster, Infrastruktursysteme und -ausrüstung, in die TKV vor vielen Jahren investiert hat, maximieren ihre Kapazität zur Verarbeitung, Mischung, Lagerung und zum Verbrauch von Kohle. TKV setzt weiterhin zahlreiche Projekte zur Renovierung und Modernisierung von Lagerhäusern und Hafenclustern in der Region Quang Ninh um, um die Betriebskapazität von Ausrüstungssystemen, Transporttechnologie und der Kohlemischung vor Ort zu erhöhen.

Nach fast einem Jahr der Umsetzung wurde das Investitionsprojekt des Kohlefördersystems vom G9-Lager zum Mong Duong-Chemiehafen der Cam Pha Port and Logistics Company (TKV) abgeschlossen und in Betrieb genommen. Dies ist eines der Schlüsselprojekte der Cam Pha Port and Logistics Company, dessen Hauptziel darin besteht, Kohle vom G9-Lager zum Mong Duong-Chemiehafen zu transportieren, Kunden mit Kohle zu beliefern oder sie mit importierter Kohle zu mischen und sie dann bei Bedarf zum Mong Duong-Wärmekraftwerk zurückzutransportieren.

Gemäß der Planung investiert dieses Projekt in ein neues Förderband für den Kohletransport vom G9-Lagerhaus im Wärmekraftwerk Mong Duong 2 zum Hafen Hoa Chat im Hafen Mong Duong und umgekehrt. Die Gesamtlänge des Förderbandes beträgt etwa 1,4 km, die Kapazität liegt bei 3 Millionen Tonnen/Jahr, die Bandbreite beträgt 1.200 mm, die geplante Bandgeschwindigkeit liegt bei 2,5 m/s.

G9-Kohlelager der Cam Pha Port and Logistics Company – TKV.

Neben diesem Projekt schließt die Cam Pha Port and Logistics Company (TKV) auch dringend die Investitionsverfahren für das Modernisierungsprojekt des Chemiehafens Mong Duong ab. Der Umfang umfasst: Kohlefördersystem; Hafensystem; technologischer Prozess und Infrastrukturanschluss mit der Zweiwege-Förderlinie G9 – Chemiehafen; Betreiberhaus; Kohlelagersystem; Entwässerungssystem, Straßen, Bäume …

Laut Cao Van Chuan, stellvertretender Direktor des Unternehmens, wird erwartet, dass nach der Inbetriebnahme im Jahr 2027 ein moderner Hafenkomplex mit großer Kapazität entsteht, der den Transaktionsbedarf großer Schiffe erfüllt. Das Kohletransportnetz wird ebenfalls auf Förderbänder umgestellt, wodurch die Nutzung von Autos für den Kohleimport zum Hafen vollständig vermieden wird. Dies trägt dazu bei, die Auswirkungen auf die Umwelt sowie die Landschaft des Stadtgebiets Cam Pha im Besonderen und die Umwelt der Bai Tu Long-Bucht im Allgemeinen zu minimieren und eine nachhaltige Entwicklungsstrategie für die Hafennutzung zu gewährleisten.

Derzeit verwaltet und betreibt die Cam Pha Port and Logistics Company – die von TKV beauftragte Einheit, die etwa 80 % der Kohleproduktion der Gruppe verbraucht – zwei Haupthäfen: den Hafen Km6 und den Chemiehafen Mong Duong. In diese wurden Be- und Entladeanlagen sowie Fördersysteme investiert und diese modernisiert. Dies trägt zur Verbesserung der Produktivität bei und ermöglicht die Einhaltung des Kohlelieferplans, insbesondere für Wärmekraftwerke in der nördlichen Region.

Darüber hinaus ist das Lagersystem des Unternehmens sinnvoll organisiert, verfügt über große Lagerkapazitäten und flexible Mischmöglichkeiten und gewährleistet die Versorgung mit Kohlesorten entsprechend den richtigen Spezifikationen und der richtigen Qualität, um den Verbrauchsbedarf der Stromhaushalte und Kunden der Gruppe zu decken.

Davon verfügt das Hafenlager Km6 über eine Fläche von 12 Hektar und eine geplante Kapazität für den Kohleexport von 4 Millionen Tonnen/Jahr und den Kohleimport von 2 Millionen Tonnen/Jahr. Das Hafenlager Mong Duong Chemical umfasst ein Kohlefördersystem mit einer Kapazität von 800 Tonnen/Stunde, eine Kohlelagerfläche von 2,83 Hektar und eine Lagerkapazität von 195.000 Tonnen Kohle aller Art. Das Lager G9 verfügt über eine Fläche von 3,54 Hektar und eine Lagerkapazität von 210.000 Tonnen Kohle aller Art.

Kohleproduktionslinie im Lager G9, Cam Pha Port and Logistics Company – TKV.

Die Vietnam National Coal – Mineral Industries Group verwaltet und betreibt derzeit sechs Häfen und Kais, darunter: Ben Can, Dien Cong, Lang Khanh, Km6 Cam Pha, Hafen Cam Pha, Mong Duong – Khe Day.

Bisher wurde in den Häfen hauptsächlich in technologische Anlagen investiert, um die Kohleverbrauchskapazität in den Abbaugebieten von TKV zu decken und den Bedarf an importierter Kohle zur Versorgung der inländischen Verbraucher zu decken. Bis 2030 wird TKV weiterhin in die Instandhaltung und Modernisierung der oben genannten Häfen und Hafencluster investieren, um den Importbedarf von etwa 8,5 bis 11 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr und den Exportbedarf von etwa 35 bis 40 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr zu decken.

Herr Nguyen Trung Hieu, stellvertretender Vorsitzender des TKV-Investitionsausschusses, sagte: „Neben Projekten zur Verbesserung der Betriebskapazität von Hafenclustern überprüft TKV auch den Gesamtzustand von Kohlelagern, Zwischenlagern und Kohlemischanlagen. In den Einheiten der Gruppe gewährleisten grundsätzlich alle Kohlelager und Zwischenlager wesentliche Standards in Bezug auf Fläche, Räumlichkeiten, Lagermaterialien, Lade- und Transportmittel.“

Kohleexportaktivitäten im Hafen von Cua Ong, Cua Ong Coal Selection Company – TKV.

Neben der Aufrechterhaltung der Kohleproduktionskapazität zur Erreichung des Wachstumsziels von 8 % verstärkt TKV derzeit auch das Management der Betriebskapazität von Lager- und Hafenclustern. Die Konzernleitung erklärte, sie werde weiterhin Investitionsprojekte zur Entwicklung von Lager- und Hafenclustern prüfen und die Einhaltung der Planungs- und Nutzungsanforderungen sicherstellen. Angesichts der aktuellen schwierigen Situation beim Kohleverbrauch von TKV sind die Kohlelager und -plätze von TKV maximal ausgelastet. Der Konzern ist einerseits bestrebt, den Verbrauchsmarkt zu fördern, andererseits weist er seine Einheiten an, die Qualität der Kohle sicherzustellen, um die Kunden zu beliefern, sobald die Nachfrage wieder steigt.

Hoang Yen

Quelle: https://baoquangninh.vn/dam-bao-chat-luong-than-tai-cac-kho-cum-cang-cua-tkv-3380063.html