Die kombinierte Uferböschungsroute der Projektphase hat fast 70 % des Plans abgeschlossen.

Infrastruktur verbinden, neue Stationen erschließen

Der Bezirk Phong Thai liegt nördlich des Bo-Flusses und wird jedes Jahr häufig von Naturkatastrophen heimgesucht. Bei Beginn der Regenzeit haben die Menschen hier Angst vor Erdrutschen. Viele Abschnitte des Flussufers sind stark erodiert und greifen auf Wohngebiete und Felder über, was die Sicherheit der Häuser und Leben der Menschen gefährdet.

Herr Nguyen Dinh Hinh, Bewohner des Wohngebiets Hien Si, berichtete: „Früher musste meine ganze Familie bei starkem Regen und Überschwemmungen die ganze Nacht wach bleiben, weil der Fluss schnell anstieg und der Deich immer weiter erodierte. Einige Familien mussten Schutz suchen. Jetzt, wo der Deich gebaut ist, freue ich mich, die Bagger und Arbeiter bei der Arbeit zu sehen.“

Nach Angaben der Bezirksverwaltung von Phong Thai kam es im Wohngebiet Hien Si kürzlich zu drei schweren Erdrutschen von über 300 Metern Länge entlang des Bo-Flusses, die rund 20 Haushalte zur Evakuierung zwangen. Die Investitionen in das Deich- und Straßenprojekt in diesem Zeitraum konnten die gefährlichsten Erdrutsche zunächst verhindern und den Menschen so ein sicheres Leben und eine sichere Landwirtschaft ermöglichen.

Herr Hoang Ngoc Hoa, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Phong Thai, erklärte, dieses Projekt sei sehr praktisch und von der Bevölkerung seit langem erwartet worden. Es trage nicht nur zur Vorbeugung und Bekämpfung von Naturkatastrophen und Stürmen bei, sondern schaffe auch Voraussetzungen für die sozioökonomische Entwicklung der Region. Phase 1 ist zwar erst auf knapp einem Kilometer abgeschlossen, soll aber zur Stabilisierung der Bevölkerungslage in der Region beitragen.

Was die Einwohner von Phong Thai besonders begeistert, ist die Tatsache, dass die kombinierte Straße und der Damm gleichzeitig angelegt wurden und nun Dörfer und Weiler miteinander verbinden, die zuvor, insbesondere in der Regenzeit, schwer zu bereisen waren. Genauer gesagt schützt sie die Provinzstraße 11B, die durch das Gebiet führt, und macht sie so wesentlich bequemer.

Frau Nguyen Thi Hoa, eine Händlerin auf dem Phu-Markt im Bezirk Phong Thai, sagte: „Wenn die Straße fertig ist, werden sich Menschen und Fahrzeuge bequemer fortbewegen. Im Vergleich zur alten Straße wird die Reisezeit kürzer sein; große und kleine Fahrzeuge können bis zur Gasse fahren, um Waren abzuholen, und die Menschen in der Gegend können leichter kaufen und verkaufen.“

Die Straße und der Damm, die durch die Gemeinde Phong Son (alt) führen, sind im Wesentlichen fertiggestellt.

Muss bald in Phase 2 investieren

Laut dem Leiter des Bezirks Phong Thai wird in Phase 2 des Projekts der Damm um mehr als einen Kilometer flussabwärts in der Nähe der An-Lo-Brücke erweitert – einem Gebiet, das ebenfalls einem hohen Erdrutschrisiko ausgesetzt ist. Aufgrund begrenzter Mittel haben die zuständigen Stellen jedoch noch keinen Starttermin festgelegt. Daher ist zu hoffen, dass die Stadt weiterhin auf die Finanzierung achtet, um das Projekt in naher Zukunft abzuschließen.

Herr Pham Van Long, ein Bewohner des Wohngebiets Pho Ninh, berichtete: „Das Gebiet unterhalb meines Hauses hat keinen Damm. Jedes Jahr kommen die Fluten und reißen Land und Ernten mit sich. Wenn ich jetzt nach oben schaue, sehe ich einen stabilen Damm und eine schöne neue Straße. Ich bin glücklich und gleichzeitig besorgt. Ich hoffe, der Staat wird bald in den Bau des verbleibenden Abschnitts investieren, damit die Menschen in Frieden leben und arbeiten können.“

Die lokale Regierung schlägt außerdem vor, diesen Damm in die Kriterien für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Bezirk Phong Thai zu integrieren. Investitionen in eine synchrone Verkehrsinfrastruktur entlang von Flussdämmen, die zur Katastrophenvorbeugung und -kontrolle beitragen, sind eine nachhaltige Maßnahme, die den spezifischen Bedingungen von Flussuferbezirken und Gemeinden wie Phong Thai gerecht wird.

„Wir hoffen, dass die Stadt weiterhin aufmerksam bleibt und die Gemeinde bei der Fertigstellung der gesamten Strecke unterstützt. Dadurch wird die Reaktionsfähigkeit auf den Klimawandel verbessert und gleichzeitig eine Grundlage für die lokale sozioökonomische Entwicklung geschaffen“, hoffte Hoang Ngoc Hoa, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Phong Thai.

Herr Ho Huu Phu, Leiter des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses von Gebiet 2, sagte, dass das Projekt zur Verstärkung des Damms in Verbindung mit der Straße mehr als 2,048 km lang sei und entlang des Flusses Bo durch den Bezirk Phong Thai führe; der neu gebaute Abschnitt sei mehr als 1,5 km lang und der reparierte Abschnitt mehr als 0,5 km lang ... mit Gesamtkosten von mehr als 60 Milliarden VND. Derzeit wird Phase 1 des Projekts umgesetzt, bei der ein Damm gebaut wird – eine Straße von fast 1 km Länge und die Beseitigung von 3 Erosionsstellen am Ufer des Flusses Bo durch die Gemeinde Phong Son (alt) mit einer Länge von fast 300 m. Bis jetzt sind mehr als 70 % des Plans für Phase 1 abgeschlossen. Insbesondere sind bei dem Damm in Verbindung mit der neuen Straße das Walzen des Straßenbetts und das Entwässerungssystem, die Brücken und Durchlässe auf der Strecke fertiggestellt ... und man strebt an, vor der Hochwassersaison dieses Jahres fertig zu sein. Nach Abschluss der ersten Phase ist zu hoffen, dass die zweite Phase des Projekts bald umgesetzt wird, um die Stabilität des Nordufers des Bo-Flusses zu gewährleisten und TL11B zu schützen. Außerdem sollen Bedingungen geschaffen werden, in denen sich Hunderte von Haushalten in der Region niederlassen und die Wirtschaft entwickeln können.

Artikel und Fotos: MINH VAN

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dan-vui-khi-co-du-an-khac-phuc-sat-lo-bo-song-bo-155868.html