Personenbeförderung auf der Straße zur Deckung sozialer Bedürfnisse

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In den letzten Jahren ist die Zahl der Fahrzeuge für den Personenkraftverkehr in der Provinz stark gestiegen, um den sozialen Bedürfnissen gerecht zu werden. Um die Servicequalität zu verbessern, die Verkehrssicherheit und -ordnung zu gewährleisten und einen fairen Wettbewerb im Betrieb zu schaffen, ist es jedoch notwendig, die Inspektion und Kontrolle dieses Geschäftsbereichs zu verstärken.

Die Ladestation für Elektroautos in der Stadt Dong Ha ist überfüllt mit Fahrzeugen, die den Service nutzen – Foto: TN

Im Jahr 2024 wird der Markt für Personenbeförderung in Quang Tri an Dynamik gewinnen, nachdem die GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company in fast 200 Elektrotaxifahrzeuge investiert hat, um die Menschen vor Ort zu bedienen.

Laut Truong Xuan Thang, dem Fahrer des Unternehmens, hat der Elektrotaxi-Service nach drei Monaten Nutzung neben der Umweltfreundlichkeit, der Geräusch- und Geruchsfreiheit sowie den Betriebskostenersparnissen auch praktische Vorteile mit sich gebracht, sodass sich immer mehr Kunden für den Service entscheiden. Durchschnittlich fährt er sein Auto einmal täglich zur Ladestation, was etwa 110.000 VND kostet. Mit dieser Strommenge kann er 280 km weit fahren.

Auch aufgrund der niedrigen Treibstoffkosten sind Elektrotaxis 2.000 bis 3.000 VND/km günstiger als herkömmliche Taxis. „Je nach Wetterlage befördere ich durchschnittlich 15 bis 25 Fahrgäste pro Tag. Die Kunden nutzen den Service hauptsächlich in Dong Ha City und einigen angrenzenden Bezirken. Bei dieser Fahrgastzahl liegen die monatlichen Einnahmen zwischen 8 und 15 Millionen VND“, sagte Herr Thang.

Die Personenbeförderungsdienste auf der Straße in der Provinz werden immer vielfältiger und moderner, gewährleisten einen sicheren Betrieb, erfüllen die Reisebedürfnisse der Menschen und tragen zur Reduzierung der Verkehrsunfälle bei.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums verfügt die Provinz derzeit über 33 feste interprovinzielle Personentransportrouten von Quang Tri in 17 Provinzen und Städte, an denen 35 Transporteinheiten innerhalb und außerhalb der Provinz beteiligt sind. Allein in der Provinz Quang Tri sind 11 Einheiten am Linienpersonentransport beteiligt, die 38 Routen (21 interprovinzielle Routen, 17 innerprovinzielle Routen) mit 243 Fahrzeugen bedienen. Außerdem gibt es 1 Buspersonentransporteinheit auf 2 Busrouten mit 10 Fahrzeugen. 8 Taxipersonentransporteinheiten mit 350 Fahrzeugen und 14 Vertragspersonentransporteinheiten mit 319 Fahrzeugen. Die Provinz schließt außerdem die Verfahren ab, um in Kürze die interprovinzielle Busroute Hue – Quang Tri in Betrieb zu nehmen.

Allerdings bringt die Zunahme der Zahl der Fahrzeuge zur Personenbeförderung auf der Straße auch einige Mängel und Einschränkungen mit sich, wie etwa: Halten, Parken, Aufnehmen und Absetzen von Fahrgästen an den falschen Stellen; das Problem der „illegalen Busse und Bahnhöfe“ ist noch nicht vollständig gelöst.

Insbesondere kommt es immer häufiger vor, dass Fahrzeuge zur Personenbeförderung, die nicht für den Transportsektor zugelassen sind, in sozialen Netzwerken in Form von „Poolfahrzeugen“ in Gruppen agieren und Passagiere an ihrem Standort abholen und wieder absetzen.

Laut Le Vinh Thinh, dem stellvertretenden Chefinspektor des Verkehrsministeriums von Quang Tri, gibt es derzeit gesetzliche Vorschriften zur Form von Shuttle-Fahrzeugen, sodass einige Einheiten und Einzelpersonen das Gesetz umgehen und sich als Passagiertransportmittel tarnen. Allerdings sind die Inspektions- und Kontrollkräfte der Behörden dünn gesät, sodass sie nicht alles kontrollieren können.

In der Provinz gibt es einige Fahrzeuge für den Personentransport mit festen Routen, für die an beiden Enden des Bahnhofs Gebühren zu entrichten sind. Sie können mit den schwimmenden Transportfahrzeugen außerhalb nicht konkurrieren und verlassen daher die Route. Einige Fahrzeuge, die Kleinbusse mit 16 Sitzplätzen ausladen, sind auch am Personentransport beteiligt. Vertragsfahrzeuge, die Passagiere für Einzelpersonen abholen, werden von keiner Agentur verwaltet.

Obwohl dieser Personenbeförderungsdienst gewisse Annehmlichkeiten bietet, birgt er auch viele potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit und kann zu unlauterem Wettbewerb führen. In dieser Hinsicht werden Busbahnhöfe seit kurzem regelmäßig überwacht und der Verkehrspolizei Hinweise zu Fahrzeugen gegeben, die nicht den Vorschriften für die Personenbeförderung entsprechen.

Derzeit führt die Verkehrsinspektion spezielle Inspektionen bei vier Personenbeförderungsunternehmen und -genossenschaften durch. Die Inspektionsinhalte umfassen rechtliche Bedingungen, Fahrzeugmanagementbedingungen, Fahrzeugführer, Aktivitäten der Abteilung für Verkehrssicherheitsmanagement, Preislisten, Brandschutz und -bekämpfung ... um die Geschäftsaktivitäten der Personenbeförderung auf der Straße zu korrigieren.

Um die staatliche Verwaltung der Registrierung von Personenbeförderungsfahrzeugen zu verbessern, wird sich die Abteilung in der kommenden Zeit weiterhin darauf konzentrieren, Vorschriften für das Transportgewerbe an die Fahrzeugbesitzer weiterzugeben. Sie wird sich mit der Verkehrspolizei abstimmen, um Lösungen wie eine Verschärfung des Transportmanagements synchron umzusetzen, die Überprüfung der Daten von Fahrtenüberwachungsgeräten und Kameras zu verstärken, die Ausbildung und Verbesserung der Fähigkeiten von Fahrern und Servicepersonal an den Fahrzeugen zu überwachen, Transportgewerbelizenzen und Fahrzeugplaketten gemäß den Vorschriften zu erteilen und Verstöße streng zu ahnden.

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