Vorschlag zur Trennung des Abschnitts vom National Highway 1 zum Cam Lo Expressway

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat dem Verkehrsministerium soeben ein Dokument mit zahlreichen Inhalten zur Umsetzung der Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha hinsichtlich der Investitionen in den Bau der Nationalstraße 15D übermittelt. In diesem Dokument schlägt die Provinz Quang Tri vor, den Abschnitt der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße vom Investitionsprojekt für den Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) abzutrennen, um öffentliche Investitionen zu tätigen.

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In Ausführung der ihm vom Premierminister im Dokument Nr. 1136/TTg-CN vom 21. November 2023 zugewiesenen Aufgaben hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri dem Investor die Erstellung eines Vormachbarkeitsberichts für das Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 15D, Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh -Straße, Westzweig, mit einer Länge von 42 km (einschließlich des Abschnitts von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße, 8 km lang, und des Abschnitts von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, 34 km lang) im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) genehmigt.

In Umsetzung der Anweisung des Premierministers in der Bekanntmachung Nr. 29/TB-VPCP vom 15. Februar 2023, „im Geiste des Brückenbaus zum Überqueren von Flüssen, des Tunnelbaus zum Überqueren von Bergen und Hügeln und des Erd- und Sandbaus zum Überqueren von Ebenen“, da der Abschnitt von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße bergiges Gelände aufweist und durch Wälder mit Sondernutzung führt, belaufen sich die vorgeschlagenen Investitions- und Baupläne auf eine Gesamtinvestition von über 7.000 Milliarden VND.

Konkret umfasst der Entwurfsplan 2 Tunnelabschnitte, 2 Fahrspuren, Baufreimachung für 2 Fahrspuren mit einer Gesamtinvestition von 7.165 Milliarden VND; der Entwurfsplan umfasst 2 Tunnelabschnitte, 2 Fahrspuren, Baufreimachung für 4 Fahrspuren mit einer Gesamtinvestition von 7.482 Milliarden VND.

Der Analyse zufolge beträgt die Amortisationszeit beider Optionen über 29 Jahre. Obwohl sich das staatliche Kapital mit fast 3.000 Milliarden VND (über 40 %) am Projekt beteiligt, beträgt die Amortisationszeit auch bei einer Erhöhung des Förderkapitals auf die maximal vorgeschriebene Höhe von 50 % noch über 23 Jahre. Um die Realisierbarkeit des Finanzierungsplans sicherzustellen und die Zeit für die Einziehung der Kapitalrückgewinnungsgebühren zu verkürzen, ist eine Erhöhung des staatlichen Kapitalanteils am PPP-Projekt auf 70 % erforderlich. Die geltenden gesetzlichen Bestimmungen lassen dies jedoch nicht zu, und die begrenzten lokalen Ressourcen können nicht für die Bereitstellung des staatlichen Kapitals am Projekt verwendet werden. Daher verlängert sich die Zeit für die Fertigstellung der Verfahren und die Umsetzung des Projekts.

Derzeit wird im Hafengebiet My Thuy gebaut. Die Kais 1 und 2 sollen Ende 2025 in Betrieb genommen werden. Gleichzeitig wird das vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1244/QD-TTg vom 23. Oktober 2024 genehmigte Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, bis Ende 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein. Die Umsetzung des Abschnitts von der Cam Lo – La Son-Schnellstraße bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen der PPP-Methode wird die Umsetzungszeit verlängern.

Die Provinz Quang Tri ist sich bewusst, dass frühzeitige Investitionen in die Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo – La Son aus öffentlichem Investitionskapital den Hafen My Thuy, den Industriepark Quang Tri und die Wirtschaftszone Südost-Quang Tri mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten verbinden werden, wodurch Investitionskapital für Projekte effektiv gefördert, die Attraktivität erhöht und die Anziehung von Investitionen erleichtert wird.

Andererseits ist die Schnellstraße Cam Lo – La Son 98 km lang, wobei der 37 km lange Abschnitt durch die Provinz Quang Tri keine Bahnübergänge gemäß den Normen für die Verbindung zur Nationalstraße 1 hat. Daher ist die Investition in den Bau der Nationalstraße 15D, die die Nationalstraße 1 mit der Schnellstraße Cam Lo – La Son verbindet, äußerst wichtig, da sie Rettungsarbeiten dient, die Verkehrsordnung und -sicherheit gewährleistet und die Sicherheit und Ordnung in dem Gebiet kontrolliert, wenn im Notfall auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son und der Nationalstraße 1 Verkehrsumleitungen und -freigaben durchgeführt werden, wenn ein Vorfall auftritt.

Gleichzeitig trägt es zur Vervollständigung des Straßenverkehrsinfrastrukturnetzes bei und verbindet nationale vertikale Routen wie die Nationalstraße 1, die Schnellstraße Cam Lo – La Son und die Nord-Süd-Eisenbahn bequem miteinander, um die nationale Verteidigung und Sicherheit sowie die Provinz Quang Tri zu gewährleisten.

Auf Grundlage des vorläufigen Machbarkeitsstudienberichts zum Investitionsprojekt für den Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße, das von einem Investoren-Joint-Venture umgesetzt wurde, weist das Volkskomitee der Provinz derzeit Einheiten an, die Investitionsunterlagen für den Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße zu prüfen und fertigzustellen. Außerdem fordert es Investoren auf, die Unterlagen für das Investitionsprojekt für den Bau der Nationalstraße 15D von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen der PPP-Methode fertigzustellen und vorschriftsmäßig umzusetzen.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri forderte das Verkehrsministerium auf, seine Aufmerksamkeit zu widmen, sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen und dem Finanzministerium abzustimmen und zu koordinieren, um dem Premierminister vorzuschlagen, die Umsetzung der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo – La Son in Form einer öffentlichen Investition zu genehmigen.

Gleichzeitig wird vorgeschlagen, dass die Regierung die Provinz mit Mitteln aus dem Zentralhaushalt unterstützt, um sich im Rahmen einer PPP am staatlichen Investitionsprojekt auf der Nationalstraße 15D vom Cam Lo-La Son Expressway bis zur Ho Chi Minh Road, West Branch, zu beteiligen.

Thanh Truc

Quelle: https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.htm