Dreh- und Angelpunkt für die Bau- und Baustoffindustrie

Fokus auf Fertigstellung des Infrastruktursystems

In der Resolution 01/NQ-CP zu den Hauptaufgaben und Lösungen zur Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans und der Staatshaushaltsvoranschläge für 2025 wird die große Entschlossenheit der Regierung deutlich, die wirtschaftliche Erholung und das Wachstum zu fördern.

Um die Ziele und Aufgaben des sozioökonomischen Entwicklungsplans für 2025 und den gesamten Fünfjahreszeitraum 2021–2025 erfolgreich umzusetzen, verlangt die Regierung von allen Ebenen, Sektoren und Kommunen, sich auf die Leitung und den Betrieb zu konzentrieren und im Jahr 2025 ein BIP-Wachstum des gesamten Landes von mindestens 8 % zu erreichen und unter günstigeren Bedingungen einen zweistelligen Wert anzustreben (höher als das von der Nationalversammlung festgelegte Ziel von 6,5–7 %, angestrebt werden 7–7,5 %). Das BIP-Wachstumsziel der Kommunen im Jahr 2025 beträgt mindestens 8–10 %.

Die Baustoffindustrie florierte dank gestiegener Infrastrukturinvestitionen im vergangenen Jahr. Foto: Hai Linh

Insbesondere geht es um die Fertigstellung eines synchronen und modernen strategischen Infrastruktursystems, wobei zentrale und wichtige nationale Verkehrsinfrastrukturprojekte, Schnellstraßensysteme, Hochgeschwindigkeitszüge, interregionale Projekte und große städtische Infrastrukturen sowie Infrastrukturen für die digitale Transformation Priorität haben.

Konzentrieren Sie Ihre Ressourcen und streben Sie danach, das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über 3.000 Kilometer Schnellstraßen und über 1.000 Kilometer Küstenstraßen zu verfügen. Konzentrieren Sie sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Umsetzung großer Infrastrukturprojekte. Stellen Sie die Versorgung mit Rohstoffen sicher, kontrollieren Sie die Rohstoffpreise und setzen Sie sich Ziele bei der Landnutzung, um den Fortschritt zu beschleunigen und die Qualität der Schnellstraßenprojekte sicherzustellen.

Es gibt bahnbrechende, praktische und wirksame Lösungen, insbesondere Richtlinien und Mechanismen zur Anziehung von Investitionen in Infrastrukturprojekte im Rahmen des Modells der öffentlich-privaten Partnerschaft. Gleichzeitig müssen den zuständigen Behörden Richtlinien, Mechanismen und Mechanismen zur vollständigen Lösung bestehender Probleme und Hindernisse bei einer Reihe von Investitionsprojekten im Rahmen des Modells der öffentlich-privaten Partnerschaft zur Genehmigung vorgelegt werden. Der Schwerpunkt liegt auf der wirksamen Umsetzung des Plans zur Umsetzung des Energieplans VIII und des Plans zur Mobilisierung von Ressourcen zur Umsetzung der politischen Erklärung zur Gründung der Partnerschaft für eine faire Energiewende (JETP).

Konzentrieren Sie sich auf den Ausbau der kulturellen, pädagogischen und medizinischen Infrastruktur, um dem Klimawandel zu begegnen. Bauen Sie die landwirtschaftliche und ländliche Infrastruktur aus, um die Umstrukturierung des Agrarsektors in Verbindung mit dem ländlichen Neubau zu unterstützen. Berücksichtigen Sie vorrangig Bewässerungsanlagen, Deiche, Dämme und Stauseen, die schwach, beschädigt, gefährdet und von Unsicherheit bedroht sind. Investieren Sie weiterhin in die Renovierung, Modernisierung und den Bau neuer Fischereiinfrastruktur sowie in die Bewässerungsinfrastruktur zur Unterstützung der landwirtschaftlichen Produktion.

 

Das Jahr 2025 birgt für Baustoffunternehmen noch viele potenzielle Risiken, insbesondere im Hinblick auf die Rohstoffpreise. Kohle – der wichtigste Brennstoff in der Produktion – wird steigen (7,29 Milliarden US-Dollar werden für den Import von 60,6 Millionen Tonnen Kohle ausgegeben) und Strom wird voraussichtlich um 2,41 bis 3,34 % teurer werden, wenn die neue Strompreisstruktur für den Einzelhandel umgesetzt wird. Diese beiden Faktoren machen den größten Anteil in der Baustoffproduktion aus.

Baustoffexperte, Meister Pham Ngoc Trung

Im Strategiebericht 2025 des SSI Research Center for Analysis and Investment Consulting heißt es, dass das Jahr 2025 nach einer langen Zeit des Wartens und der Erwartung von Veränderungen starke unterstützende Faktoren eröffnen werde, wenn Vietnam in eine neue Ära eintritt – die Ära der nationalen Entwicklung. Die neue Ära bedeute auch, sich auf beispiellose Veränderungen vorbereiten zu müssen.

Dazu gehören Reformen, die seit Ende 2024 begonnen haben, wie etwa die Straffung des Regierungsapparats oder die Entschlossenheit, öffentliche Investitionen in die Infrastruktur zu beschleunigen und noch offene Probleme im Immobiliensektor zu lösen.

Laut SSI Research werden diese drei inländischen Faktoren im Erfolgsfall dazu beitragen können, das Wachstum im Jahr 2025 anzukurbeln. Die aktuellen Reformen zielen darauf ab, ein besseres Investitionsumfeld in Vietnam zu schaffen, mit der Vision, Verwaltungsverfahren zu verkürzen und die Effizienz der Infrastruktur zu verbessern.

Hebelwirkung durch öffentliche Investitionen

Dinh Duc Minh, Investment Director bei VinaCapital, sagte, dass das Wirtschaftswachstum im Jahr 2024 die Erwartungen übertroffen habe: Das BIP stieg um fast 7,1 % (im Vergleich zur Prognose von 6 % Anfang 2024). Die treibende Kraft für Vietnams wirtschaftliche Entwicklung im Jahr 2025 werden inländische öffentliche Investitionen und die entschlossenen Infrastrukturinvestitionen der Regierung sein. Dementsprechend dürften die Konsumgüter-, Bau- und Baustoffindustrie Cashflows von Investoren anziehen.

Die Schnellstraßen, der Flughafen Long Thanh und die U-Bahn in Ho-Chi-Minh-Stadt wurden im vergangenen Jahr fertiggestellt. Ohne die Entschlossenheit der Regierung in jeder Hinsicht und bei allen Maßnahmen könnten diese Projekte kaum in die Tat umgesetzt werden.

Darüber hinaus hat die Nationalversammlung das Wachstumsziel von 6,5 bis 7 % genehmigt und strebt eine Wachstumsrate von 7 bis 7,5 % an. Herr Minh hofft, dass Vietnam dieses Ziel erreichen kann.

Um das vom Premierminister angestrebte zweistellige BIP-Wachstum zu erreichen, werden laut der Analysegruppe SSI Research die Beschleunigung öffentlicher Investitionen, insbesondere die Modernisierung der Infrastruktur und die Erholung der Immobilienbranche, im Jahr 2025 zwei Investitionsthemen sein.

Darüber hinaus wird erwartet, dass unterstützende Maßnahmen das Immobilienangebot in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und anderen Provinzen bis 2025 deutlich erhöhen werden. Die Regierung arbeitet daran, die Genehmigungszeit für neue Projekte zu verkürzen und rechtliche Probleme bestehender Projekte zu lösen. Gleichzeitig könnte die Dynamik des Binnenkonsums, die durch die langfristige Stagnation des Immobilienmarktes erheblich beeinträchtigt wurde, mehr Zeit benötigen, bis die Verbraucher wieder Vertrauen fassen und wieder konsumieren.

Daher wird erwartet, dass Vietnams Wirtschaftswachstum im Jahr 2025 hauptsächlich aus Investitionen und Produktion und nicht aus kurzfristigem Konsum resultieren wird. Daher ist das Analyseteam optimistischer für die Bau-, Baustoff-, Wohnimmobilien- und Informationstechnologiebranche im Jahr 2025.

Experten von ACB Securities (ACBS) sind der Ansicht, dass neben den steigenden öffentlichen Investitionen auch Unternehmen in den Bereichen Infrastrukturbau, Baumaterialien (wie Stahl, Zement, Asphalt), Logistik, zivile Immobilien und Industrieparks profitieren dürften. So ist beispielsweise der Bau der zweiten Phase des 729 km langen Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts mit einer Gesamtinvestition von 146.990 Milliarden VND im Jahr 2023 angelaufen, die Bauarbeiten sollen 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein und ab 2026 in Betrieb gehen. Dementsprechend wurden große Unternehmen wie Vinaconex, Deo Ca und CIENCO 4 als Auftragnehmer ernannt, und der Zeitraum 2025–2026 gilt als „Gewinnrückgangspunkt“ dieser Unternehmen.

Darüber hinaus werden auch andere Schlüsselprojekte wie der Flughafen Long Thanh und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Ringstraße 4 von Hanoi beschleunigt. Insbesondere das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt mit einer Gesamtinvestition von 67,3 Milliarden US-Dollar soll 2027 mit dem Bau beginnen und 2035 abgeschlossen sein. Dadurch entsteht ein Baumarkt im Wert von 33,5 Milliarden US-Dollar und eröffnet Unternehmen der Infrastruktur- und Baustoffbranche große Chancen.

Experten zufolge haben die öffentlichen Investitionen in letzter Zeit Fortschritte gemacht. Mehrere Großprojekte werden in die Liste der öffentlichen Investitionen aufgenommen, und das BT-Modell (Build and Transfer) wird 2025 wieder eingeführt. Dies ist wichtig, um die Beteiligung des privaten Sektors an Infrastrukturprojekten zu fördern. Die Straffung des Verwaltungsapparats wird die laufenden Ausgaben der Regierung senken und dazu beitragen, das öffentliche Investitionskapital zu erhöhen.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html