Bahnhof Ngoc Hoi an der Nord-Hochgeschwindigkeitsbahn

Der Hochgeschwindigkeitsbahnhof Ngoc Hoi ist bequem an Stadtbahnen, Straßen und nationale Eisenbahnen angebunden.

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde gerade von der 15. Nationalversammlung genehmigt. Das Investitionsvolumen umfasst eine neue 1.541 km lange Strecke mit einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h. Ausgangspunkt ist der Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt von Hanoi ), Endpunkt der Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt), die durch 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte führt.

Laut dem vorläufigen Machbarkeitsbericht beträgt die Gesamtlänge der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HSR), die durch Hanoi führt, etwa 27,9 km. Die Strecke vom Bahnhof Ngoc Hoi folgt im Wesentlichen dem Planungskorridor. Am Ende des Bezirks Phu Xuyen zweigt die Strecke nach Osten ab, um den Industriepark Dong Van im Bezirk Duy Tien in der Provinz Ha Nam zu umgehen.

Modell des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs Ngoc Hoi.

Anschließend kreuzt die Linie die Nationalstraße 1. Die aktuelle Eisenbahnlinie verläuft östlich der Autobahn in die Stadt Phu Ly. Der Bahnhof Phu Ly befindet sich in der Gemeinde Liem Tiet, Stadt Phu Ly, in der Nähe der Kreuzung Liem Tuyen, östlich der Autobahn.

Der Bahnhof Ngoc Hoi befindet sich im Ngoc Hoi-Komplex in den Gemeinden Ngoc Hoi und Lien Ninh (Bezirk Thanh Tri).

Hanoi plant, etwa 250 Hektar für den Ngoc Hoi-Komplex zu reservieren, damit dieser seine volle Funktion als nationaler und städtischer Knotenpunkt erfüllen kann.

Was die Größe betrifft, ist geplant, dass der Personenbahnhof Ngoc Hoi über 4 Gleise und 2 Bahnsteige verfügt und als Knotenpunktbahnhof im Norden fungiert, an dem alle Züge halten.

Das Ngoc Hoi Depot wird voraussichtlich im westlichen Bereich des Ngoc Hoi-Komplexes auf einer Fläche von etwa 70 Hektar liegen. Das Depot dient der Lagerung und Konsolidierung von Zügen vor der Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten an Lokomotiven, Waggons sowie der Inspektion von Straßenbaufahrzeugen usw.

Die Wartungsstation befindet sich im Depotbereich von Ngoc Hoi, um die Flächeneffizienz zu erhöhen. Die Wartungsstation dient der Konsolidierung von Wartungsgeräten (Verdichtungsmaschinen, Straßenfräsmaschinen, Schotteraufbereitungsmaschinen usw.) sowie der Lagerung von Vorräten und Materialien für den Abschnitt Hanoi – Phu Ly.

Hochgeschwindigkeitszug (KI-generiertes Bild).

In den Gemeinden Nguyen Trai und Van Phu (Bezirk Thuong Tin) wird der Güterbahnhof Thuong Tin errichtet, der südliche Güterbahnhof von Hanoi. Der Umfang wird jedoch in den nächsten Projektschritten berechnet.

In Bezug auf die Konnektivität ist im Gebiet Ngoc Hoi ein vollständig geplantes synchrones Verkehrssystem geplant: Ringstraßen 3, 5, Ringstraßen 4, Nationalstraße 1, drei Stadtbahnlinien (1, 1A, 6) und ein Bussystem, um den Bedarf von Taxis und Privatfahrzeugen zu decken. Gleichzeitig wird die Verbindung von vier nationalen Eisenbahnlinien dazu beitragen, den Verkehr der HSR-Passagiere schnell und bequem zu entlasten.

Was die Eisenbahnverbindungen betrifft, so ist die Hochgeschwindigkeitsstrecke vom Ngoc Hoi-Komplex aus gemäß der Planung über die östlichen und westlichen Gürtelbahnsysteme mit dem Eisenbahnnetz nördlich des Roten Flusses verbunden; sie ist über die Stadtbahnlinie Nr. 1 mit dem Zentrum von Hanoi verbunden; sie ist über die Stadtbahnlinie Nr. 6 mit dem internationalen Flughafen Noi Bai verbunden; sie verbindet den Seehafen Hai Phong und den internationalen Verkehr mit China über die Strecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und Hanoi – Lang Son.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm