Ha Tinh: Viele Straßen, die dem Bau der Nord-Süd-Schnellstraße dienen, wurden nicht zurückgegeben.

Nach der Fertigstellung des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten der Provinz Ha Tinh wurden Dutzende ehemals öffentlich genutzte Straßen nicht wiederhergestellt. Viele Straßen wurden geräumt und beschädigt, was ein potenzielles Sicherheitsrisiko darstellt und das Leben der Menschen sowie die sozioökonomische Entwicklung erheblich beeinträchtigt.

Fahrzeuge auf der Nord-Süd-Schnellstraße, die durch die Gemeinde Gia Hanh führt.

In der Gemeinde Gia Hanh ist die Straße DH32 derzeit stark beschädigt. Zahlreiche Spurrillen, Schlaglöcher und Schlaglöcher erschweren die Fahrt. Der Grund dafür ist, dass während der Bauarbeiten an der Nord-Süd-Schnellstraße häufig Schwerlastfahrzeuge Material über diese Strecke transportieren.

Herr Nguyen Van Sy aus dem Dorf Thuong Phuc in der Gemeinde Gia Hanh sagte, die Straße sei durch zu viele überladene Fahrzeuge beschädigt worden, was zu Schlaglöchern geführt habe. Die Menschen hoffen, dass die Behörden bald dabei helfen werden, die Straßenoberfläche wieder instand zu setzen, damit die Fahrt wieder angenehmer wird.

Frau Nguyen Thi Lich (Dorf Thuong Phuc) teilte die gleiche Frustration und fügte hinzu, dass diese Straße früher mit glattem Asphalt gepflastert war, was sie sehr bequem befahrbar machte. Seit dem Bau der Autobahn seien jedoch viele Schwerlastlastwagen mit Erde und Steinen unterwegs, was zu Staub und Straßenschäden führe. Darüber hinaus habe es aufgrund des starken Verkehrs mit Baulastwagen bereits zwei Unfälle gegeben.

Nachdem die Straße DH32 (Gemeinde Gia Hanh) als Zufahrtsstraße für den Autobahnbau genutzt worden war, wies sie offenbar zahlreiche Schäden auf.

Nach Angaben des Volkskomitees der Gemeinde Gia Hanh werden in diesem Gebiet fast fünf Kilometer Straße als Nebenstraße für den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße genutzt. Bislang haben die Projektleitung von Thang Long und die Bauunternehmer nur etwa 80 % der vereinbarten Bauzeit zurückgezahlt. Bemerkenswert ist, dass es viele Abschnitte gibt, die ursprünglich nicht im Straßenleihvertrag enthalten waren, die Baueinheit aber dennoch willkürlich Fahrzeuge darauf fahren ließ, was zu einer erheblichen Verschlechterung der Straßenoberfläche führte.

Herr Dang Anh Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Gia Hanh, erklärte, dass es Strecken gebe, die nicht in der ursprünglichen Straßenbeleihungsakte aufgeführt seien, die Baueinheit diese aber dennoch befahre und dadurch schwere Schäden verursache. Die Gemeinde habe wiederholt Berichte vorgelegt und direkt mit dem Thang Long-Projektmanagementausschuss und den zuständigen Behörden zusammengearbeitet, um eine frühzeitige Rückgabe zu fordern und den Verkehr für die Bevölkerung sicherzustellen.

Eine beschädigte Stelle auf dem Highway DH34 durch die Gemeinde Truong Luu.

In der Gemeinde Truong Luu befinden sich viele Straßen in einem ähnlichen Zustand. Die Gemeinde verfügt über mehr als 10 Kilometer Straßen, die dem Bau der Nord-Süd-Schnellstraße dienen. Einige davon wurden von der Baufirma willkürlich und außerhalb des Rahmens des Kreditvertrags genutzt, wodurch sich die Straßenoberfläche ablöste und Risse bildete, was ein potenzielles Unfallrisiko darstellte. Aktuell haben die Bauunternehmer die Nationalstraßen 281 und DH36 fertiggestellt.

Was die Strecke DH34 betrifft, so hat der Auftragnehmer den ursprünglichen Unterlagen zufolge nur einen Kilometer für den Bau einer öffentlichen Straße geliehen. Während der Projektumsetzung ließ die Baueinheit jedoch Fahrzeuge auf der gesamten Strecke verkehren. Dies führte zur aktuellen Situation, in der die Strecke beschädigt und verschlechtert wurde, was zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führte. In dieser Situation hat die lokale Regierung den Investor zur Rückgabe aufgefordert, doch bisher kam es zu keiner Einigung zwischen den beiden Parteien.

Herr Nguyen Xuan Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Truong Luu, teilte mit, dass die Baueinheit bei der Umsetzung des Projekts lediglich einen Vertrag zur Nutzung eines Teilstücks der Strecke unterzeichnet habe. Tatsächlich sei die gesamte Strecke jedoch von Fahrzeugen befahren worden, was zu zahlreichen Rissen und Ablösungen geführt habe. Die Regierung habe die Projektleitung von Thang Long wiederholt aufgefordert, die gesamte Strecke umgehend zu reparieren und wiederherzustellen, um die Lebensbedingungen der Menschen zu stabilisieren und Wirtschaft und Gesellschaft zu entwickeln. Die lokale Regierung und die Baueinheit konnten sich jedoch noch nicht auf eine Rückgabe der gesamten Strecke einigen.

Die Route DH34, der Abschnitt, der durch die Gemeinde Truong Luu führt, wurde beschädigt, da sie als Nebenstraße für den Bau des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts genutzt wurde.

Statistiken zufolge wurden beim Bau der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh über 150 Kilometer Straße für den öffentlichen Straßenbau aufgewendet. Die Verzögerung bei der Rückgabe dieser Strecken führte nicht nur zu Unmut in der Bevölkerung, sondern beeinträchtigte auch direkt die ländliche Verkehrsinfrastruktur und die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer.

Quelle: https://baotintuc.vn/cong-dong/ha-tinh-nhieu-tuyen-duong-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-bac-nam-chua-duoc-hoan-tra-20251017152410728.htm