Bei zwei Kreuzungsprojekten im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt besteht die Gefahr, dass sie in Verzug geraten.

Aufgrund von Problemen mit Vorschriften und dem Prozess der Bewertung des angepassten Plans zur Auswahl von Auftragnehmern liegen die Kreuzungsprojekte An Phu und My Thuy in Thu Duc City im Rückstand.

In einem Bericht über die Umsetzung von 16 wichtigen Verkehrsprojekten in Ho-Chi-Minh-Stadt im September erklärte das Traffic Construction Investment Project Management Board (Traffic Board), dass der Fortschritt des Projekts An Phu-Kreuzung erst 55 % des Gesamtvolumens erreicht habe.

Davon sind die Ba-Dat-Brückenpakete und die Giong-Ong-To-2-Brückenpakete zu 85 % fertiggestellt und werden voraussichtlich im September abgeschlossen sein. Die beiden Unterführungen, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit Mai Chi Tho verbinden, und die Unterführung Mai Chi Tho – Dong Van Cong sind zu 65 % bzw. 55 % fertiggestellt …

Angesichts der tatsächlichen Fortschritte gab der Investor bekannt, dass er die Fertigstellung des Projekts gegenüber dem bisherigen Termin, dem 30. April 2025, auf Ende 2025 verschieben werde.

Der Fortschritt des An Phu-Kreuzungsprojekts beträgt derzeit nur 55 %.

Als Grund nannte der Verkehrsausschuss, dass die regulatorischen Probleme und die Evaluierung des angepassten Plans zur Auswahl von Auftragnehmern länger gedauert hätten als erwartet. Darüber hinaus sei das Gebiet am Anfang der Luong Dinh Cua-Route, wo mehr als 22.000 Quadratmeter Land nicht geräumt worden seien, auch der Grund dafür, dass das Straßenerweiterungsprojekt Luong Dinh Cua seit mehr als neun Jahren ins Stocken geraten sei.

Nach Angaben des Investors ist dieses Grundstück Teil des Stadtentwicklungsprojekts An Phu, in das die Thu Thiem Investment Joint Stock Company investiert. In diesem Gebiet leben 64 betroffene Haushalte, doch das Entschädigungsverfahren wurde nicht eingeleitet, da keine Einigung darüber erzielt werden konnte, welche Einheit verantwortlich ist.

Um die Schwierigkeiten zu lösen, hat das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, dem Premierminister einen schriftlichen Bericht über die Anpassung zur Reduzierung der Landfläche um 22.000 m2 zu übermitteln. Gleichzeitig wurde das Verkehrsministerium beauftragt, den Entschädigungsplan für das An-Phu-Kreuzungsprojekt um etwa 10.054 m2 zu erweitern und die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten gemäß den Vorschriften durchzuführen.

Auch das My Thuy-Kreuzungsprojekt liegt hinter dem Zeitplan zurück. Das Gesamtarbeitsvolumen beträgt derzeit etwa 50 %. Der Bau der linken und rechten Uferarme des My Thuy-Kanals ist aufgrund von Problemen beim Landerwerb vorübergehend ausgesetzt.

Das Brückenprojekt Ky Ha 4 und die Rechtskurve von der Phu My-Brücke, deren Bau am 2. April 2024 begann, sind erst zu 10 % fertiggestellt. Andererseits schreitet auch die Auszahlung des Projekts nur langsam voran und erreichte im Jahr 2024 lediglich 0,2 %. Der Grund dafür sind die langsamen Räumungsarbeiten, die dazu führen, dass dem Investor kein Baugrundstück zur Verfügung steht.

Es ist bekannt, dass das Projekt der Kreuzungen An Phu und My Thuy (Stadt Thu Duc) vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt in die Liste typischer Projekte auf Stadtebene aufgenommen wurde, die anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) konkurrieren.

Diese beiden Projekte sollen die Verkehrsstaus am östlichen Stadttor „entlasten“. Sie werden dazu beitragen, Staus und Unfälle am Hafentor Cat Lai zu reduzieren und die Verkehrskapazität zu den Häfen, die die Region Südosten mit dem Flughafen Long Thanh verbinden, zu erhöhen.

Neben den beiden oben genannten Projekten besteht auch bei einer Reihe weiterer Verkehrsprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt die Gefahr, dass sie im Vergleich zum vorherigen Plan in Verzug geraten. So hat beispielsweise das Straßenprojekt Tran Quoc Hoan – Cong Hoa aktuell 78 % des Gesamtvolumens erreicht. Bislang ist die Umsetzung der Räumungsentschädigung und der Umsiedlungsunterstützung für das Projekt jedoch noch nicht abgeschlossen, sodass das für 2024 bereitgestellte Kapital nicht ausgezahlt werden kann.

Ein weiteres wichtiges Projekt ist die Entschädigung, Unterstützung und Neubesiedlung der Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt (Teilprojekt 2). Die Gesamtkosten belaufen sich auf über 18.975 Milliarden VND aus dem Zentral- und Stadthaushalt. Das Projekt liegt voraussichtlich hinter dem Zeitplan zurück, da es schwierig ist, den Eigentümer und die rechtliche Herkunft des Grundstücks zu bestimmen, und es zu möglichen Rechtsstreitigkeiten kommen kann.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-du-an-nut-giao-o-phia-dong-tphcm-co-nguy-co-cham-tien-do-d225093.html