Der Nachfolger der Lao Hoa/Lao Hue Brücke/Brücke Nummer 4

Die neue „Lao Hue Bridge“ bestand aus Holz, war nicht sehr haltbar und wurde wahrscheinlich schon oft repariert und wiederaufgebaut. Bis nach 1954 erinnerten sich sowohl die alten Hasen als auch die Gemeindemitglieder der An Lac-Gemeinde auf der anderen Seite der Brücke daran, dass es sich noch immer um eine „genagelte Plankenbrücke“ handelte, von der viele Platten abfielen; die Handläufe bestanden aus provisorischen runden Cajeput-Bäumen, die Balken waren wackelig, einige waren abgefallen. Die Brücke war hauptsächlich für Fußgänger oder Menschen gedacht, die Güter hin und her transportierten. Pferdekutschen benutzten diese Brücke nicht, sondern die Ong Ta-Brücke. Die Brücke hatte kein Namensschild, manche nannten sie Plankenbrücke, manche Holzbrücke ... Es spielte keine Rolle, da diese Brücke in Wirklichkeit nicht mehr ihre ursprüngliche wichtige Handelsfunktion hatte.

Im Juli 2004 wurden nach Fertigstellung der Brücken 1, 2, 3, 4, 5... alle Brücken flussaufwärts des Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanals abgebaut. Auf dem Foto: Abbau der Ong Ta-Brücke, auf beiden Seiten sind Brücke Nummer 2 (links) und Brücke Nummer 3 zu sehen.

FOTO: TRAN TIEN DUNG

Gegen Ende der 1950er Jahre wuchs die Bevölkerung auf beiden Seiten der Brücke. Da die Brücke instabil und gefährlich war, riss der Gemeinderat von Tan Son Hoa (Bezirk Tan Binh) die alte Holzbrücke ab und baute eine neue Brücke aus Beton, Zement, 1x2-Steinen und Kies. Die Brücke war etwa drei bis vier Meter breit und über zehn Meter lang, hatte Eisengeländer und keinen Fußgängerweg. Menschen, Fahrräder , Motorräder und Pferdekarren teilten sich die Straße.

Da der Beton mit Kies vermischt und nicht gepflastert war, löste sich die Zementschicht nach einiger Zeit ab und gab den darunter liegenden Kies frei. Die Menschen in der Umgebung nannten die Brücke „Sandbrücke“. Danach wurde sie mehrmals repariert.

Diese Brücke war bis 1975 nur eine interne Brücke in diesem Gebiet und trennte zwei Gemeinschaften: Auf der einen Seite lebten die meisten alten Südstaatler diesseits der Brücke, auf der anderen Seite die Nordstaatler ab 1954 im Gebiet An Lac auf der anderen Seite der Brücke. Die Abgrenzung ist korrekt und durch konkrete Belege belegt. Menschen, die früher auf beiden Seiten der Brücke lebten, kennen diese „Grenzbrücke“ mit den seit 1954 jahrzehntelangen Nah- und Fußkämpfen zwischen den jungen Männern auf beiden Seiten der Brücke.

Die Bui Thi Xuan Straße vom An Lac-Gebiet aus gesehen (heute Bezirk 5, Tan Binh). Vor 2004 gab es hier die San-Brücke. Die Brücke links im Foto ist heute Brücke Nummer 4.

FOTO: CMC

Ende der 1960er Jahre ging ich zum Fuß dieser Brücke und sah an beiden Enden zwei rostige Eisentore, die aber noch verschlossen waren – ich weiß nicht, wer sie angebracht hatte. Gerüchten zufolge (obwohl ich nicht weiß, ob es stimmt) wurden diese beiden Tore aufgestellt, um zu verhindern, dass sich Jugendliche auf beiden Seiten der Brücke gegenseitig anrempeln. Tatsächlich weiß und habe ich von blutigen Kämpfen zwischen Jugendlichen auf beiden Seiten der Brücke gehört.

Zur gleichen Zeit, Anfang der 1910er Jahre, wurde eine weitere unbenannte Brücke über Huong Lo 16 (heute Pham Van Hai) gebaut, die ebenfalls keinen Namen hatte. Bis nach 1954 nannte man sie zunächst Buc-Brücke, dann Duc-Brücke oder Betonbrücke ..., jeder konnte sie nennen, wie er wollte. Später und vor kurzem hieß sie Ong Ta-Brücke.

Die Ong Ta-Brücke zum Ong Ta-Markt bestand ursprünglich aus Holz, ebenso wie die San-Brücke auf der anderen Seite. Vor 1954 glich das Gebiet um diese beiden Brücken einer „Todeszone“. Viet Minh, die in die Freihandelszone (Ba Queo) gingen, wurden vom Feind gefangen genommen, ihre Köpfe abgeschlagen und in den Nhieu Loc-Kanal geworfen. Umgekehrt wurden auch die bestraften französischen und vietnamesischen Verräter abgeschlagen und in den Kanal geworfen.

Die Bui Thi Xuan Straße im An Lac-Viertel war hinter der San-Brücke vor 1975 eigentlich nur eine Gasse. Einige Häuser hier haben noch immer die Adresse Bui Thi Xuan Straße.

FOTO: CMC

Nach 1954 fuhren die Migranten im Gebiet des Wind Steel House (heute Gebiet des Gemüsegartens Loc Hung) immer dann, wenn sie in der Nähe einen freien Platz sahen, an den Straßenrand, um am Kanal rund um die San Bridge und die Ong Ta Bridge Zelte und Häuser aufzustellen und bildeten so viele Weiler: Ca Trac Hamlet, Vua Mam Hamlet oder Mam Hamlet (von der San Bridge und der Ong Ta Bridge bis nahe der Kreuzung Bay Hien, damals stellten einige Häuser Fischsoße her) …

Die Straße, die vor 1957 über die Ong Ta-Brücke führte, hieß Dorfstraße/Landstraße 16. Später wurde sie als Hauptstraße von Hoa Hung, Kreuzung Ong Ta zum Generalstab der Armee der Republik Vietnam und dem Flughafen Tan Son Nhut schnell betoniert, verbreitert, verlängert und gepflastert. Bis und vor dem Abriss zum Bau der heutigen Brücken Nr. 2 und 3 (Juli 2004) war diese Brücke noch recht stabil, etwa zehn Meter breit, fast 20 Meter lang und hatte auf beiden Seiten Betonhandläufe und Fußgängerwege. Lastwagen, LKW usw. konnten ungehindert passieren.

Standort zweier alter Brücken zwischen den Brücken 4 und 5 am Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanal heute

FOTO: GOOGLE MAPS – HINWEIS: CMC

Da die Ong Ta-Brücke zunehmend an Bedeutung gewinnt, hat die San-Brücke allmählich ihre ursprüngliche Bedeutung verloren und ist nur noch eine kleine Brücke in der Gegend. Obwohl sie eine Brücke in der Gegend von Ong Ta ist, kennen viele Menschen sie nicht, weil sie noch nie auf ihr gestanden haben. Seit Mitte 2004 wurde die San-Brücke zusammen mit den Brücken am Oberlauf des Nhieu Loc-Kanals abgerissen und durch die Brücken Nummer 4 und 5 auf beiden Seiten ersetzt.

Die alte San-Brücke befindet sich neben Brücke Nummer 4. Ihre Funktion ist jedoch eine völlig andere: Sie dient hauptsächlich dem Verkehr auf der Straßenpaarung Hoang Sa – Truong Sa und nicht mehr dem Binnenverkehr.

Der Artikel betrachtet die Vergangenheit aus einer eingeschränkten Perspektive und weist möglicherweise noch einige Mängel und Kurzsichtigkeit auf. Ich bitte Intellektuelle, Intellektuelle und Leser respektvoll um Verzeihung und weitere Anleitung. Bitte hören Sie zu und danke.

Quelle: https://thanhnien.vn/hau-than-cua-cau-lao-hoa-lao-hue-cau-so-4-185250224232850115.htm