Wie effektiv ist die „Ablenkung“?

Die unkonventionelle Taktik des russischen Militärs, Bomber und andere Flugzeuge mit Gummireifenabdeckungen zu schützen, hat Diskussionen darüber ausgelöst, welche Auswirkungen diese Taktik auf die Zielidentifizierungssysteme der ukrainischen Streitkräfte hat.

Laut Frau Schuyler Moore, technischer Leiterin des US Central Command (CENTCOM), verwirrt diese Taktik die Leitsysteme von Raketen und unbemannten Luftfahrzeugen (UAV/Drohnen), die auf dem Vergleich von Bildern mit integrierten Datenbanken beruhen.

„Indem die Flügel eines Flugzeugs mit Gummireifen bedeckt sind, fällt es vielen Computervision-Modellen schwer, es als Flugzeug zu erkennen“, fügte Moore hinzu, als er auf einer KI-Konferenz des Center for Strategic and International Studies (CSIS) sprach.

Eine Nahaufnahme eines russischen Tu-95 Bear-Bombers mit Reifen an den Flügeln und am Rumpfdach, aufgenommen am 28. August 2023 auf dem Luftwaffenstützpunkt Engels-2. Foto: Maxar Technologies/Yahoo!News

Satellitenbilder vom Ende August letzten Jahres zeigten erstmals, dass diese Taktik auf dem russischen Luftwaffenstützpunkt Engels – 700 Kilometer von der Grenze zur Ukraine entfernt – angewendet wurde. Man sah dort schwere Bomber vom Typ Tu-95 und Tu-160, deren Rümpfe und Flügel mit Gummireifen bedeckt waren.

Bei dieser bizarren Methode handelt es sich offenbar um ein „Ablenkungsmanöver“, um diese teuren Bomber vor billigen ukrainischen Drohnenangriffen zu schützen, die in der Vergangenheit bereits erfolgreich andere wichtige Militärgüter auf russischem Territorium ins Visier genommen haben.

Am 7. September letzten Jahres tauchte in den russischen sozialen Medien ein Foto eines mit Autoreifen bedeckten Su-34-Frontbombers auf. Es zeigt, dass diese einzigartige Verteidigungstaktik auch gegen kleinere, wendigere Flugzeuge eingesetzt wird. Das Bild erregte schnell Aufmerksamkeit.

Gleichzeitig ist es offensichtlich, dass die ukrainischen Streitkräfte begonnen haben, infrarotgesteuerte Anti-Schiffs-Marschflugkörper vom Typ Neptune gegen Bodenziele einzusetzen. Zuvor hatte die ukrainische Luftwaffe bereits luftgestützte Marschflugkörper vom Typ Storm Shadow und SCALP-EG erhalten, die ebenfalls Infrarot-gesteuerte Ziele anvisieren.

Diese Leitsysteme suchen auf der Grundlage einer vorinstallierten Datenbibliothek nach potenziellen Zielen. Die „magische“ Beschichtung der Gummireifen verhindert jedoch, dass das System Ziele präzise identifiziert.

Die Reifen russischer Bomber vom Typ Tu-95 und Tu-160 werden 2023 auf dem russischen Luftwaffenstützpunkt Engels-2 beschichtet. Foto: Planet Labs/Yahoo!News

Wie Moore vom CENTCOM betont, müssen die Betreiber von Kampfsystemen ihre Datenbanken aktualisieren, um der „Finte“ entgegenzuwirken. Und genau das macht die Gummireifenbeschichtung so effektiv.

„Wenn Sie sechs Monate brauchen, um die Datenbibliothek des Entwicklers zu aktualisieren, hat der Feind genügend Zeit, seine Taktik anzupassen. Wenn der Reifen nicht mehr funktioniert, können sie ihn einfach durch etwas anderes ersetzen“, erklärte der CENTCOM-Beamte.

Ihr zufolge ist diese Taktik nicht auf Gummireifen beschränkt, sondern kann auch auf viele andere Materialien ausgeweitet werden, um eine „nicht-traditionelle Tarnung“ für ihre Ausrüstung zu schaffen. Die US-Presse hat einige der Tricks hervorgehoben, die Russland angeblich verwendet hat, um Computervision zu täuschen, darunter „Silhouetten“ von Flugzeugen auf Luftwaffenstützpunkten oder U-Booten auf Marinestützpunkten.

Der Einsatz von Täuschungsmanövern, wie etwa das Zeichnen von Silhouetten militärischer Objekte, war im Russland-Ukraine-Konflikt 2023 besonders prominent. Der erste dokumentierte Vorfall ereignete sich im August letzten Jahres, als die russische Seite auf der Landebahn des Luftwaffenstützpunkts Engels einen Schatten für einen Tu-95MS-Bomber erzeugte, um feindliche Raketensysteme und sogar Satellitenüberwachungssysteme zu täuschen.

Anfang 2024 kam es bei russischen Marineoperationen zu einer überraschenden Taktik. Der britische Geheimdienst nahm Bilder aus Noworossijsk auf, die die gemalte Silhouette eines U-Boots der Varshavyanka-Klasse auf einem Pier zeigten, das neben einem echten U-Boot platziert war. Dies war das erste Mal, dass Russland diese Täuschungsstrategie in seiner Marine einsetzte.

Durch die Veränderung der optischen Form des U-Boots sollen Drohnen getäuscht werden. Experten weisen jedoch darauf hin, dass diese Maßnahmen gegen moderne Radar- oder Wärmeerkennungstechnologien weitgehend wirkungslos sind.

Minh Duc (laut bulgarischem Militär)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/bao-ve-oanh-tac-co-bang-lop-xe-ke-nghi-binh-hieu-qua-den-dau-204240917153339408.htm