Schließen Sie die Verfahren zur Einreichung beim Premierminister ab
Am Nachmittag des 9. Januar 2023 hielt Premierminister Pham Minh Chinh eine Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Cà Mau ab, um die Umsetzung sozioökonomischer Entwicklungsaufgaben und die Beseitigung von Schwierigkeiten und Engpässen vor Ort zu besprechen. Bei diesem Treffen forderte der Premierminister, die Modernisierung des Flughafens Cà Mau bis Juni 2025 abzuschließen, damit große und moderne Flugzeuge wie der A321 und die Boeing 777 landen können.
Derzeit konzentrieren sich die zentralen Ministerien und Zweigstellen darauf, die Verfahren abzuschließen, um sie der Regierung wie angewiesen zur Genehmigung vorzulegen. Laut dem Plan, für den das Ministerium für Planung und Investitionen die Stellungnahmen der relevanten Ministerien und Zweigstellen zusammenfasst und der Regierung vorlegt, verfügt das Investitionsprojekt zur Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Ca Mau über ein Gesamtkapital von rund 2.400 Milliarden VND. Als Investor fungiert die Airports Corporation of Vietnam (ACV), die 100 % des Eigenkapitals dieses Unternehmens einsetzt.
Dementsprechend wird eine neue, 2.400 m lange und 45 m breite Start- und Landebahn gebaut, um den Betrieb von Airbus A320, A321 und vergleichbaren Flugzeugen zu gewährleisten. Im südlichen Bereich wird eine 128 m lange und 112,5 m breite Rollbahn gebaut, die die Start- und Landebahn mit dem Flugzeugparkplatz verbindet und über einen 5 m breiten Materialstreifen verfügt, um den Betrieb von drei Parkpositionen für A320, A321 und vergleichbare Flugzeuge zu ermöglichen.
Gleichzeitig wird das bestehende Passagierterminal renoviert und auf eine Kapazität von 500.000 Passagieren pro Jahr erweitert. Die Baufläche beträgt ca. 2.668 m2; die gesamte Baufläche beträgt ca. 4.200 m2, es gibt zwei Stockwerke und eine Gebäudehöhe von ca. 9,5 m. Das Projekt wird nach Genehmigung durch die Regierung innerhalb von 18 Monaten umgesetzt.
Der Flughafen Ca Mau ist derzeit ein Flughafen der Stufe 3C gemäß den Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) mit einer 1.500 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Asphaltbeton, die nur den Betrieb von Flugzeugen des Typs ATR 72 und gleichwertigen Flugzeugen gewährleistet.
Gemäß der Planungsvision bis 2050 soll die Kapazität des Flughafens Ca Mau auf etwa 3 Millionen Passagiere/Jahr und 3.000 Tonnen Fracht/Jahr erhöht werden. Im Bereich nördlich der Landebahn ist ein neues Passagierterminal geplant, um die Kapazität des Flughafens auf etwa 3 Millionen Passagiere/Jahr zu erhöhen.
Die Kommunen setzen Pläne proaktiv um.
Die Provinz Ca Mau setzt die Anweisung des Premierministers um und koordiniert dringend die Arbeiten mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen, um die Modernisierung des Flughafens Ca Mau zu beschleunigen.
Herr Trinh Thanh Sang, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums der Provinz Ca Mau, beantwortete am Nachmittag des 23. Juli 2024 auf der Pressekonferenz und dem Pressebriefing für das zweite Quartal 2024 Fragen von Reportern und informierte über die Fortschritte beim Bau des Flughafens Ca Mau. Demnach wird die Umsetzung des Baus und der Erweiterung des Flughafens Ca Mau im Zeitraum bis 2030 voraussichtlich etwa 38 Monate dauern und spezifische Aufgaben wie die Vorbereitung, Einreichung und Genehmigung von Anpassungen der Detailplanung des Flughafens Ca Mau umfassen. Insbesondere wird die Erstellung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie und die Einreichung zur Genehmigung der Investitionspolitik voraussichtlich 6 Monate dauern, und die Umsetzungszeit beträgt 32 Monate ab dem Datum der Genehmigung der Investitionspolitik (die Umsetzungszeit beinhaltet nicht die Zeit für die Baustellenräumung).
Die Provinz Cà Mau hat derzeit einen Plan zur Untersuchung, Vermessung, Zählung und zur Ausstellung einer Landrückgewinnungsmitteilung herausgegeben. Laut dem dem Verkehrsministerium vorgelegten Plan wird der Flughafen Cà Mau um etwa 230 Hektar erweitert. Mehr als 1.000 Haushalte sind von dem Projekt betroffen. Die Provinz führt Messungen und Zählungen durch, erstellt, genehmigt und implementiert Pläne für Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlung. Sie übergibt das Gelände und bearbeitet Anfragen, Beschwerden, Rückstände und Ergebnisse der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten.
Die Provinz Ca Mau ist entschlossen, dem Investor bis zum 31. Dezember 2024 100 % des Landes zur Umsetzung des Projekts zu übergeben. Laut Fahrplan soll das Modernisierungsprojekt des Flughafens Ca Mau bis August 2025 abgeschlossen sein.
Der Flughafen Ca Mau ist derzeit gemäß ICAO-Standards ein Flughafen der Stufe 3C mit einer 1.500 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Asphaltbeton und gewährleistet nur den Betrieb von Flugzeugen des Typs ATR 72 und gleichwertigen Flugzeugen.
Gemäß der Planung für den Zeitraum 2021–2030 wird der Flugzeugparkplatz südlich der Start- und Landebahn etwa vier Parkpositionen umfassen. Der Flughafen wird das bestehende Passagierterminal modernisieren und den Standort des Zivilluftfahrtbereichs gemäß der genehmigten Planung beibehalten. In der Vision bis 2050 wird die Planung des Flugzeugparkplatzes nördlich der Start- und Landebahn mit dem neuen Zivilluftfahrtbereich synchronisiert, sodass etwa 10 Parkpositionen geschaffen werden und bei Bedarf Reserven für eine Erweiterung bestehen. In der Vision bis 2050 ist ein neues Passagierterminal nördlich der Start- und Landebahn mit einer Kapazität von etwa 3 Millionen Passagieren/Jahr geplant; das geplante Frachtlager östlich des neuen Passagierterminals mit einer Kapazität von etwa 3.000 Tonnen Fracht/Jahr.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/khan-truong-nang-cap-san-bay-ca-mau.html
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