Bau des Flughafenterminals Long Thanh und T3 Tan Son Nhat

Am Nachmittag des 31. August werden die Regierungschefs den Spatenstich für die Terminals des Flughafens Long Thanh und Tan Son Nhat T3 mit einer Gesamtinvestition von über 45 Milliarden VND erteilen.

Gestaltung des Check-in-Bereichs im Terminal des Flughafens Long Thanh. Foto: ACV

Davon betragen die Investitionskosten für das Terminal des Flughafens Long Thanh 35.000 Milliarden VND. Das Projekt wird auf einem 150 Hektar großen Gelände errichtet und verfügt über zwei separate Abflug- und Ankunftsspuren, ein Erdgeschoss und drei Stockwerke, eine Dachhöhe von fast 46 m und 40 Flugzeugparkplätze. Das Terminal soll 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

Das 35.000 Milliarden VND teure Terminal ist mit dem Bild einer Lotusblume gestaltet, das sich durch alle Elemente zieht, wie beispielsweise: Dach, Hauptansicht, Inneres des Check-in-Bereichs ... Das architektonische Highlight sind das Oberlicht und das zentrale Atrium des Terminals, wo der künstliche Wasserfall und die Gartenlandschaft angeordnet sind.

Laut Vietnam Airports Corporation (Investor – ACV) wird das Projekt unter Verwendung modernster Technologie im Luftfahrtbereich und äußerst langlebiger und ästhetischer Materialien entworfen und gebaut.

Die Baustelle des Flughafenterminals von Long Thanh wurde vor vielen Tagen eingeebnet. Foto: Phuoc Tuan

Neben dem Terminal wurde bei dieser Gelegenheit auch mit der Errichtung einer 4.000 m langen und 45 m breiten Start- und Landebahn mit einem System aus 2 parallelen Rollbahnen, 6 Schnellausfahrten mit Verbindungsrollbahnen usw. begonnen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf über 10.000 Milliarden VND.

Die Einheit, die das Terminal des Flughafens Long Thanh realisiert, ist das Vietur Joint Venture, das aus 10 Mitgliedern besteht, darunter eine Reihe inländischer Auftragnehmer wie Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex, CC1, wobei die führende Einheit die Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) aus der Türkei ist.

Der türkische Auftragnehmer gab bekannt, dass er den Flughafen Pulkovo in Russland, den Flughafen Varna Burgas in Bulgarien und die übrigen Flughäfen in seinem Heimatland Türkei gebaut habe. Im Inland habe Vinaconex zahlreiche Ausschreibungen im Flughafensektor gewonnen. ATAD verfügt zudem über Erfahrung im Bau von Stahlkonstruktionen für zahlreiche Inlandsflughäfen.

Lage des internationalen Flughafens Long Thanh. Grafik: Khanh Hoang

Der Flughafen Long Thanh hat eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt rund 336.630 Milliarden VND (ca. 16 Milliarden USD). Davon werden in der ersten Phase 114.450 Milliarden VND (entspricht 5,45 Milliarden USD) investiert.

Gleichzeitig wurde mit dem Bau des Terminals 3 des Flughafens Tan Son Nhat begonnen, einschließlich des Passagierterminals, des Hochparkhauses mit nicht-flugbezogenen Dienstleistungen und des davorliegenden Überführungssystems. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 10.990 Milliarden VND, soll innerhalb von 20 Monaten fertiggestellt und ab dem zweiten Quartal 2025 in Betrieb genommen werden.

Allein das Passagierterminal besteht aus einem Untergeschoss und vier Obergeschossen mit einer Gesamtfläche von 112.500 m2. Das Terminal verfügt über 90 Check-in-Schalter, 20 automatische Gepäckabgabeschalter, 42 Check-in-Automaten, 27 Boarding-Gates (13 Teleskopgates und 14 Busgates), sechs Abfluginseln für die Gepäckabfertigung und 10 Inseln für die Ankunftsgepäckrückgabe sowie 25 Gates für die Passagiersicherheitskontrolle.

Phuoc Tuan

Quellenlink: https://vnexpress.net/khoi-cong-nha-ga-san-bay-long-thanh-va-t3-tan-son-nhat-4647815.html