Baubeginn der Unterführung an der Kreuzung Co Linh – Reduzierung der Verkehrsstaus am östlichen Tor der Hauptstadt

Dies ist eines von acht Schlüsselprojekten, die Hanoi zu diesem Anlass gestartet hat. Ziel ist es, die Verkehrsinfrastruktur fertigzustellen und die Staus am östlichen Tor der Stadt zu reduzieren.

Bei der Grundsteinlegung betonte der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Duong Duc Tuan, dass die Umsetzung der Unterführung der Kreuzung Co Linh eine der wichtigsten politischen Aufgaben des Verkehrssektors von Hanoi im Jahr 2025 sei. Das Projekt spiele eine Schlüsselrolle bei der Reduzierung von Staus, der Verbesserung der Verkehrsanbindung im östlichen Gateway-Bereich und trage gleichzeitig zur Fertigstellung der Ringstraße 2 gemäß der Generalplanung der Hauptstadt bei.

Khởi công xây dựng hầm chui nút giao Cổ Linh - giảm ùn tắc cửa ngõ phía Đông Thủ đô

Spatenstich für das Investitionsprojekt zum Bau einer Unterführung an der Kreuzung Co Linh (Bezirk Long Bien). (Foto: TL)

„Unmittelbar nach der Aufgabenzuweisung koordinierte das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board aktiv die Investitionsverfahren mit den Abteilungen, Zweigstellen und lokalen Behörden, um die Bedingungen für den Baubeginn gemäß den Vorschriften zu erfüllen“, sagte Herr Tuan.

Der stellvertretende Vorsitzende der Stadt forderte den Investor und die Bauunternehmer auf, möglichst viele personelle Ressourcen und Ausrüstung zu bündeln, den Bau zügig, wissenschaftlich , sicher und im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen zu organisieren und gleichzeitig Qualität, Technik und Fortschritt sicherzustellen und den Verkehr und das Leben der Menschen im Baugebiet nicht zu beeinträchtigen.

Herr Duong Duc Tuan bekräftigte: „Dank der großen politischen Entschlossenheit und des Verantwortungsbewusstseins der beteiligten Einheiten und der Unterstützung der Bevölkerung wird das Projekt planmäßig abgeschlossen werden und zur Verringerung der Verkehrsstaus, zur Verbesserung der Infrastruktur des östlichen Tors und zur Verwirklichung der nachhaltigen Entwicklungsziele der Hauptstadt Hanoi beitragen.“

Perspektive der Co Linh-Unterführung. (Foto: Volkskomitee von Hanoi)

Laut Herrn Ngo Ngoc Van, Direktor des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board, ist die Kreuzung Co Linh derzeit ein Hotspot für Verkehrsstaus, insbesondere nachdem der erhöhte Abschnitt Nga Tu So – Vinh Tuy der Ringstraße 2 und Phase 2 der Vinh Tuy-Brücke in Betrieb genommen wurden, was zu einem starken Anstieg des Verkehrsaufkommens in diesem Bereich geführt hat.

Das Co Linh-Unterführungsprojekt wird an der Kreuzung Co Linh Street – Zufahrtsstraße Vinh Tuy Bridge – Dam Quang Trung Street gebaut und hat eine Gesamtlänge von etwa 600 m (davon ist der geschlossene Tunnel 100 m lang, der offene Tunnel 260 m, die Mauer und der Radschutz 240 m). Der Tunnel hat 6 Fahrspuren, der Querschnitt des gesamten Tunnels ist 27,1 m breit, auf jeder Seite gibt es 3 Fahrspuren und er verbindet die Dam Quang Trung Street und die Zufahrtsstraße Vinh Tuy Bridge.

Das Projekt umfasst außerdem den Bau der technischen Infrastruktur, Bäume, Ampelanlagen, Fahrbahnmarkierungen und die allgemeine Verkehrsorganisation, um Sicherheit und städtische Schönheit zu gewährleisten. Die Gesamtinvestition beträgt 747.593 Milliarden VND aus dem Stadthaushalt.

Herr Ngo Ngoc Van fügte hinzu, dass das Projekt nicht nur die Verkehrsstaus an der Kreuzung Co Linh löst, sondern auch die Hauptstraßen des Bezirks Long Bien verbindet und so zur Vervollständigung des Verkehrsinfrastrukturnetzes in der östlichen Region beiträgt und günstige Bedingungen für den Verkehr zwischen dem Zentrum der Hauptstadt und den benachbarten Provinzen schafft.

Kommentar (0)