Start eines TBM-Roboters zum Bohren des U-Bahn-Tunnels des Bahnhofs Nhon-Hanoi

Am Morgen des 30. Juli begann der riesige 850 Tonnen schwere TBM-Roboter an der U-Bahn-Station S9-Kim Ma mit dem Bohren der ersten Tunnelmeter für das U-Bahn-Projekt Nhon- Hanoi Railway Station.

Laut Nguyen Ba Son, stellvertretender Leiter des Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), ist die Inbetriebnahme des TBM-Roboters im Erdgeschoss der S9-Station Kim Ma ein wichtiger Meilenstein für den unterirdischen Abschnitt des Projekts und zeige die Entschlossenheit und die Anstrengungen der beteiligten Parteien beim Aufbau des öffentlichen Nahverkehrssystems der Hauptstadt. Fotoserie von Reportern an der U-Bahn-Station S9-Kim Ma:

Der Vorstand von MRB Hanoi sowie Vertreter von Sponsoren, Beratern und Auftragnehmern nahmen an der Grundsteinlegungszeremonie für das Projekt der U-Bahn-Station S9 teil.

Herr Nguyen Ba Son informiert: TBM Nr. 1 mit dem Namen „Than Toc“ wird von Station S9-Kim Ma aus etwa 200 m bohren, TBM Nr. 2 – „Tao Bold“ wird den Tunnel weiter bohren.

Die Delegierten drücken den Knopf, um den Tunnelbohrroboter zu starten.

Nahaufnahme des Grabschilds der TBM 1.

Die Tunnelbohrmaschinen werden etwa 10 m/Tag bohren.

Die Gesamtzeit vom Beginn der Bohrung der ersten TBM bis zur Fertigstellung der TBM Nr. 2 betrug 16 Monate.

Nach Abschluss der Bohrungen werden die TBMs an Station S12 demontiert.

Herr Nguyen Quoc Bao, stellvertretender Generaldirektor der FECON Joint Stock Company, erklärte, dass die TBM-Technologie der U-Bahn-Linie 3 Hanoi die weltweit führende Spitzentechnologie sei und sich für die gemischte Bodengeologie in Hanoi eigne.

Der Tunnelbohrvorgang wird von internationalen Experten genau überwacht.

Sobald die Tunnelauskleidungsplatten gebohrt sind, werden sie von der Tunnelbohrmaschine sofort zusammengebaut.

Die Fertigstellung des unterirdischen Abschnitts ist für 2027 geplant.

TN/News Zeitung

Quelle: https://baotintuc.vn/anh/khoi-dong-robot-tbm-khoan-ham-metro-nhonga-ha-noi-20240730111734566.htm