Große Erwartungen an eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte

Das Jahr 2025 wird einen starken Wandel in Ho-Chi-Minh-Stadt markieren, wenn eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte gestartet und in Betrieb genommen werden.

Eine Reihe wichtiger Projekte abgeschlossen

Anfang 2025 hat sich das Erscheinungsbild der städtischen Verkehrsinfrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Umsetzung einer Reihe wichtiger Projekte stark verändert.

Im Jahr 2025 wird ein Phu-Knotenpunkt fertiggestellt, der die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh und den Flughafen Long Thanh verbindet.

Im Osten wurden Projekte wie die Brücken Nam Ly, Ba Dat und Giong Ong To (an der Kreuzung An Phu) und ein Teil der Straße Luong Dinh Cua fertiggestellt, die dazu beitragen, die Stadt Thu Duc bequemer mit dem Stadtzentrum zu verbinden.

In der südlichen Region wurden wichtige Brücken wie die Rach Dia- und die Phuoc Long-Brücken sowie die Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho offiziell für den Verkehr geöffnet, wodurch die Verkehrsstaus auf der Hauptstraße verbessert wurden.

Mit dem westlichen Tor wurden außerdem die Ten Lua-Route, die Tan Ky Tan Quy-Brücke, die Ba Hom-Brücke und ein Teil der Nationalstraße 50 fertiggestellt, wodurch der Verkehr zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den westlichen Provinzen offener wird.

Darüber hinaus wurden die Projekte zur Modernisierung und Erweiterung der Straßen Duong Quang Ham und Hoang Hoa Tham, der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa und der Sanierung des Hang Bang-Kanals im Wesentlichen abgeschlossen. Diese Projekte tragen nicht nur zur Verkehrsreduzierung bei, sondern verbessern auch die Lebensqualität der Menschen.

Ausbau der regionalen Konnektivität

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Traffic Board), sagte, dass man mit den im Jahr 2024 abgeschlossenen Projekten sagen könne, dass das Board fast alle Projekte „abbezahlt“ habe, die zuvor aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes jahrelang im Rückstand waren.

Das Gesamtinvestitionsvolumen dieser Projekte ist zwar nicht besonders groß, sie tragen jedoch erheblich zur Vernetzung der Stadtviertel bei und tragen so zur Lösung des Verkehrsstauproblems bei.

Laut Herrn Phuc wird 2025 das Jahr der interregionalen Verbindungsprojekte sein. Dementsprechend werden eine Reihe von Projekten abgeschlossen und in Betrieb genommen, wie zum Beispiel: Das Gesamtprojekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 50, um Ho-Chi-Minh-Stadt mit Tien Giang zu verbinden. Das Projekt der An-Phu-Kreuzung wird das östliche Tor öffnen und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – mit dem Flughafen Long Thanh verbinden.

Das Beltway 3-Projekt, bei dem auch der erhöhte Abschnitt von der Kreuzung Tan Van zur Schnellstraße Long Thanh über die Nhon Trach-Brücke in Betrieb genommen wird, wodurch eine bequeme Verbindung mit Dong Nai entsteht.

Der 22 km lange Schnellstraßenabschnitt Ben Luc – Long Thanh wird von Long An bis zum Bezirk Nha Be in Betrieb genommen, wodurch weitere Richtungen nach Westen geöffnet werden und die Last mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong geteilt wird.

Strategische Projekte

Neben den abgeschlossenen Projekten wird Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai beginnen und den Bau der Ringstraße 3 durch die Investitionspolitik der Ringstraße 4 beschleunigen. Gleichzeitig werden die Anschlussschnellstraßen wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong ausgebaut. Dies sind alles strategische Projekte, die zur Verringerung des Verkehrsdrucks und zur Verbesserung der regionalen Konnektivität beitragen.

Insbesondere wird das Verkehrsministerium auch eine Reihe von Projekten zur Fertigstellung der Nord-Süd-Achse starten, wie etwa die Binh Tien-Brücke und -Straße, die Nguyen Khoi-Brücke und -Straße und den Ausbau der Nguyen Huu Tho-Straße. In Abstimmung mit dem Transportministerium werden Investitionen vorbereitet und 40 Projekte erforscht, darunter sehr große Verkehrsachsen wie die dynamische Achse 50B, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Long An verbindet, sowie Stahlüberführungen an Kreuzungen wie der Siebener-Kreuzung, der Sechser-Kreuzung und dem Demokratieplatz.

Im Laufe des Jahres hat Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem eine Reihe von Projekten initiiert, die zuvor nicht finanziert worden waren, wie etwa den Highway 15B, und bereitet den Baubeginn der Can-Gio-Brücke, der Thu-Thiem-4-Brücke und von Hochstraßen vor.

Ein Vertreter des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Bau städtischer Infrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte, dass die Einheit im Jahr 2025 die Umsetzung einer Reihe wichtiger Projekte beschleunigen werde, wie etwa die Renovierung des Kanals Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len, des Kanals Xuyen Tam, Ausbaggerungen, den Bau von Infrastruktur, die Verbesserung der Umwelt am Nordufer des Doi-Kanals, die Renovierung des Entwässerungssystems der Straßen Nguyen Van Khoi und Le Van Tho … sowie eine Reihe von Parkbau- und Stadtverschönerungsprojekten in der Stadt.

In Bezug auf Schlüsselprojekte schätzte Herr Luong Minh Phuc, dass 2025 auch das Jahr der Sondermechanismen sein wird. Insbesondere die Resolution 98 und die Sondermechanismen der Ringstraße 4 helfen dabei, Räumungsprojekte und Bauprojekte voneinander zu trennen.

Darüber hinaus wird die Zuständigkeit dezentralisiert und die Genehmigung von Projekten der Gruppen B und C an die einzelnen Gemeinden vergeben. Dies soll den Umgang mit Auftragnehmern, die bei der Umsetzung gegen den Vertrag verstoßen, verkürzen. Dies soll dazu beitragen, den Baufortschritt und die Verantwortlichkeiten der am Projekt beteiligten Einheiten sicherzustellen.

„Mit den gewonnenen Erkenntnissen, bewährten Verfahren aus früheren Projekten und dem von der Nationalversammlung zugelassenen Sondermechanismus wird die Stadt proaktiv vorgehen, den Fortschritt beschleunigen und Projekte reibungslos umsetzen“, sagte Herr Phuc.

Herr Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass die Stadt im Jahr 2025 den Plan zur Umsetzung des Projekts zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems von Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß Schlussfolgerung Nr. 49 des Politbüros abschließen werde und bestrebt sei, der Nationalversammlung im Februar 2025 einen spezifischen politischen Mechanismus vorzulegen, der in das Programm zur Resolutionsbildung aufgenommen werden soll.

Herr Lam kam zu dem Schluss, dass es sich hierbei um einzigartige und herausragende Mechanismen und Richtlinien handele, um das U-Bahn-System auf die schnellste und effektivste Weise umzusetzen.

Derzeit führt Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß der Resolution Nr. 98 der Nationalversammlung Untersuchungen durch und erstellt Vormachbarkeitsberichte für fünf BOT-Projekte. Ziel ist es, die Investitionsvorbereitungen abzuschließen, die Investorenauswahl zu organisieren und im Jahr 2025 mit dem Bau von mindestens zwei Projekten zu beginnen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm