Provinzführer überprüfen den Fortschritt von Verkehrsprojekten.

Clip: Thu Huyen

Nach der Inspektion einer Reihe von Verkehrsbauwerken in den Bezirken Hung Nguyen, Nam Dan, Anh Son und Con Cuong besichtigte die Arbeitsgruppe heute Nachmittag in der Stadt Thai Hoa das Teilprojekt der innerstädtischen Kreuzung N7.

Das Teilprojekt wurde 2018 vom Volkskomitee der Provinz zur Investition freigegeben und 2020 mit einer Gesamtinvestition von fast 123,6 Milliarden VND für den Bauentwurf und die Kostenschätzung genehmigt. Der Sponsor, die Asiatische Entwicklungsbank (ADB), genehmigte den Baubeginn am 17. März 2025.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Phu Hien, und die Arbeitsdelegation besichtigten das Teilprojekt der innerstädtischen Kreuzung N7. Foto: Thu Huyen

Die N7 ist über einen Kilometer lang. Sie beginnt bei Kilometer 0+00 und kreuzt die Tran Quoc Hoan Straße (alte Nationalstraße 48) und endet bei Kilometer 1+76,95 (Kreuzung mit der D1 Straße). Bisher wurden im Rahmen des Projekts Entschädigungszahlungen für 23/26 betroffene Haushalte geleistet. In einigen Abschnitten wurden Fundamente und Entwässerungsgräben gebaut. Insgesamt liegt das Projekt hinter dem Zeitplan zurück. Die Baueinheit hat sich verpflichtet, alle Arbeiten an der N7 vor dem 30. September 2025 abzuschließen, um die Verkehrsanbindung sicherzustellen.

Der Baufortschritt an der innerstädtischen Kreuzung N7 in Thai Hoa schreitet derzeit aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes nur langsam voran. Foto: Thu Huyen

Nach der Besichtigung des Geländes forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Phu Hien, das Volkskomitee der Stadt Thai Hoa auf, die verbleibenden Haushalte energisch zu mobilisieren, damit sie dem Entschädigungsplan zustimmen und das Gelände dem Investor übergeben, um den Fortschritt des Projekts sicherzustellen.

Außerdem besichtigte die Arbeitsdelegation heute Nachmittag das Teilprojekt zum Bau und zur Modernisierung innerstädtischer Straßen in Cua Lo, Vinh-Stadt. Das Teilprojekt wurde 2018 vom Volkskomitee der Provinz zur Investition freigegeben und 2020 mit einer Gesamtinvestition von 124.260 Milliarden VND für den Bauentwurf und die Kostenschätzung genehmigt. Davon entfallen 110.653 Milliarden VND auf die Baukosten und fast 40 Milliarden VND auf die Räumung des Geländes. Der Baubeginn ist laut ADB am 22. November 2023.

Inspektionsteam des Teilprojekts zum Bau und zur Modernisierung innerstädtischer Straßen in Cua Lo, Vinh-Stadt. Foto: Thu Huyen

Die Sao Nam-Route ist 1,1 km lang und kreuzt am Anfang die Nationalstraße 46. Am Ende kreuzt sie die Nationale Küstenstraße. Die Bauarbeiten an den Streckenabschnitten sind derzeit im Wesentlichen abgeschlossen, und der Gehweg wird gerade gebaut. Die Sao Nam-Route soll am 15. Juli fertiggestellt sein.

Die Längsroute Nr. 5 ist 3,5 km lang und kreuzt die Sao Nam Straße. Ihr Endpunkt kreuzt die 72 km lange Achse Vinh – Cua Lo. Die Abzweigung N14 ist etwa 300 m lang.

Die vertikale Route Nr. 5 von Kilometer 0 bis Kilometer 0+70 wurde aufgrund von Problemen bei der Geländeräumung nicht fertiggestellt, um die Verbindung zur Kreuzung mit der Sao Nam Street sicherzustellen. Foto: Thu Huyen

Vor Ort forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Phu Hien, das Volkskomitee der Stadt Vinh auf, die Arbeiten zu beschleunigen und die Räumung der vertikalen Achse Nr. 5 von Kilometer 0 bis Kilometer 0+70 abzuschließen, um die Anbindung der Straße (Kreuzung mit der Sao Nam Straße) sicherzustellen. Gleichzeitig soll innerhalb der Umsetzungsfrist des Abkommens bis zum 30. September 2025 die technische Haltestelle bei Kilometer 2+900, dem Anschlusspunkt an die Wohnstraße, errichtet werden.

Derzeit ist die Räumung des Geländes im Wesentlichen abgeschlossen und die Bauarbeiten haben 50 % des Auftragswerts erreicht. Es fehlen noch 70 m der ersten Leitung für drei Haushalte. Diese Haushalte haben dem Umsiedlungsplan und dem Entschädigungsplan nicht zugestimmt.

Darüber hinaus liegt der Fokus auf der Übergabe des Geländes, um alle Punkte auf der vertikalen Achse Nr. 5 vor dem 30. September 2025 abzuschließen und so die Verkehrsanbindung sicherzustellen.

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