Grüne Logistik: Eine zwingende Voraussetzung zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit

Auf dem „Green Logistics Forum – Resilienz im Wandel und im Rahmen des FIATA-Weltkongresses 2025“ am 11. Juli bekräftigten Experten und Unternehmen, dass grüne Logistik keine Option mehr ist, sondern eine zwingende Voraussetzung. Dies ist der Schlüssel für vietnamesische Unternehmen, um sich in die globale Wertschöpfungskette zu integrieren und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.

In seiner Rede auf dem Forum bekräftigte Herr Dao Trong Khoa, Vorsitzender der Vietnam Logistics Services Association (VLA), dass die grüne Transformation vietnamesischen Logistikunternehmen im Kontext globaler Konjunkturschwankungen dabei helfe, sich stärker in die globale Wertschöpfungskette zu integrieren.

Szene im Forum. (Foto: Business Forum Magazine)

Pham Tan Cong, Vorsitzender des vietnamesischen Handels- und Industrieverbands (VCCI), vertritt die gleiche Ansicht und sagte, dass neue technische Barrieren wie ESG-Standards, Net Zero und die CO2-Grenzsteuer die Unternehmen zu einer Transformation zwingen, um zu überleben und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.

Laut Herrn Pham Tan Cong wird die Entwicklung einer grünen Logistik für vietnamesische Unternehmen von Vorteil sein, um in der globalen Strategie für nachhaltige Entwicklung schneller voranzukommen.

Die Regierung hat diese Politik deutlich umgesetzt. Herr Pham Tan Cong erklärte, die Nationale Strategie für grünes Wachstum habe sich zum Ziel gesetzt, Wirtschaftssektoren umweltfreundlicher zu gestalten. Der Premierminister erließ außerdem den Beschluss Nr. 882/QD-TTg, in dem Logistikdienstleistungen zu den 18 Schlüsselthemen zählen.

Tran Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Import-Export-Abteilung, erklärte, der Staat spiele eine konstruktive Rolle, insbesondere mit der Entscheidung Nr. 876/QD-TTg zur Genehmigung des Aktionsprogramms zur Umstellung auf grüne Energie im Transportwesen. Der Umstellungsprozess stehe jedoch noch vor zahlreichen Hindernissen. Hai wies auf die Herausforderungen in Bezug auf Bewusstsein, Gewohnheiten und asynchrone Infrastruktur hin.

Aus der Perspektive europäischer Unternehmen kommentierte Herr Koen Soenens, stellvertretender Vorsitzender des Transport- und Logistikausschusses der Europäischen Handelskammer in Vietnam (EuroCham), dass die Logistikinfrastruktur in Vietnam noch nicht synchron sei und die Richtlinien noch immer inkonsistent seien.

Um diese Herausforderung zu meistern, haben viele Unternehmen proaktiv nach Lösungen gesucht. Herr Tran Tien Dung, Vorsitzender der Macstar Group, teilte mit, dass sein Unternehmen Pionierarbeit bei der Erprobung des Binnenschiffstransports zwischen Hai Phong und Ninh Binh geleistet habe, um Kosten und CO2-Emissionen zu senken.

All diese Bemühungen zielen auf ein wichtiges Ereignis ab: den Weltkongress der International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA-Weltkongress 2025), der im Oktober 2025 zum ersten Mal in Hanoi stattfinden wird. Nguyen Duy Minh, Vizepräsident der Vietnam Logistics Business Association (VLA), sagte, dass der Kongress unter dem Motto „Grüne Logistik, schnelle Anpassung“ voraussichtlich mehr als 1.200 Delegierte aus über 150 Ländern versammeln wird. Dies gilt als historische Chance für vietnamesische Logistikunternehmen, sich im Inland international zu integrieren, sich mit führenden Partnern weltweit auszutauschen und zu kooperieren, wodurch sie ihre Position stärken und das Image des Landes stärken.

Quelle: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-yeu-cau-bat-buoc-de-nang-suc-canh-tranh-214789.html