Stillstand bei nicht bestandener Fahrzeuginspektion
Herr LV, wohnhaft in Thu Duc City (HCMC), Besitzer eines Mercedes C250 mit dem Kennzeichen 66A-024.xx, sagte: „Am 17. Mai 2023 um 13:00 Uhr fuhr ich mit meinem Auto zum Motor Vehicle Inspection Center Nr. 50-05V, Zweigstelle Hong Ha, HCMC, um mein Auto gemäß dem Termincode 5005VCN117051124006 überprüfen zu lassen. Mein Auto hat alle Dokumente und ist laut Gesetz original. Inspektor TVP ist die Person, die für die Überprüfung meines Autos zuständig ist. Nachdem er alles überprüft hatte und Fotos vom Auto gemacht werden sollten, rief mich Inspektor P. zurück und teilte mir mit, dass der Kühlergrill meines Autos ersetzt worden war und nicht den technischen Dokumenten des Autos entsprach, als es das Werk verließ.
Unternehmen und private Autobesitzer freuen sich auf eine Lösung zur automatischen Erneuerung der technischen Inspektion.
Ich erklärte dem Prüfer, dass Mercedes den Mercedes C250 (W205) in zwei Versionen an Endverbraucher verkauft: Eine Version ist der C250 AMG, wie auf dem Bild in der Datei im Prüfsystem, die der Prüfer ausgedruckt und mir gegeben hat; die andere ist der C250 Exclusive, wie das Auto, das ich benutze. Der TVP-Prüfer teilte mir mit, dass dieses Auto einen Kühlergrill hat, werde die Inspektion nicht durchführen, mir die Datei zurückgeben und mich zwingen, den Kühlergrill und die Stoßstange gegen die C250 AMG-Version auszutauschen, bevor ich zur nächsten Inspektion kommen könne.
Am selben Nachmittag kontaktierte ich Mercedes-Benz und bat sie, die Fahrgestellnummer meines Autos zu überprüfen, um nachzuweisen, dass es sich bei meinem Kühlergrill um einen Exclusive-Kühlergrill handelte. Anschließend kehrte ich zum Zentrum zurück, um das Modell Mercedes C250 (W205) in zwei Versionen – AMG und Exclusive – sowie das Bestätigungsbild vorzulegen, das bestätigte, dass der Kühlergrill meines Autos original und ohne jegliche Modifikationen war. Der TVP-Inspektor bestätigte jedoch weiterhin, dass mein Auto gegen die Vorschriften verstieß, verweigerte die Zulassung und gab mir die Akte zurück, damit ich das Auto reparieren konnte.
Herr LV bestätigte: „Mein Auto entspricht den ursprünglichen Spezifikationen des Herstellers. Seit dem Kauf wurde es stets gewartet und es wurden keine Teile ausgetauscht oder verändert, die die Größe oder Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen. Wenn die Inspektoren jetzt gemäß den staatlichen Vorschriften zur Fahrzeuginspektion gehen, zwingen sie die Bürger, ihre Fahrzeuge von richtig auf falsch umzubauen, was für die Menschen Unannehmlichkeiten verursacht. Angenommen, mein Auto wurde zwar am Kühlergrill, aber nicht an der Größe geändert, ist es dennoch prüfberechtigt, verstößt gegen keine Vorschriften und unterliegt keiner Inspektion. In diesem Fall wurden an meinem Auto keine Teile verändert, die die Größe oder Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen. Mein Auto entspricht dem ursprünglichen Design des Herstellers. Sogar das 50-05V Hong Ha Inspection Center riet mir, das Auto zur Inspektion zum 66-01S Center zurückzubringen, wo das Inspektionszertifikat im vorherigen Zeitraum ausgestellt wurde.“
Herr Nguyen Van Hung, Vizepräsident der Binh Duong Transport Association
Es ist schon schwierig genug, sich für eine Inspektion anzustellen, und wenn man die Inspektion aufgrund von „oh mein Gott“-Fehlern nicht besteht, ist es noch schwieriger, eine Lösung zu finden. Ein Vertreter des Taxiunternehmens Dat Cang Hai Phong erklärte: „Seit dem 18. Mai stehen Hunderte von Taxis von Dat Cang Hai Phong still, weil die Fahrzeuge aufgrund eines Fehlers „Lackfarbe stimmt nicht mit der Zulassungsbescheinigung überein“ nicht inspiziert werden können.“ Viele Jahre lang hat Dat Cang Taxi ein Logo in einer eigenen Farbe (Flammenbaumfarbe) entworfen, um einen Wiedererkennungswert zu schaffen (diese Farbe macht weniger als 30 % der Originalfarbe des Fahrzeugs aus). Außerdem müssen die Taxifahrzeuge jedes Unternehmens gemäß den früheren Bestimmungen des Verkehrsministeriums in einer eigenen Lackfarbe registriert werden. Dieses Unternehmen kann derzeit jedoch nicht an der Inspektion teilnehmen, weil die Zulassungsbescheinigung weiß ist, das Fahrzeug selbst jedoch einen roten Farbton aufweist.
„Fast 20 Jahre lang lief der Betrieb normal und bei den Fahrzeugprüfungen gab es keinerlei Probleme. Jetzt ist es zu schwierig, die Fahrzeuge bis zur fälligen Prüfung zu überladen, aber aufgrund eines unerwarteten Fehlers werden sie nicht geprüft. Jetzt muss das Unternehmen den Betrieb von Hunderten von Fahrzeugen einstellen, weil sie nicht geprüft wurden. Die Mitarbeiter sind arbeitslos, Kunden verpassen ihre Fahrten und die Führungskräfte haben Kopfschmerzen, weil sie nicht wissen, wie sie die Vorschriften einhalten sollen“, sagte Vu Anh Tuan, Direktor des Taxiunternehmens Dat Cang Hai Phong.
Erschöpft durch zu viele Belastungen
Um Unternehmen und Privatpersonen die Schwierigkeiten bei der Fahrzeuginspektion zu ersparen, hat das vietnamesische Register am 28. Dezember 2022 das Dokument Nr. 5300/ĐKVN-VAR herausgegeben, in dem festgelegt ist, dass für als unwesentliche Mängel und Schäden bewertete Punkte, die die Sicherheit und den Umweltschutz nicht beeinträchtigen, weiterhin Inspektionszertifikate erteilt werden. Insbesondere werden Fahrzeuge, „deren Lackfarbe nicht der in der Fahrzeugzulassungsbescheinigung angegebenen entspricht“, weiterhin Inspektionszertifikate erteilt. Gemäß dem Inspektionsinhalt, der Inspektionsmethode und den mit dem Rundschreiben Nr. 02/2023/TT-BGTVT vom 21. März 2023 herausgegebenen Mängeln und Schäden wird jedoch „der Lack hat nicht der in der Fahrzeugzulassungsbescheinigung angegebenen Farbe“ als wichtiger Mangel oder Schaden angesehen. Tatsächlich werden viele Fahrzeuge, insbesondere Transportfahrzeuge, mittlerweile von ihren Besitzern mit Aufklebern oder Lacken versehen, um die Marke zu identifizieren. Daher sind viele Transportfahrzeuge gemäß den oben genannten Vorschriften nicht für eine Inspektion geeignet.
Herr ML, Inhaber eines Transportunternehmens in Ba Ria-Vung Tau, beklagte sich: „Seit über einem halben Jahr gibt es bei den Fahrzeuginspektionen einen Engpass, der die Terminvereinbarung erschwert. In meinem Unternehmen selbst gibt es sechs Fahrzeuge, deren Inspektionsfrist überschritten ist, weil der Termin plötzlich abgesagt wurde. Das Problem, das in letzter Zeit aufgetreten ist, besteht darin, dass gegen einige Fahrzeuge Bußgelder verhängt wurden, ohne dass die Fahrer oder das Unternehmen davon erfahren. Sie werden erst benachrichtigt, wenn sie zur Inspektion gehen. Wenn dieser Fehler auftritt, muss der Fahrzeughalter das Bußgeld bezahlen und einige Tage warten, bis die Verkehrspolizei den Fehler aus dem System gelöscht und aktualisiert hat, bevor die Inspektionsabteilung ihn akzeptiert.“
„Es ist erwähnenswert, dass wir vor der Fahrzeuginspektion die Website sorgfältig geprüft haben, aber dennoch keine Bußgelder feststellen konnten. Die Fahrlässigkeit lag also nicht auf Seiten des Unternehmens, sondern eher an einem Problem mit dem Datensystem der Verwaltungsbehörde. Genauer gesagt suchen die meisten Leute derzeit selbst nach Bußgeldinformationen gemäß den Online-Anweisungen, aber es gibt keine Standardanwendung der Fahrzeuginspektion oder der Verkehrspolizei“, überlegte Herr ML.
Im Gespräch mit dem Reporter Thanh Nien sagte Herr Nguyen Van Hung, Vizepräsident der Binh Duong Transport Association: „Wir haben von vielen Lösungsvorschlägen gehört, die Transportunternehmen schnell aus der Klemme helfen sollen, aber bis jetzt stecken viele Unternehmen noch immer fest.“
Laut Herrn Nguyen Van Hung muss die Verwaltungsbehörde die vorgeschlagenen Lösungen, wie beispielsweise die automatische Verlängerung des Inspektionszyklus für private Fahrzeuge, rasch umsetzen, um Staus für Kraftfahrzeuge zu reduzieren. In letzter Zeit kam es bei Fahrzeuginspektionen zu zahlreichen negativen Vorfällen, die zu einer Verschärfung der Inspektionen führten. Häufige Fälle, in denen die Inspektion derzeit verweigert wird, sind: Änderungen am Kühlergrill, am Logo, der Einbau zusätzlicher Stoßfänger vorne und hinten, Dachgepäckträger, Änderungen an der Fahrzeugbeleuchtung, der Einbau zusätzlicher Sitze, Änderungen der Lackfarbe, Änderungen an der Fahrzeugstruktur und die Nichteinhaltung der Anforderungen für den Einbau eines Fahrtenüberwachungsgeräts. Manche Leute fragen sich jedoch, ob Änderungen am Kühlergrill oder am Logo nur ästhetischen Zwecken dienen und die technische Sicherheit des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen ... und trotzdem die Inspektion nicht bestehen. Daher sind spezifischere Anweisungen erforderlich, um weiteren Ärger für die Leute zu vermeiden.
„Nach zwei Jahren Pandemie, hohen Benzin- und Ölpreisen und nun auch noch der Wirtschaftsrezession stehen die Unternehmen unter dem Druck von uneinbringlichen Forderungen und Bankkreditzinsen. Angesichts der anhaltenden Schwierigkeiten bei der Fahrzeuginspektion wie diesen werden viele Transportunternehmen sicherlich erschöpft sein und nicht in der Lage sein, dies zu ertragen“, sagte Herr Hung.
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