Forschung zum Aufbau eines Mauteinhebungsmechanismus für 10 von Kommunen finanzierte Schnellstraßen

Liste der 10 Autobahnprojekte, die von lokalen Behörden verwaltet werden, mit

Liste von 10 Autobahnprojekten, die von den Kommunen verwaltet werden und für die gemischte Mittel aus dem Zentralhaushalt und den Kommunalhaushalten eingesetzt werden.

Das Bauministerium hat gerade eine offizielle Mitteilung an die Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte sowie an die vietnamesische Straßenverwaltung gesandt, in der es um die Untersuchung und den Vorschlag eines Mauteinziehungsmechanismus für Investitionsprojekte zum Bau von Autobahnen geht, die gemeinsam vom Zentralhaushalt und den lokalen Haushalten finanziert werden.

Konkret beauftragte das Bauministerium die vietnamesische Straßenverwaltung, proaktiv mit den lokalen Behörden zusammenzuarbeiten, um den Projektfortschritt zu überprüfen, einen Plan zur Organisation der Verwaltung, Nutzung und Mauterhebung für Investitionsprojekte zum Bau von Autobahnen zu vereinbaren, bei denen der Staat als Eigentümer auftritt und die er direkt verwaltet und nutzt, und den Mauterhebungsbetrag für Projekte, die in Form von gemeinsamem Kapital zwischen dem zentralen und dem lokalen Haushalt investiert werden, auf den zentralen und den lokalen Haushalt aufzuteilen.

Die spezialisierte staatliche Straßenverwaltungsagentur ist dafür verantwortlich, einen detaillierten Bericht über Investitionsprojekte zum Bau von Autobahnen nach Standort, Investitionskapitalstruktur, Inbetriebnahmezeitraum, voraussichtlichem Zeitpunkt der Mauterhebung usw. zu erstellen und ihn dem Bauministerium zur Prüfung und Berichterstattung an den Premierminister vorzulegen.

Das Bauministerium fordert die Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte auf, die Bauabteilung und ihre angeschlossenen Agenturen zu koordinieren und anzuweisen, sich umgehend mit der vietnamesischen Straßenverwaltung abzustimmen, um die oben genannten Aufgaben auszuführen, einen Plan zur Organisation der Erhebung von Autobahngebühren zu vereinheitlichen und vorzuschlagen und die eingenommenen Mautgebühren auf den Zentralhaushalt und die lokalen Haushalte für Projekte aufzuteilen, die in Form von gemeinsamem Kapital zwischen dem Zentralhaushalt und den lokalen Haushalten investiert werden, um dem Premierminister Bericht zu erstatten, und um gesetzliche Regelungen gemäß den Anweisungen der Nationalversammlung fertigzustellen.

Es sollte hinzugefügt werden, dass das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) in Umsetzung der Bestimmungen von Absatz 3, Artikel 50 und Absatz 1, Artikel 84 des Straßenverkehrsgesetzes das Dekret Nr. 130/2024/ND-CP vom 10. Oktober 2024 entwickelt und der Regierung zur Verkündung vorgelegt hat. Es regelt die Erhebung von Autobahnbenutzungsgebühren für Fahrzeuge, die auf Schnellstraßen fahren, die sich im Eigentum der gesamten Bevölkerung befinden und direkt vom Staat verwaltet und betrieben werden, einschließlich: Bedingungen und Zeitpunkt der Erhebung von Autobahnbenutzungsgebühren; Erhebungsraten, Erhebung, Zahlung, Befreiung, Verwaltung und Nutzung von Autobahnbenutzungsgebühren unter der Verwaltung des Verkehrsministeriums.

Derzeit sind die vietnamesische Straßenverwaltung und die Projektmanagement-Gremien damit beschäftigt, dringend Bauarbeiten abzuschließen und die Voraussetzungen für die Einführung der Autobahnmaut für 18 Teilprojekte auf der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße vom 1. Januar 2026 bis zum ersten Quartal 2026 zu schaffen.

Für Investitionsprojekte zum Bau von Autobahnen, die den Kommunen von der Nationalversammlung und der Regierung zur gemeinsamen Investition zwischen dem Zentralhaushalt und den lokalen Haushalten zugewiesen werden, hat die Nationalversammlung Folgendes festgelegt: „Die Regierung weist das Verkehrsministerium an, unter Vorsitz und in Abstimmung mit dem Finanzministerium, den relevanten Ministerien, Zweigstellen und Kommunen einen Plan zur Rückgewinnung des Projektinvestitionskapitals zu entwickeln und es entsprechend dem Anteil des Projektinvestitionskapitalbeitrags an den Zentralhaushalt und die lokalen Haushalte zurückzuführen.“

In diesem Zusammenhang hat das Verkehrsministerium im Zuge der Ausarbeitung des Verordnungsentwurfs zur Regelung der Gebührenerhebung für die Nutzung von Schnellstraßen, die sich im Eigentum der gesamten Bevölkerung befinden und direkt vom Staat verwaltet werden, den Plan geprüft, die Einnahmen entsprechend der Investitionskapitalquote des Projekts an die zentralen und lokalen Haushalte zurückzuzahlen. Da dies jedoch nicht den gesetzlichen Bestimmungen zu Gebühren entspricht, wurde dies nicht in der Verordnung Nr. 130/2024/ND-CP festgelegt.

Daher muss der Plan zur Rückzahlung an den Zentralhaushalt und den lokalen Haushalt entsprechend der Investitionskapitalbeteiligungsquote des Projekts weiter geprüft und im Projekt zur Nutzung von Straßeninfrastrukturvermögen gemäß den Bestimmungen des Regierungserlasses 44/2024/ND-CP vom 24. April 2024 zur Regelung der Verwaltung, Nutzung und Nutzung von Straßeninfrastrukturvermögen vorgeschlagen werden.

Es ist bekannt, dass es derzeit 10 Autobahnprojekte gibt, in die von den Kommunen in Form öffentlicher Investitionen investiert wurde und wird, von denen 1 Strecke in Betrieb genommen wurde (Tuyen Quang – Phu Tho) und 9 Schnellstraßenstrecken im Bau sind.

Quelle: https://baodautu.vn/nghien-cuu-xay-dung-co-che-thu-phi-10-tuyen-cao-toc-do-dia-phuong-dau-tu-d366011.html