Die Menschen hoffen auf eine baldige Fertigstellung des Y Ngong-Straßenprojekts

Seit über 10 Jahren ist die Y Ngong-Route (Abschnitt Mai Xuan Thuong – Provinzstraße 1) nur über 2 km lang, wurde aber aufgrund ungelöster Probleme nicht fertiggestellt.

Das Projekt zur Erweiterung und Modernisierung der Y Ngong Road (Abschnitt Mai Xuan Thuong – Provinzstraße 1) wurde vom Volkskomitee der Provinz mit Beschluss Nr. 450/QD-UBND vom 10. Februar 2010 (Beschluss Nr. 450) genehmigt und Umfang und Gesamtinvestition mit Beschluss Nr. 2680/QD-UBND vom 27. September 2017 (Beschluss Nr. 2680) geändert und ergänzt. Das Projekt ist 2,1 km lang und die Gesamtinvestition beträgt über 42 Milliarden VND, investiert von Dak Lak Urban and Environment One Member Co., Ltd. (jetzt Dak Lak Urban and Environment Joint Stock Company).

Der Bau des Projekts begann 2010. Aufgrund von Finanzierungsschwierigkeiten setzte das Volkskomitee der Provinz jedoch mit der offiziellen Mitteilung Nr. 326/UBND-CN vom 11. Januar 2013 eine Reihe von Projekten der Dak Lak Urban and Environment One Member Co., Ltd. vorübergehend aus, darunter auch das oben genannte Projekt. Am 31. Dezember 2013 beschloss das Volkskomitee der Provinz dann mit der Mitteilung Nr. 310/TB-UBND, den Fortschritt einer Reihe von Projekten in der Provinz vorübergehend auszusetzen und zu drosseln. Daher wurde das Projekt für einen langen Zeitraum von fast vier Jahren und acht Monaten auf Eis gelegt.

Die Fahrzeuge haben jedes Mal Probleme, wenn sie das Ende der Y Ngong Street passieren.

Der Hauptgrund liegt in den übermäßig hohen Kosten der Geländeräumung. Laut Beschluss Nr. 450 belaufen sich die geschätzten Kosten für Entschädigung und Geländeräumung auf über 5,9 Milliarden VND (was 14 % der Gesamtinvestition entspricht). Mit Beschluss Nr. 2680 wurden die Kosten der Geländeräumung auf 2,5 Milliarden VND (was 5,93 % der Gesamtinvestition entspricht) gesenkt.

Es ist erwähnenswert, dass die Kosten für den Landerwerb und die Räumung bei der Erstellung eines Entschädigungsplans und der Bereitstellung tatsächlicher Unterstützung für 188 Haushalte und zwei Organisationen auf über 30 Milliarden VND „sprunghaft“ anstiegen. Der Anstieg der Landerwerb- und Räumungskosten führte zu einer Erhöhung des genehmigten Gesamtbetrags. Da die Gesamtinvestition des Projekts jedoch nicht angepasst wurde, gibt es keine Rechtsgrundlage für die Zuweisung zusätzlicher Mittel.

Darüber hinaus ist der Wechsel des Projektinvestors ein Faktor, der den Fortschritt verlangsamt. Am 26. Mai 2020 erließ das Volkskomitee der Provinz Dak Lak die Entscheidung Nr. 1186/QD-UBND zum Wechsel des Projektinvestors von der Dak Lak Urban and Environment Joint Stock Company zum Buon Ma Thuot City Construction Investment Project Management Board (jetzt Buon Ma Thuot Construction Investment Project Management Board, unter dem Dak Lak Province Civil and Industrial Construction Investment Project Management Board). Der Prozess der Übergabe der Dokumente sowie die Prüfung und Überprüfung des Projekts dauerten fast zwei weitere Jahre und wurden erst im März 2022 abgeschlossen.

Bisher wurde das Bauvolumen auf 89,7 % geschätzt, einschließlich Fundament, Straßenbelag, Beleuchtungssystem, Entwässerungssystem und Bordsteinen auf beiden Seiten. Die restlichen 188,5 m von Kilometer 1+979,91 bis zum Ende der Kreuzung Y Ngong – Nguyen Thi Dinh (entspricht der Provinzstraße 1) konnten jedoch aufgrund von Problemen mit der Baufreiheit nicht gebaut werden.

Frau MTKO, eine Anwohnerin mit einem Haus an der Straße, war verärgert: „Ein langer Straßenabschnitt ist schon lange fertiggestellt, aber am Ende sind nur noch etwa 200 m übrig und noch immer ist keine Baueinheit zur Arbeit gekommen. Jeden Tag fahren viele Fahrzeuge durch diesen Abschnitt. In der Trockenzeit ist alles voller Staub und in der Regenzeit ist es schlammig. Dieser Abschnitt ist besonders schwer einsehbar und daher sehr gefährlich für Verkehrsteilnehmer und Haushalte mit Häusern auf beiden Seiten der Straße.“

Der Straßenbelag ist brüchig und holprig, sodass die Verkehrsteilnehmer auf dem Bürgersteig gehen müssen.

Es ist erwähnenswert, dass der Großteil der Strecke im Wesentlichen fertiggestellt ist und somit eine relativ moderne und offene Verkehrsachse geschaffen wurde. Nur ein kurzer Abschnitt ist aufgrund von Problemen beim Landerwerb noch gesperrt, was die gesamte Strecke unansehnlich macht und den Personen- und Güterverkehr erheblich behindert.

Angesichts dieser Situation veröffentlichte das (inzwischen geschlossene) Stadtverwaltungsamt der Stadt Buon Ma Thuot am 11. März 2024 ein Dokument, in dem Investitionen im Bereich der Kreuzung Y Ngong – Provinzstraße 1 vorgeschlagen wurden. Die Gesamtkosten werden auf über 38,2 Milliarden VND geschätzt. Davon entfallen mit über 26,4 Milliarden VND der größte Teil auf die Räumungskosten, die Baukosten auf über 7 Milliarden VND und der Rest auf Beratungs-, Eventualkosten-, Projektmanagement- und sonstige Kosten. Dieser Vorschlag zeigt, dass die Räumungskosten immer noch die größte Belastung darstellen und dieser Betrag in etwa den tatsächlich für die erste Phase des Projekts genehmigten Räumungskosten (über 30 Milliarden VND) entspricht. Dieser Vorschlag wurde jedoch noch nicht genehmigt.

Damit diese wichtige Strecke bald fertiggestellt werden kann, müssen die Behörden alle Dokumente prüfen, die Grenzen vereinheitlichen, die Gesamtinvestition angemessen anpassen und dringend ausreichende Mittel bereitstellen, insbesondere für die Räumungsarbeiten, um die Haushalte zu entlohnen, deren Land zurückgewonnen wird, und um die Investitionsmittel für das Projekt wirksam zu fördern.

Schneewittchen

Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-du-an-duong-y-ngong-6bd1562/