Der Landpachtvertrag der Long Phu Tourism Joint Stock Company ist abgelaufen und wartet noch immer auf Anweisungen des Ministeriums – Foto: TRAN HUONG
Am 26. Februar teilte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt von Khanh Hoa mit, dass es ein Dokument an das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt geschickt habe, in dem es um professionelle Beratung in Bezug auf Planung und Landnutzungspläne für Schwemmland entlang von Flüssen, Küstenland, Land mit Küstenwasseroberfläche in der Provinzplanung, provinzielle Landnutzungspläne usw. bittet.
Der Grund hierfür liegt darin, dass diese Abteilung im Zuge der Beratungen zu Planungs- und Flächennutzungsplänen auf Probleme gestoßen ist und daher die Pachtverträge für mehrere Binnenhäfen, die dem Tourismus dienen, nicht verlängern konnte.
Schwierigkeiten bei der Verlängerung der Pacht von Binnenwasserstraßen
Konkret heißt es in Artikel 3 des Rundschreibens Nr. 02/2015 des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt, in dem eine Reihe von Artikeln in den Regierungserlassen Nr. 43 und 44 aufgeführt sind, dass Schwemmland am Flussufer, Schwemmland an der Küste und Land mit Küstenwasseroberfläche in den Provinzplanungen sowie den Flächennutzungsplänen der Provinzen und Bezirke ausgewiesen werden müssen ...
Im Rundschreiben Nr. 01/2021 des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt, das die technischen Aspekte der Erstellung und Anpassung von Landnutzungsplanungen und -plänen regelt, werden Schwemmland entlang von Flüssen, Küstenland und Land mit Küstenwasseroberfläche jedoch nicht im System der Landnutzungsindikatoren sowie im Anhang des Systems der Formulare und Vorlagen zur Erstellung und Anpassung von Landnutzungsplanungen und -plänen geregelt.
Daher verfügt das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt von Khanh Hoa über keine Grundlage, um die Gemeinden bei der Entwicklung von Landnutzungsplänen für die oben genannten Landtypen gemäß den Vorschriften anzuleiten.
Derzeit haben einige Unternehmen Schwierigkeiten, Grundstücke mit Meeresfront zu pachten, da es keine Richtlinien vom Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt gibt.
Die Long Phu Tourism Joint Stock Company wartet noch immer auf Anweisungen zum Verfahren für die Pacht von Land mit Meeresoberfläche auf den Inseln Hoa Lan und Hon Lao, um dort gemäß den Vorschriften zu investieren und Binnenhäfen zu betreiben.
Ebenso ist die Lizenz der Phat Dat Company Limited zum Betrieb des Binnenhafens My Canh – Tan Thanh abgelaufen und sie wartet auf Anweisungen zum Erneuerungsverfahren.
Thanh Van – Die Provinz Khanh Hoa hat gerade einer Verlängerung des Landpachtvertrags für den Wasserhafen Tan Thanh zugestimmt – Foto: TRAN HUONG
Ausweitung der Landnutzung bis zum Erhalt der Anweisungen des Ministeriums
Es ist bekannt, dass von den Binnenhäfen, deren Lizenzen abgelaufen sind und die auf Anweisungen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt warten, die Provinz Khanh Hoa lediglich einer Verlängerung der Landnutzung des Binnenhafens Thanh Van – Tan Thanh zugestimmt hat, und zwar bis zum 31. Dezember 2024.
Nach Angaben dieser Provinz soll die Ausweitung der Landnutzung am Kai Thanh Van – Tan Thanh die Aufrechterhaltung der Abhol- und Bringdienste für Passagiere sicherstellen, um den Geschäftsanforderungen des L'alya-Resorts der Thanh Van Eco-tourism Joint Stock Company gerecht zu werden (während auf Richtlinien des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt hinsichtlich der Planung und Landnutzungspläne für Schwemmland entlang von Flüssen, Schwemmland entlang der Küste usw. gewartet wird).
Die Provinz Khanh Hoa hat Abteilungen und Zweigstellen damit beauftragt, Investoren bei der Durchführung der Verfahren zur Ausweitung der Landnutzung und zum Betrieb von Binnenhäfen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu unterstützen. Außerdem werden die gesetzlichen Bestimmungen weiterhin überprüft, um eine Synthese zu erzielen und sich hinsichtlich der oben genannten Probleme an das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt zu wenden.
Die Provinz beauftragte das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa, den oben genannten Binnenhafen zu untersuchen und zu aktualisieren und die Flächennutzungsplanung der Stadt bis 2030 anzupassen, um die Flächennutzungsverfahren gemäß den Vorschriften durchzuführen.
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