Der Bau des Straßenprojekts, das die Oststraße des Verwaltungsgebiets des Distrikts Hoang Mai mit der Tam Trinh-Straße verbindet, begann im Jahr 2019. Die Finanzierung des Projekts erfolgt durch das Investment and Construction Project Management Board des Distrikts Hoang Mai.
Das Projekt musste aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes mehrfach verschoben werden, und der Auftragnehmer musste warten, bis der schwache Boden behandelt war. Am 10. November wurde diese Strecke für den Verkehr freigegeben und ein Schild angebracht, das auf ein städtisches Projekt hinwies.
Diese neue Route ist mit der Route verbunden, um den Verkehrsfluss von der Autobahn Phap Van – Cau Gie, Umgehungsstraße 3, ins Zentrum von Hanoi zu reduzieren.
Die Strecke ist etwa 2 km lang und die Gesamtinvestition beträgt 504 Milliarden VND. Der Straßenquerschnitt beträgt 30 m und umfasst eine 15 m breite Fahrbahn mit 4 Fahrspuren und einem 7,5 m breiten Gehweg auf jeder Seite.
Insbesondere wurden durch die Eröffnung der Straße Verkehrsverbindungen zu einer Reihe von Stadtgebieten geschaffen und die schwierigen Reiseprobleme der Menschen in diesem und den angrenzenden Gebieten gelöst.
Auf dem Foto ist das Stadtgebiet Dong Tau (Bezirk Thinh Liet) zu sehen, das direkt an der Verbindungsstelle zwischen der neuen Straße und der Straße liegt, die durch das Verwaltungsgebiet des Bezirks Hoang Mai führt.
Vor vielen Jahren führte die ungleiche Entwicklung der Planungsinfrastruktur dazu, dass die Bewohner einiger Stadtgebiete „straßenlos“ waren. Erst jetzt, da diese Route für den Verkehr freigegeben ist, ist das Problem der bequemen Reise und Verkehrsanbindung gelöst.
Darüber hinaus hat sich aufgrund der großen Vorteile dieser Route in einigen städtischen Gebieten ein neues Immobilienpreisniveau etabliert. Der Verkaufspreis eines 63 m² großen Stadthauses im Stadtgebiet von Ao Sao beträgt etwa 18 Milliarden VND, was fast 286 Millionen VND/m² entspricht.
Die Straße durch das Stadtgebiet von Thinh Liet ist noch nicht ausgebaut, das Land liegt seit vielen Jahren brach und verwüstet.
Darüber hinaus sind eine Reihe anderer großer Stadtgebiete wie Louis City, Gamuda Gardens und Gelexia Riverside bequem über diese neu eröffnete Route verbunden.
Dank dieser Route können die Bewohner der oben genannten Stadtgebiete in nur 5–10 Minuten in das Verwaltungsgebiet des Bezirks Hoang Mai oder zum Tor von Phap Van und der Autobahn Phap Van – Cau Gie gelangen.
Seit dem Bau der neuen Straße haben die Menschen hier das Gefühl, ein neues Leben zu führen. Auch der Preis für Stadthäuser im Louis City-Projekt ist von 170–200 Millionen VND auf 300 Millionen VND/m2 gestiegen.
Die Brücke über den Set-Fluss ist jetzt geräumig und es kommt nicht mehr wie früher zu regelmäßigen Müllanhäufungen, die zu Umweltverschmutzung und starkem Gestank führen.
Die Straße ist für den Verkehr freigegeben, neue Häuser an der Asphaltstraße werden für Geschäfte und geschäftigen Handel gebaut und repariert.
Die Route ist von großer Bedeutung, da sie die Hauptroute in einem Teil der gesamten Verkehrsplanung ist und die schwierigen Reisebedingungen für die Menschen in diesem Gebiet und den angrenzenden Gebieten löst. Insbesondere wird die Route mit der Tam Trinh-Straße verbunden sein, die zur Ringstraße 3 und Ringstraße 2,5 führt, was einen neuen Schritt in der Verkehrsentwicklung darstellt und die sozioökonomische Entwicklung des Bezirks Hoang Mai fördert.
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