Eine der großen Erwartungen der Provinz Dak Lak besteht darin, eine Ost-West-Entwicklungsachse zu schaffen, die die Hochlandregion mit der South Central Coast verbindet.
In der Realität sind die technische Infrastruktur und der Verkehr zwischen den beiden Achsen jedoch noch nicht aufeinander abgestimmt. Derzeit ist die Nationalstraße 29 hinsichtlich ihrer Ladekapazität und Verkehrssicherheit noch begrenzt; in Autobahnen und Seehäfen wurde noch nicht ausreichend investiert.
Obwohl es Investitionsmöglichkeiten gibt, wird der Aufbau einer effektiven Verbindungsinfrastruktur zwischen Berg- und Küstenregionen sowie zwischen neuen wichtigen Wirtschaftszonen ein großes Problem hinsichtlich Kapital und Zeit darstellen. Das Fehlen einer umfassenden Verbindungsinfrastruktur bereitet vielen Unternehmen ebenfalls Sorgen.
Der Seehafen Vung Ro, einer der wichtigsten Frachtumschlagplätze der Provinz. Foto: Ho Nhu |
Herr Dang Van Huy, Direktor der Huy Hung Company Limited, erklärte, dass die Provinz Dak Lak hervorragende Investitionsmöglichkeiten biete. Um den Import und Export von Waren zu fördern, seien jedoch Lagerhallen in Seehäfen, insbesondere Lagerhallen und Kühltransporter, notwendig, da die Waren der Provinz hauptsächlich aus landwirtschaftlichen Produkten und Meeresprodukten bestehen. Darüber hinaus mangele es den meisten kleinen und mittleren Unternehmen der Provinz an Kenntnissen im internationalen Handel. Daher sei es für Investoren notwendig, Projekte im Bereich Rechtsberatung durchzuführen, um Unternehmen dabei zu unterstützen, die Standards der einzelnen Länder zu verstehen und sich über ausländische Märkte zu informieren.
Um ein Wachstum von 8 % oder mehr sicherzustellen, sind Verwaltungsreformen und die Anziehung von Investitionen zentrale Themen und spielen eine sehr wichtige Rolle. Allerdings gibt es bei dieser Arbeit noch viele Engpässe. Neben Engpässen bei Mechanismen und Richtlinien gibt es auch Engpässe in der Psychologie. Daher besteht in der neuen Situation und den neuen Anforderungen das Problem darin, dass Beamte und Staatsbedienstete diese psychologischen Engpässe selbst beseitigen müssen. Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees |
Darüber hinaus wird die Integration der beiden Verwaltungsapparate, die Ausarbeitung eines neuen, synchronen Masterplans und einer einheitlichen Management- und Investitionsförderungspolitik nach Ansicht vieler Unternehmen viel Zeit und Mühe kosten. Ohne Synchronisierung könnten Investoren Schwierigkeiten haben, die Vorschriften zu verstehen und umzusetzen.
Da zuvor jeder Standort seine eigene Planung hatte, bestand die Anforderung nach der Fusion und Konsolidierung darin, die Planung schnell anzupassen und in die neuen Räumlichkeiten zu integrieren.
Gleichzeitig müssen Änderungen in Strategien, Planungen und Entwicklungsplänen bestimmten Prinzipien und Prozessen folgen, um realitätsgerechte Entwicklungsbedingungen zu schaffen und Konflikte und mangelnde Synchronisierung zu vermeiden, die sich negativ auf Wachstum und Investitionsattraktivität auswirken.
Daher arbeitet die neue Provinzregierung schrittweise an einem Plan zur Unterstützung von Unternehmen und zur Gewährleistung einer angemessenen Ressourcenverteilung, um die Ungleichheit zwischen den Kern- und Randgebieten zu minimieren.
Identifizieren Sie gleichzeitig wichtige Wirtschaftssektoren und Branchen auf der Grundlage komparativer Vorteile, bauen Sie neue Marken auf, um Investitionen anzuziehen, und entwickeln Sie Tourismus , Dienstleistungen, Industrie und Logistiksysteme. Von dort aus schaffen Sie regionale Verbindungen, optimieren Lieferketten und senken die Transportkosten.
Nach Angaben des Finanzministeriums hatte zuvor jede Ortschaft (ehemals Phu Yen und ehemals Dak Lak) ein Investitionsförderungsprogramm für die Provinz im Jahr 2025 entwickelt.
Die Programme werden entsprechend der sozioökonomischen Entwicklungsausrichtung der einzelnen Orte im Jahr 2025 umgesetzt. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Ansiedlung von Industrien und Branchen mit Vorteilen im Einklang mit der wirtschaftlichen Entwicklungsausrichtung und -strategie der Provinz.
Daher koordiniert das Finanzministerium die Ausarbeitung eines neuen Programms und Plans auf Grundlage der beiden veröffentlichten Investitionsförderungsprogramme mit den relevanten Sektoren.
Ziel ist es, weiterhin Investitionen zu fördern und anzuziehen, Start-ups und Innovationen zu entwickeln, das Investitionsumfeld deutlich zu verbessern, Ressourcen zu mobilisieren und effektiv einzusetzen, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die Sicherheit und Landesverteidigung zu gewährleisten.
Der Flughafen Tuy Hoa wird erweitert, um der steigenden Passagiernachfrage gerecht zu werden und so Investitionen in die Provinz anzulocken. Foto: Ho Nhu |
Tran Van Tan, Direktor des Finanzministeriums, erklärte, der Zusammenschluss der Provinzen biete eine Chance, die Wettbewerbsfähigkeit durch regionale Vorteile und größere Reichweite zu verbessern. Zu den wichtigsten Faktoren zählen insbesondere die Verbesserung des Provincial Competitiveness Index (PCI), die Vereinfachung von Verwaltungsverfahren und die Schaffung eines transparenten und wirtschaftsfreundlichen Umfelds. Derzeit reorganisiert das Ministerium das Investitionsförderungszentrum der Provinz Dak Lak. Dieses wird die zentrale Beratungsstelle für Investitionsförderung in der Provinz sein.
Es ist zu hoffen, dass sich durch die Änderung von Strategien, Planungen und Entwicklungsplänen nach bestimmten Grundsätzen und Verfahren in der Zukunft mehr Möglichkeiten für die Anziehung von Investitionen ergeben. Gleichzeitig werden dadurch die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entwicklung der Provinz geschaffen, die sowohl der tatsächlichen Situation als auch dem „doppelten“ Potenzial nach der Fusion entspricht.
Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nhung-thach-thuc-can-hoa-giai-cb31230/
Kommentar (0)