Quang Nam schlägt rund 2.545 Milliarden VND für den Ausbau der Nationalstraße 14B vor

Lastwagen fahren auf der Nationalstraße 14B durch den internationalen Grenzübergang Nam Giang nach Laos, um Erz nach Vietnam zu transportieren. Foto: CT

Der Highway 14B (auch bekannt als Ho-Chi-Minh-Straße, östlicher Zweig) ist Teil der wichtigsten Kreuzung, die Ost und West im Norden der Provinz Quang Nam verbindet. Die Route ist Teil des ASEAN-Straßennetzes und beginnt am Hafen Tien Sa (Stadt Da Nang) am internationalen Grenzübergang Nam Giang – Dac Ta Ooc und verbindet Laos.

QL14B kreuzt sich mit QL1 (bei Hoa Cam, Da Nang), Da Nang - Quang Ngai Expressway und QL14G (bei Tuy Loan, Da Nang), Ho Chi Minh Road und Truong Son Dong Road (bei Thanh My Town, Nam Giang).

QL14B ist eine Route, die dem Gütertransport durch die Regionen Südlaos und Nordostthailand über die Häfen Tien Sa ( Da Nang ), Tam Hiep (Quang Nam) und Chan May (Thua Thien Hue) dient. Diese Route dient auch der Sicherheit – der Landesverteidigung – und der Rettung und Hilfe.

QL14B ist 74 km lang, beginnt am Hafen Tien Sa und endet in der Stadt Thanh My. Der Abschnitt durch die Stadt Da Nang reicht von km0+000 bis km32+126, der Abschnitt durch Quang Nam von km32+126 bis km74+000 (von der Gemeinde Dai Hiep im Bezirk Dai Loc bis zur Stadt Thanh My).

Die Straßenoberfläche der Nationalstraße 14B durch die Gemeinde Dai Hong (Bezirk Dai Loc) ist beschädigt und für den Verkehr unsicher. Foto: CT

Der aktuelle Status der Strecke ist wie folgt: Von km0+000 - km24+633 (Hafen Tien Sa bis Tuy Loan) herrscht 6-spuriger Verkehr; Abschnitt 2 von km24+633 - km32+126 (Tuy Loan bis zur Gemeindegrenze Dai Hiep) herrscht 2-spuriger Verkehr. Das Verkehrsministerium und die Stadt Da Nang investieren in Abschnitt 2, um ihn auf 6 Spuren zu erweitern (Straßenbreite 34 m).

Durch Quang Nam, Abschnitt 3 von der Gemeinde Dai Hiep nach Thanh My, ist 41,9 km lang und hat nur 2 Fahrspuren (9 m breites Straßenbett). Derzeit nimmt das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 14B rapide zu, einschließlich der Lkw-Fahrten aus Laos über die Nationalstraße 14D zur Nationalstraße 14B. Die Nationalstraße 14B hat ein durchschnittliches Verkehrsaufkommen von etwa 4.813 Autos/Tag und Nacht; davon entfallen 1.232 Fahrzeuge/Tag und Nacht auf schwere Lkw mit 3 oder mehr Achsen.

Das oben genannte Verkehrsaufkommen hat die Tragfähigkeit überschritten. Der National Highway 14B ist beschädigt, weist Risse auf und ist stellenweise abgesunken, insbesondere auf der linken Seite der Strecke. Die Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wurde vom Premierminister genehmigt. Der National Highway 14B ist die wichtigste Nationalstraße in den Regionen Central und Central Highlands und als Straße der Klassen III–IV mit zwei bis vier Fahrspuren geplant.

Der Abschnitt durch die Provinz Quang Nam wurde bisher weder erweitert noch modernisiert. Daher hat die Provinz einen Investitionsplan zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 14B vorgeschlagen. Die Investition betrifft einen Abschnitt von der Grenze zu Da Nang bis zur Ha Nha-Brücke mit einer Länge von 17,9 km (km 32+126 – km 50), der einer Straße der Klasse III entspricht, eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h aufweist, vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für Nicht-Kraftfahrzeuge aufweist und eine Fahrbahnbreite von 20,5 m aufweist.

Erweiterung der Straße von 9 auf 12 m, geplante Geschwindigkeit 60–80 km/h, Abschnitt von der Ha Nha-Brücke nach Thanh My, 24 km lang. Investition in die Beleuchtung der gesamten Strecke. Investition in die Sammelstraße (2 Seiten) von km 32+126 bis km 50+000, Länge jeder Seite 17,6 km, Querschnitt jeder Seite 9 m.

Die Gesamtinvestition des Projekts wird auf etwa 2.545 Milliarden VND geschätzt (Hauptroute 1.290 Milliarden VND und Nebenstraße 1.255 Milliarden VND).

Quelle: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html