Rund um die Geschichte der Van Ly-Brücke

Bauunternehmer bauen die Fahrbahn der Van-Ly-Brücke. Foto: SC

Ende Mai fragten einige Leute Sau Coi, ob sie gehört hätten, dass die Bauarbeiten am Van Ly-Brückenprojekt eingestellt worden seien. Sau Coi war sehr überrascht und kontaktierte sofort den Auftragnehmer. Ihm wurde mitgeteilt, dass die Arbeiten weiterhin dringend seien. Gleichzeitig ging er zur Baustelle, um dies zu überprüfen.

In der Nähe der Van Ly-Brücke erzählte ein Kollege, er habe im Projektgebiet ein Parteimitglied getroffen. Dieser äußerte sich besorgt über den Baufortschritt, da seiner Meinung nach das Land noch nicht geräumt sei, um es dem Bauunternehmer für den Bau der westlichen Zufahrtsstraße in Richtung der Kreuzung Cam Ly (Kreuzung DT609 – DT605, Gemeinde Dien Hong, Dien Ban) zu übergeben.

Daher wird der Refrain „Brücke wartet auf Zufahrtsstraße“ wie bei einigen Projekten in der Provinz wiederholt werden. Wenn die Parteimitglieder das Problem immer noch so sehen, wie können sie dann Vertrauen in der Bevölkerung schaffen?

Zu diesem Zeitpunkt sollte die Rolle der Parteimitglieder gefördert werden, die das Problem gründlich verstehen und Ideen und Vorschläge einbringen, die der örtlichen Bevölkerung bei der Lösung des Problems helfen.

In den Bau der Van-Ly-Brücke und der Zufahrtsstraße wird investiert, um strategische Visionen zu demonstrieren und die Provinzplanung umzusetzen.

Die Brücke macht zunächst die Ong-Doc-Fähre überflüssig und gewährleistet so die Verkehrssicherheit während der Regen- und Sturmzeit. Gleichzeitig schafft sie ein modernes Erscheinungsbild der Verkehrsinfrastruktur und verbindet sie mit der DT610B und dem National Highway 1 im Osten, den DT609 und DT605 im Norden, der DT609B und dem National Highway 14H im Süden sowie den DT609B, DT609C und dem National Highway 14B im Westen. Der Bau der Van-Ly-Brücke ist auch ein Zeichen der Dankbarkeit für die Verdienste unserer Vorfahren und die großen Opfer der Menschen der drei Go-Noi-Gemeinden während der Widerstandskriege.

Zur Erinnerung: Am 13. Mai hielt das Parteikomitee der Provinz Quang Nam eine Konferenz ab, um das Thema für 2024 zu studieren und zu verbreiten: „Studieren und befolgen Sie Ho Chi Minhs Ideologie, Moral und Stil zum Aufbau und zur Förderung kultureller Werte und menschlicher Stärke, um dazu beizutragen, Quang Nam bis 2030 zu einer fair entwickelten Provinz des Landes zu machen.“

Das Thema befasst sich mit den Erscheinungsformen und schädlichen Auswirkungen der aktuellen Situation, in der zahlreiche Kader Verantwortung vermeiden, sich davor drücken und sie fürchten. Um Quang Nam zu einer einigermaßen entwickelten Provinz auszubauen, ist es notwendig, die „Blutlinie“ der Wirtschaft , nämlich die Verkehrsinfrastruktur, zu vervollständigen. Die Van-Ly-Brücke ist ein solches Schlüsselprojekt. Damit das Projekt die Ziellinie erreicht, sind die Menschen der wichtigste Faktor, und zwar nach dem Motto „Die Parteimitglieder gehen voran, das Land folgt“.

Landrodungen waren noch nie einfach. Für ein Schlüsselprojekt ist die Landrodung der Schlüssel zum Erfolg. Daher muss das gesamte politische System von Dai Loc und Dien Ban drastischere Maßnahmen ergreifen. Erinnern Sie sich an den ersten Spatenstich? Tausende Menschen kamen, um zuzuschauen, in der Hoffnung, dass das Projekt rechtzeitig fertiggestellt und zur lokalen sozioökonomischen Entwicklung beigetragen würde.

Quelle: https://baoquangnam.vn/quanh-chuyen-cau-van-ly-3136623.html