Wie wird die Nationalstraße 1 durch Ha Tinh repariert?

Einige ausgefahrene und beschädigte Brückenoberflächen auf der Nationalstraße 1, südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City, werden abgekratzt und neu asphaltiert.

Video : Die alte Straßenoberfläche der Gia-Brücke auf dem National Highway 1 wird abgetragen und neu asphaltiert.

Dieser Tage mobilisiert die BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass – die für die Verwaltung und Instandhaltung des National Highway 1 (QL 1) vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Ha-Tinh-Stadtumgehung zuständige Einheit – Maschinen und Personal, um die alte Gia-Brücke in der Gemeinde Thach Lien im Bezirk Thach Ha abzukratzen und neu zu beschichten.

Die BOT-Niederlassung der Umgehungsstraße von Vinh City mobilisierte Personal und Maschinen, um die Straßenoberfläche der Gia-Brücke abzukratzen und neu zu asphaltieren.

Die Alte Brücke ist eine der Brücken auf der Nationalstraße 1, die südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City führt. Sie ist beschädigt, die Brückenoberfläche weist Spurrillen auf und die Dehnungsfugen sind beschädigt. Daher haben die Behörden Reparaturen und Ausbesserungen gefordert, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Vor dem Abtragen und Neubeschichten der Brückenoberfläche reparierte die BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City auch die beschädigten Dehnungsfugen.

Um Verkehrsstaus während der Reparaturarbeiten zu vermeiden, führt die Baueinheit die Arbeiten auf der Nord-Süd-Fahrspur durch. Während der Bauarbeiten werden Schilder und Markierungen aufgestellt und Arbeiter für die Verkehrsregelung eingeteilt.

Der zerfurchte und beschädigte Beton wird abgekratzt und gereinigt, bevor eine neue Schicht aus heißem Asphaltbeton aufgetragen wird.

Der beschädigte Asphaltbetonteil des Brückendecks wurde maschinell abgekratzt und von Arbeitern gereinigt, Staub abgeblasen und anschließend mit Asphalt bewässert, um die Haftung zu verbessern, bevor eine neue Asphaltbetonschicht aufgetragen wurde.

In den vergangenen Tagen wurden die Ha-Vang-Brücke (Gemeinde Thien Loc, Bezirk Can Loc) und die Cao-Brücke (Gemeinde Vuong Loc, Bezirk Can Loc) – zwei Brücken auf der Nationalstraße 1, die südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City verlaufen – ebenfalls von der BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City abgekratzt und neu asphaltiert.

Die Oberfläche der Ha-Vang-Brücke (in der Gemeinde Thien Loc, Bezirk Can Loc) wurde gerade abgekratzt und neu asphaltiert.

Herr Lam Hoang Linh, stellvertretender Direktor der BOT-Niederlassung der Stadtumgehung Vinh, informierte: Die Reparatur und Restaurierung der drei oben genannten Brücken ist Teil des von dieser Einheit durchgeführten Brückensanierungsprojekts 2019. Aufgrund von Finanzierungsschwierigkeiten liegt die Projektumsetzung jedoch hinter dem Zeitplan zurück und wird derzeit für den Fortschritt „kompensiert“.

Laut Herrn Lam Hoang Linh hat die Einheit neben dem Brückensanierungsprojekt im Jahr 2019 kürzlich auf der Nationalstraße 1, vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City, eine Reihe weiterer Projekte umgesetzt, wie beispielsweise die Straßensanierung im Jahr 2018, die Bewältigung der Folgen von Stürmen und Überschwemmungen (Schritt 2) im Jahr 2020, die Bewältigung der Folgen von Stürmen und Überschwemmungen (Schritt 1) ​​im Jahr 2022 und die Bewältigung von Unfallschwerpunkten im Straßenverkehr.

Die Nationalstraße 1, die südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City verläuft, ist an vielen Stellen beschädigt und in schlechtem Zustand.

Ziel dieser Projekte ist die Reparatur der beschädigten und verfallenen 35 Kilometer langen Nationalstraße 1 durch Ha Tinh. Viele Stellen weisen strukturelle Schäden, Abblätterungen, Risse im Netz und im Panzer auf und weisen häufig Unebenheiten und Spurrillen auf. Die BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City wird die Reparaturarbeiten voraussichtlich vor dem 30. August abschließen. Bis dahin wird die beschädigte Straßenoberfläche der Nationalstraße 1 durch Ha Tinh zu etwa 60–70 % repariert sein.

Die Mautstation Ben Thuy an der Ben Thuy 1-Brücke ist einer von zwei Standorten, an denen bei der Umsetzung des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße der Stadt Ha Tinh Kapital zurückgewonnen und Gewinne für Investoren erwirtschaftet werden können.

Um die Verkehrssicherheit auf der Nationalstraße 1 durch Ha Tinh zu gewährleisten, entwickeln der Investor Cienco 4 und die BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass im Jahr 2022 einen Straßensanierungsplan mit einem geschätzten Kapital von rund 61,5 Milliarden VND. Bei Genehmigung werden die Reparatur und Wiederherstellung der Schäden und Beeinträchtigungen auf der Nationalstraße 1 gleichzeitig durchgeführt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

„Nachdem die laufenden Reparaturprojekte vor dem 30. August dieses Jahres abgeschlossen wurden und während wir auf die Genehmigung des Straßeninstandsetzungsprojekts 2022 warten, wird die Einheit trotz finanzieller Schwierigkeiten weiterhin Wartungs- und Reparaturarbeiten an der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City durchführen, wie es der Straßenverwaltungszone II der Vietnam Road Administration zugesagt wurde“, sagte Herr Lam Hoang Linh.

Arbeiter und Maschinen sind dabei, die Nationalstraße 1 durch die Stadt Xuan An im Bezirk Nghi Xuan freizukratzen und neu zu beschichten.

Der stellvertretende Direktor der BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City sagte, dass die Arbeiten zur Reparatur beschädigter Straßenoberflächen und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf dem National Highway 1, vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City, von dieser Einheit proaktiv auf einer Fläche von 20.000 ^m2 durchgeführt und vor dem 15. September abgeschlossen werden – der Frist, die von der Straßenverwaltungszone II nach einer kürzlich durchgeführten Inspektion (27. Juli) gesetzt wurde.

„Trotz finanzieller Schwierigkeiten hat die Einheit in der Vergangenheit große Anstrengungen unternommen, um die Schäden an der Nationalstraße 1 zu beheben und zu reparieren. In Zukunft wird die Einheit auch eigene Mittel bereitstellen, um die Oberfläche der Nationalstraße 1 weiter zu reparieren und so die Verkehrssicherheit für durchfahrende Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten“, sagte Lam Hoang Linh, stellvertretender Direktor der BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City (35 km lang) mit Kosten von über 2.400 Milliarden VND wird von der Cienco 4 Group Joint Stock Company im Rahmen des BOT-Verfahrens (Build – Operate – Transfer) durchgeführt. Die BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City ist die für die Verwaltung und Instandhaltung des National Highway 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City zuständige Einheit.

Die Strecke entspricht dem Standard einer Ebene 3 mit vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für Nicht-Kraftfahrzeuge sowie einer Fahrbahnbreite von 20,5 m. Anfang 2014 wurde das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen. Im Laufe der Zeit ist die Nationalstraße 1 verfallen, beschädigt und an vielen Stellen abgebrochen, da Reparaturen und Sanierungen nicht regelmäßig und gründlich durchgeführt wurden. Dies führt zu einem Verlust der Verkehrssicherheit und einem hohen Unfallrisiko.

Das Volkskomitee der Provinz Ha Tinh und die Straßenverwaltungsbehörde haben den Investoren wiederholt Dokumente mit der Aufforderung zu Reparaturen, zur Beseitigung der Schäden und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf der Nationalstraße 1 zugesandt.

Im März 2023 veröffentlichte die vietnamesische Straßenverwaltung ( Verkehrsministerium ) ein Dokument, in dem sie Investoren anwies, dringend Reparaturen zu organisieren und Schäden an der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Stadt Ha Tinh zu beheben. Sollten die Reparaturarbeiten langsam vorangehen oder die Qualität nicht gewährleistet werden, müssen weiterhin Rechtsdokumente ausgefüllt werden, damit die Straßenverwaltung eine vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung in Erwägung ziehen kann.

Edelstein

Quelle: https://baohatinh.vn/dau-tu/quoc-lo-1-qua-ha-tinh-dang-duoc-sua-chua-ra-sao/253081.htm