Neuplanung des Lien Chieu-Kaigebiets, Da Nang

Der Kaibereich Lien Chieu (der zum Seehafen Da Nang gehört) ist für die Aufnahme von Containern, Flüssigkeiten/Gasen und Massengütern vorgesehen.

Im detaillierten Planungsbericht für die Entwicklung von Land- und Seehafengebieten in Da Nang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, der von der vietnamesischen Schifffahrts- und Wasserstraßenverwaltung dem Bauministerium vorgelegt wurde, wurde das Kaigebiet Lien Chieu speziell vorgeschlagen, um den Bedarf verschiedener Arten von Gütern zu decken.

Perspektive des Hafenprojekts Lien Chieu.

Dementsprechend sind im Hafengebiet Lien Chieu Containerterminals, Stückgutterminals, Massengutterminals, Flüssig-/Gasterminals und Terminals für öffentliche Dienste sowie Binnenschiffsterminals mit einer Kapazität von bis zu 100.000 Tonnen oder mehr geplant, wenn die Voraussetzungen erfüllt sind.

Das im Hafengebiet umgeschlagene Gütervolumen schwankt zwischen 8,7 und 13,7 Millionen Tonnen. Der Hafen wird aus 5 bis 8 neu gebauten Häfen (einschließlich 5 bis 8 Kais) mit einer Gesamtlänge von 1.380 bis 2.780 m, einem Massenguthafen mit einer Gesamtlänge von 100 m und 3 speziellen Bojenkais bestehen, die entsprechend dem Investitionsfortschritt im Hafengebiet Lien Chieu im Zeitraum bis 2030 verlegt werden (andere Häfen nicht eingeschlossen).

Konkret sind für den Containerhafen 2–4 Kais (einschließlich 2–4 Kais) mit einer Gesamtlänge von 750–1.650 m geplant, die Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 100.000 Tonnen oder mehr aufnehmen können, wenn sie qualifiziert sind.

Zwei der Starthäfen können 7,5 bis 11,9 Millionen Tonnen Güter umschlagen; die verbleibenden zwei Häfen werden ausgebaut, um den internationalen Bedarf an Containertransit zu decken.

Für die Flüssig-/Gasfrachthäfen zur Lagerung von LNG und LPG sind ein bis zwei Häfen (einschließlich ein bis zwei Kais) mit einer Gesamtlänge von 250 bis 750 m geplant, die Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 100.000 Tonnen oder mehr (bei entsprechender Eignung) aufnehmen und so den Bedarf an einem Frachtumschlag von 0,45 bis 0,75 Millionen Tonnen decken.

Die Umsiedlung der Bojenkais und Umschlagankerplätze im Kaigebiet Lien Chieu erfolgt synchron mit dem Investitionsprozess der Containerhäfen im Kaigebiet Lien Chieu.

Gleichzeitig werden durch Investitionen in zwei Flüssigfrachthäfen (einschließlich zweier Kais) mit einer Gesamtlänge von 380 m zur Aufnahme von Schiffen mit einer Kapazität von 30.000 Tonnen die Flüssigfrachthäfen nach ihrer Verlegung ersetzt und der Bedarf an Güterumschlag von 0,75 bis 1,05 Millionen Tonnen gedeckt.

Gemäß der detaillierten Planung von Seehäfen, Anlegestellen, Kais, Bojen, Wasserflächen und Wasserregionen für den Zeitraum 2021–2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 verfügt das Hafengebiet Lien Chieu über 2–4 Häfen (einschließlich 2–4 Kais).

Davon werden zwei Starthäfen 7,5 bis 11,9 Millionen Tonnen Güter umschlagen, die verbleibenden zwei Häfen werden ausgebaut, um den Bedarf des internationalen Containertransits zu decken.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-lai-khu-ben-lien-chieu-da-nang-192250324162322744.htm