„Entschlossen, das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt 2026-2027 umzusetzen“

Am Nachmittag des 25. Juni empfing Premierminister Pham Minh Chinh in der Stadt Dalian in der chinesischen Provinz Liaoning Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC).

Premierminister Pham Minh Chinh empfing Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC).

Bei dem Treffen sagte der Premierminister, Vietnam bemühe sich um die Ausweitung des Verkehrsnetzes, einschließlich der Eisenbahnverbindungen, um eine grüne Entwicklung, Industrialisierung, Modernisierung und nationale Entwicklung zu fördern. Vietnam wolle Kooperationsmöglichkeiten erörtern und suche nach Chinas Unterstützung bei der Planung, dem Bau und dem Technologietransfer, insbesondere bei der Entwicklung von Eisenbahnprojekten von Yunnan über Lao Cai nach Haiphong, der Lang-Son-Strecke nach Hanoi , der Dongxing-Strecke nach Mong Cai und Haiphong. Vietnam wolle außerdem den Ausbau städtischer Eisenbahnen vorantreiben.

Herr Lau sagte, CRSC sei Chinas größtes Unternehmen im Bereich Eisenbahnsignale. Allein im U-Bahn-Sektor halte die Gruppe einen Marktanteil von 45 %. Der Konzern hoffe auf eine Zusammenarbeit mit Vietnam, da er über umfassende Kompetenzen verfüge – von der Entwicklung bis zur Produktion von Eisenbahn-Signalsteuerungssystemen, einschließlich Software und Digitalisierungsgeräten – und so eine geschlossene Kette bilde. Dadurch könne Vietnam die besten Produkte zu wettbewerbsfähigen Preisen liefern und Qualität und Sicherheit gewährleisten. Im Schienenverkehrssektor spiele das Personal eine sehr wichtige Rolle, sagte er. Daher könne die Einheit Personal ausbilden und im Bereich Forschung und Entwicklung (F&E) mit Vietnam zusammenarbeiten.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang erklärte, der Ausbau des Eisenbahnnetzes sei derzeit Vietnams wichtigste Strategie. Vietnam wolle ein über 1.500 Kilometer langes Hochgeschwindigkeitsnetz zwischen Nord und Süd errichten. Vietnam ist entschlossen, das Projekt zwischen 2026 und 2027 umzusetzen und hofft daher auf eine Zusammenarbeit mit Ländern wie China in den Bereichen Eisenbahn, Waggons und Signale. Herr Thang betonte, dass das Signalinformationssystem bei Hochgeschwindigkeitszügen von größter Bedeutung sei und die Sicherheit des Systems bestimme.

Die Regierung plant drei Eisenbahnprojekte mit China und hofft, dass beide Seiten bis Mitte 2025 das erste Projekt zwischen Lao Cai und Hai Phong umsetzen können. Das Normalspurbahnprojekt soll insbesondere die Seehäfen mit Wirtschaftszonen verbinden und Flughäfen, Häfen und Grenzübergänge miteinander verbinden. Wir hoffen, dass Unternehmen in Form von PPP investieren und die Gruppe künftig kooperieren wird.

Bei dem Treffen stellte Informations- und Kommunikationsminister Nguyen Manh Hung kurz das vietnamesische Programm zur digitalen Transformation vor, das den Industrialisierungs- und Modernisierungsprozess des Landes beschleunigen soll. CRSC ist auf die digitale Transformation spezialisiert und hofft daher auf eine Zusammenarbeit mit Vietnam und die Teilnahme an digitalen Transformationsprojekten, insbesondere im Bereich der Unternehmenstransformation.

Der Premierminister schloss sich der Meinung der Gruppe an, dass die Verwaltung des Eisenbahnnetzes mithilfe digitaler Technologien erfolgen muss, und erklärte, dass die Ausbildung von Personal für Eisenbahnprojekte in Vietnam mit Schwierigkeiten behaftet sei. Vietnam möchte mit China bei der Ausbildung von Personal, Führung, Kontrolle und Planung von Eisenbahnprojekten zusammenarbeiten. Die Personalentwicklung muss einen Schritt voraus sein, damit ein Technologietransfer möglich ist. Der Premierminister klärte auch die Frage der Ressourcenmobilisierung. Wenn die Produkt- und Logistikkosten hoch blieben, sei das Unternehmen auf dem Markt nicht wettbewerbsfähig. Der Premierminister hofft, dass die Führungskräfte der Gruppe nach Vietnam kommen, um gezielt mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden über die Förderung von Projekten zu sprechen und so zur Umsetzung der Vereinbarung zwischen den Spitzenpolitikern beider Länder beizutragen.

CRSC ist eine Tochtergesellschaft der staatlichen chinesischen Vermögensaufsichts- und -verwaltungskommission (SASAC), dem weltweit größten Anbieter von Steuerungssystemen für den Schienenverkehr. Die Gruppe verfügt über eine komplette Produktionskette von Design und Forschung und Entwicklung bis hin zur Geräteherstellung und technischen Dienstleistungen für Steuerungssysteme für den Schienenverkehr. Die Gruppe fungiert als zuständige Regulierungsbehörde Chinas für technische Standards und Produktstandards für Steuerungssysteme für den Schienenverkehr.

Die Gruppe ist in mehr als 20 Ländern und Regionen tätig, unter anderem im Rahmen des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Jakarta-Bandung in Indonesien, der Eisenbahnstrecke Ungarn-Serbien und der Eisenbahnstrecke China-Laos. Der Umsatz wird im Jahr 2023 voraussichtlich 37 Milliarden RMB übersteigen und der entsprechende Gewinn 4,7 Milliarden RMB erreichen.

Thanhnien.vn

Quelle: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm