Bereit, bis Tet am Projekt Ringstraße 4 zu arbeiten

In den letzten Tagen des Jahres 2024 sind auf der Baustelle des Projekts „Capital Region Ring Road 4“ Hunderte von Arbeitern fleißig im Einsatz. Die Bauunternehmer sind entschlossen, bis Tet zu arbeiten und die Parallelstrecke im Jahr 2025 fertigzustellen.

Überstunden, beschleunigen Sie den Fortschritt

Von oben betrachtet hat der parallel verlaufende Straßenabschnitt durch den Bezirk Dan Phuong Gestalt angenommen. Hier werden rund 100 Lokomotiven, Ausrüstung und 200 Beamte, Ingenieure und Arbeiter mobilisiert, um Tag und Nacht zu arbeiten.

Bauunternehmer nutzen das günstige Wetter und mobilisieren zahlreiche Maschinen und Arbeiter, um die Parallelstraße zur Ringstraße 4 durch die Bezirke Me Linh und Soc Son ( Hanoi ) zu bauen. Foto: Ta Hai.

Herr Hoang Trong Hai, Leiter des Bauteams Nr. 1, sagte, dass das von Vinaconex umgesetzte Paket Nr. 9 über 43 % des Auftragswerts erreicht habe. Der Auftragnehmer hat inzwischen rund 8 km Beton entlang der gesamten Strecke verlegt, die restlichen Abschnitte werden mit Schotter gebaut. Auch einige Teile der Brücke über den Kanal werden derzeit umgesetzt.

Laut Herrn Hai steigt bei Schlüsselprojekten wie der Ringstraße 4 die Arbeitsbelastung, je näher das Jahresende rückt, sodass die Mitarbeiter auch Überstunden machen müssen. Obwohl es schwierig ist, sind der Auftragnehmer, das Team aus Arbeitern und Ingenieuren vereint und entschlossen, den Fortschritt zu beschleunigen.

„Wir haben das schöne Wetter ausgenutzt und Arbeiter und Maschinen mobilisiert, um den vorgegebenen Zeitplan einzuhalten. Während des Neujahrs gingen die Bauarbeiten auf der Baustelle wie gewohnt weiter. Was das chinesische Neujahrsfest betrifft, so sind alle bereit, zu bleiben und über die Tet-Feiertage zu arbeiten, um das Parallelstraßenprojekt im Jahr 2025 abzuschließen, auch wenn es keinen konkreten Plan gibt“, sagte Herr Hai.

Das Projekt weist derzeit jedoch zahlreiche Unterbrechungen auf, wobei eine Länge von etwa 4,38 km noch nicht übergeben wurde. Beispielsweise gibt es in Paket 9 10 Punkte in Hoai Duc und 2 Punkte in Dan Phuong. Die bestehenden Arbeiten betreffen hauptsächlich Wohngebiete, Fabriken sowie unterirdische und oberirdische technische Infrastruktur.

Wetternotfallreserven

Auf der Baustelle des Baupakets 8 durch die Bezirke Soc Son und Me Linh wurde der Bau eines Teils der Eisenbahnüberführung in der Gemeinde Kim Hoa abgeschlossen. Viele Abschnitte im Bezirk Me Linh wurden asphaltiert, was dem Gebiet ein neues Aussehen verleiht.

Arbeiter bauen die Parallelstraße zur Ringstraße 4 durch die Bezirke Me Linh und Soc Son (Hanoi).

Ein Vertreter des Bauunternehmens, der Truong Son Corporation, sagte, dass bis zu diesem Zeitpunkt etwa 64 % des Bauvolumens des Pakets abgeschlossen seien, was einen Fortschritt gegenüber dem Plan sicherstelle.

Ein für Paket 8 zuständiger technischer Mitarbeiter teilte mit, dass der Auftragnehmer seine Arbeit beschleunigt und bestrebt sei, den Zeitplan zu übertreffen, um für den Fall widriger Wetterbedingungen während der Bauarbeiten eine Reserve zu haben.

„Mit den Abschnitten, für die Land geräumt wurde, ist der Joint-Venture-Auftragnehmer verpflichtet, das parallele Straßenprojekt durch Me Linh und Soc Son im Juni 2025 abzuschließen“, bekräftigte der Vertreter des Auftragnehmers.

Inzwischen werden Paket 10 durch die Bezirke Ha Dong und Thanh Oai sowie Paket 11 durch Thuong Tin von Bauunternehmern in vielen Bauphasen gleichzeitig umgesetzt, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

Wann wird mit der Autobahn begonnen?

Im Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte ein Vertreter des Hanoi Traffic Construction Project Management Board, dass das Board bisher 776,82/786,2 Hektar Land erhalten habe, was 48,35/52,73 km entspricht und damit 91,7 % erreicht habe.

Derzeit sind 8,3 % des Projektgeländes, also mehr als 4,4 km, noch nicht geräumt. Entlang der gesamten Baustrecke kommt es noch immer zu zahlreichen Unterbrechungen und Verzögerungen.

Derzeit ist der Großteil der landwirtschaftlichen Flächen geräumt. Die verbleibenden Flächen sind Wohngebiete, alte Gräber und die Verlegung von Hochspannungsleitungen. Hanoi strebt an, die Räumung des Projektgeländes vor dem chinesischen Neujahrsfest 2025 abzuschließen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, bestätigte, dass die Umsetzung der Teilprojekte, darunter Entschädigung, Unterstützung, Räumung des Geländes und Bau paralleler Straßen, im Wesentlichen den Anforderungen entspreche. Die größte Schwierigkeit liege derzeit bei der Umsetzung des Teilprojekts 3 – Investitionen in den Bau der Schnellstraße im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP).

„Der Bau des Projekts Komponente 3 wird etwa 30 Monate dauern. Wenn im ersten Quartal 2025 ein Investor ausgewählt wird, kann im zweiten Quartal 2025 mit dem Bau begonnen werden“, bekräftigte Herr Tuan.

Das Ringstraßenprojekt 4 der Hauptstadtregion hat eine Gesamtlänge von fast 113 km und führt durch drei Provinzen und Städte, darunter Hanoi (58 km), Hung Yen (19,3 km) und Bac Ninh (36,2 km). Startpunkt des Projekts ist die Autobahnverbindung Hanoi – Lao Cai, Endpunkt die Autobahnverbindung Noi Bai – Ha Long.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 85,813 Milliarden VND, davon entfallen 56,5 Milliarden VND auf die Ringstraße 4 Expressway im Rahmen des PPP-Modells. Der Baubeginn war im Juni 2023. Die Fertigstellung der Parallelstraße ist gemäß Projektgenehmigung für 2026 und der Schnellstraße für 2027 geplant.

Mehr als 17 Monate nach dem Spatenstich wurden in Hanoi 4 Baupakete gleichzeitig auf einer Streckenlänge von 48,35 km mit 32 Baupunkten (23 Straßenpunkte, 9 Brückenpunkte) eingesetzt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm