Fokus auf Investitionen für eine nachhaltige Entwicklung des Mekong-Deltas

Das Mekong-Delta (MD) mit 13 Provinzen und Städten ist der Wachstumspol der südlichen Region und das größte Zentrum der Meeresfrüchte- und Obstproduktion des Landes.

Allerdings gilt dieser Ort in vielerlei Hinsicht als „Tiefland“, beispielsweise in Bezug auf Wirtschaftswachstum , Lebensunterhalt, Bildung und Ausbildung von Arbeitskräften. Der aktuelle Entwicklungsstand steht in keinem Verhältnis zum vorhandenen Potenzial und den Vorteilen. Daher schlugen viele Abgeordnete der Nationalversammlung (NA-Abgeordnete) vor, es sei an der Zeit, „Blut zu spritzen“, um die Entwicklung des südlichen Wachstumspols zu beschleunigen.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Trinh Lam Sinh (Delegation An Giang ), erklärte, dass das Mekong-Delta derzeit noch viele Einschränkungen aufweise, wie etwa mangelnde Technologie, Mangel an qualifizierten Arbeitskräften, Einrichtungen, Infrastruktur, insbesondere Verkehrsinfrastruktur, aber vor allem mangelnde Entwicklungspolitik und die Anbindung an die Entwicklung der Orte. Ein weiteres Problem des Mekong-Deltas sei die starke Betroffenheit vom Klimawandel. Vielleicht werde dieser Ort in naher Zukunft noch immer ein von der Natur begünstigter Ort sein, aber das sei schwer zu sagen, da sich die Regel der Regen- und Sonnenzeiten mehr oder weniger geändert habe.

Deshalb muss die Regierung laut Herrn Sinh eine stärkere Politik zur Entwicklung des Mekong-Deltas verfolgen.

Auch der Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Duy Thanh (Delegation von Ca Mau), äußerte seine Gedanken und wies darauf hin, dass die Regierung in letzter Zeit großen Wert auf Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur gelegt und Kapital entsprechend den Anforderungen vieler Provinzen zugeteilt habe, wodurch sehr günstige Bedingungen für die Region des Mekong-Deltas geschaffen worden seien. Der Schwerpunkt liege jedoch auf Großprojekten in den oberen Provinzen, während für das Bewässerungssystem in Ca Mau kaum Großprojekte vorgesehen seien. Daher könne die Bewässerungsinfrastruktur, die der Produktion der Provinz diene, den Produktionsanforderungen angesichts des aktuellen Klimawandels nicht gerecht werden.

Daher empfahl Herr Thanh der Zentralregierung, insbesondere dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, bald in die zweite Phase des Bewässerungssystems Cai Lon und Cai Be zu investieren. Wenn dieses System bald gebaut und in Betrieb genommen wird, wird es den Salzeintrag in das Mekong-Delta verlangsamen und so die Produktion fördern. Zudem werden die Voraussetzungen geschaffen, um während der Trockenzeit Wasser in das Kanalsystem zu pumpen und so den Wassermangel am Ende der Erntesaison zu beheben. Zudem wird das Risiko von Bodensenkungen und Erdrutschen verringert und so die Entwicklung dieser Region maximiert.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Quyen Thanh (Delegation von Vinh Long), analysierte: „Nie zuvor wurde so viel in die Infrastruktur des Mekong-Deltas investiert wie heute.“ Einst ein tiefliegendes Autobahngebiet, wurden bisher 120 km der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho in Betrieb genommen. Ziel ist es, bis 2025 in der gesamten Region etwa 548 km Autobahnen in Betrieb zu nehmen, bis 2030 763 km. Diese wichtigen Entscheidungen der Nationalversammlung bedürfen der Aufmerksamkeit und starken Führung der Regierung und des Premierministers. Sie eröffnen Investitionsmöglichkeiten, ermöglichen Durchbrüche in der Verkehrsinfrastruktur, fördern die Entwicklung des Mekong-Deltas und lassen das ganze Land mitwachsen.“

Frau Thanh sagte jedoch, dass der Klimawandel derzeit eine große Herausforderung für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur und deren Instandhaltung im Mekong-Delta darstelle. In den letzten Jahren haben der Klimawandel und der steigende Meeresspiegel auf einigen Straßen der Region schwere Überschwemmungen verursacht, beispielsweise auf den Nationalstraßen 63, 54 und 57, insbesondere auf der Nationalstraße 1 durch die Provinzen Vinh Long, Bac Lieu und Ca Mau. Die Hauptursache für Überschwemmungen auf den Nationalstraßen ist das Absenken des Straßenbetts.

„Nachhaltige Entwicklung gilt als wichtiger Faktor in Vietnams wirtschaftlicher Entwicklungsstrategie. Daher wird der Nationalversammlung empfohlen, eine Sonderresolution zur Entwicklung des Mekong-Deltas zu prüfen und zu verabschieden. Diese ersetzt die Regierungsresolution 120 vom 17. November 2017 zur Entwicklung des Mekong-Deltas als Reaktion auf den Klimawandel. Dies ist eine bahnbrechende Entwicklungspolitik zur Schaffung einer nachhaltigen, klimaresistenten, sicheren und prosperierenden Mekong-Delta-Region“, sagte Frau Thanh.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, To Ai Vang (Delegation von Soc Trang), sagte, dass sich die Attraktivität der Region für ausländische Direktinvestitionen in letzter Zeit deutlich verbessert habe. Das Mekong-Delta sei jedoch dringend darauf angewiesen, dass die Regierung und die Nationalversammlung Mechanismen und Richtlinien schaffen und stärkere Unterstützung leisten, um der Region zu helfen, den Zustrom ausländischer Direktinvestitionen zu entsperren und in der kommenden Zeit einen Durchbruch bei Investitionen und Entwicklung zu erzielen.

Quelle: https://daidoanket.vn/tap-trung-dau-tu-de-dong-bang-song-cuu-long-phat-trien-ben-vung-10294213.html