Premierminister fordert Fertigstellung der Can Tho-Schnellstraße

Das Regierungsbüro hat gerade die Mitteilung Nr. 563/TB-VPCP vom 19. Dezember 2024 herausgegeben, mit der die Arbeitsreise von Premierminister Pham Minh Chinh mit Ministerien und Kommunen zur Umsetzung des Bauprojekts der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau und einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte in der Region des Mekong-Deltas abgeschlossen wird.

Das Schnellstraßenprojekt von Can Tho nach Ca Mau umfasst eine Hauptstrecke von mehr als 110,85 km und eine Verbindungsstrecke von 25,85 km; aufgeteilt in zwei Teilprojekte, den Abschnitt Can Tho – Hau Giang und den Abschnitt Hau Giang – Ca Mau – Foto: VGP/Nhat Bac

Investitionen in den Bau wichtiger Verkehrsprojekte, darunter auch Schnellstraßenprojekte im Südosten und Südwesten, sind von größter Bedeutung. Im Namen der Regierung würdigte der Premierminister die aktive Beteiligung und das hohe Verantwortungsbewusstsein der Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Projektverwaltungen, Unternehmen, Auftragnehmer, Aufsichtsberater und Mitarbeiter, Ingenieure, Arbeiter und Hilfsarbeiter, die direkt auf den Projektstandorten arbeiten.

Fertigstellung einer 600 km langen Schnellstraße im Mekong-Delta

Der Premierminister forderte alle Ebenen, Sektoren und Kommunen auf, sich auf die synchrone, drastische und effektive Umsetzung der vorgeschlagenen Aufgaben und Lösungen zu konzentrieren, um das Ziel zu erreichen, bis 2025 und 2026 600 km Schnellstraße in der Region des Mekong-Deltas fertigzustellen. Dabei muss die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau vor dem 31. Dezember 2025 fertiggestellt sein, um die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son nach Ca Mau nahtlos zu verbinden, und weiterhin gemäß dem Plan in den Schnellstraßenabschnitt Can Tho – Dat Mui zu investieren. Die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang muss vor dem 31. Dezember 2026 fertiggestellt sein, wobei eine frühere Fertigstellung angestrebt wird. Cao Lanh – An Huu, My An – Cao Lanh, Rach Mieu 2-Brücke …; Wir reagieren auf die „500-Tage- und Nacht-Wettlaufbewegung zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn“ und setzen sie um, um die Parteitage auf allen Ebenen zu feiern, mit Blick auf den 14. Nationalen Parteitag, den 80. Jahrestag der Staatsgründung, den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und die nationale Wiedervereinigung. Die baldige Fertigstellung dieser wichtigen Arbeiten und Projekte wird in Kürze neuen Entwicklungsraum und neue Werte schaffen, große Einnahmen aus Grundstücken für die sozioökonomische Entwicklung generieren, neue Industrieparks, neue Stadtgebiete und neue Dienstleistungsbereiche schaffen und Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Menschen schaffen.

In der verbleibenden Zeit des Jahres 2024 und ab Anfang 2025 sind die Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und Einheiten gefordert, die folgenden zentralen Aufgaben und Lösungen weiterhin entschlossen umzusetzen:

Bezüglich der Räumung des Geländes: Die Volkskomitees der Kommunen müssen alle Räumungsarbeiten abschließen, um das Gelände wie geplant an die Projekte zu übergeben. Dabei muss das Volkskomitee der Stadt Can Tho die Verlegung der Deponie auf der Verbindungsstrecke IC2 National Highway 1 (Projekt Can Tho – Ca Mau) im Dezember 2024 vollständig beschließen und das Gelände vor dem 31. Dezember 2024 zu 100 % an das Projekt Cao Lanh – Lo Te übergeben.

Bergbaulizenzierung soll bis Dezember 2024 abgeschlossen sein

In Bezug auf Baumaterialien forderte der Premierminister, dass alle Orte mit Sand- und Steinvorkommen zur Versorgung wichtiger Verkehrsprojekte im Süden, insbesondere des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt und von Projekten im Mekong-Delta, bis Dezember 2024 die Bergbaulizenzen abschließen müssen.

Die Provinz An Giang schloss die Verfahren zur Wiederaufnahme der Ausbeutung des Antraco-Steinbruchs im Dezember 2024 ab, um wichtige Verkehrsprojekte in der Region des Mekong-Deltas zu versorgen (Priorität hatte das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau); gleichzeitig wurden auf Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha dringende Verfahren zur Anpassung der Baggerkapazität des Flusses Vam Nao abgeschlossen, um Sand für den Straßenbau zu liefern; die Fertigstellung soll im Dezember 2024 erfolgen.

Provinz Tien Giang: (i) Alle Verfahren für den Sandabbau abschließen, Sandabbauaktivitäten für Projekte sicherstellen, die im Dezember 2024 gemäß den vom Premierminister zugewiesenen Aufgaben umgesetzt werden; (ii) Die Festlegung der Materialpreise in kommerziellen Minen in der Region überprüfen, streng gegen Organisationen und Einzelpersonen vorgehen, die Minenlizenzverfahren verzögern und Materialpreise festlegen, die nicht den Vorschriften entsprechen; gleichzeitig weiterhin Lösungen zur strengen Verwaltung der Preise für Füllmaterialien, die für Projekte geliefert werden, im Einklang mit dem Preisniveau vor Ort in der Region und im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen finden, die Grundsätze der Öffentlichkeit und Transparenz sicherstellen und verhindern, dass Gruppeninteressen bei der Verwaltung, Nutzung und Lieferung gängiger Baumaterialien aufkommen.

Das Volkskomitee der Provinz Dong Thap überprüft und gleicht dringend die Versorgung mit 1 Million ^m3 Sand aus, die gemäß dem vorgegebenen Ziel noch fehlt. Die Fertigstellung soll im Dezember 2024 erfolgen. Dabei werden Verfahren zur Abstimmung der verbleibenden Reserven aus den ausgebeuteten Sandminen durchgeführt, um das fehlende Volumen aufgrund der Einstellung der Ausbeutung einiger eingestürzter Minen auszugleichen. Die Sandqualität ist jedoch nicht gewährleistet, um das Projekt gemäß dem vorgegebenen Ziel ausreichend zu versorgen.

Das Volkskomitee der Provinz Vinh Long hat dringend ein Dokument herausgegeben, um die Erhöhung der Ausbeutungskapazität von drei Minen zu ermöglichen: Vam Tra On, Vam Tra On 2, Vam Tra On 3 gemäß der Bestätigung und um die fehlende Quelle von 1,2 Millionen ^m3 gemäß dem zugewiesenen Ziel zu ergänzen und die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen. Die Fertigstellung soll im Dezember 2024 erfolgen.

Die Volkskomitees der Provinzen Dong Nai und Kien Giang prüfen dringend die Materialquellen und priorisieren die Unterstützung von Steinquellen zur Versorgung des Projekts (ähnlich wie es die Provinz Binh Duong getan hat). Das Projekt soll im Dezember 2024 abgeschlossen sein.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt soll der Provinz An Giang konkrete Leitlinien, einschließlich einer klaren Stellungnahme für das Volkskomitee der Provinz An Giang, zur Verfügung stellen, um die Verfahren zur Anpassung der Baggerkapazität des Flusses Vam Nao und zur Wiedererschließung des Antraco-Steinbruchs im Dezember 2024 abzuschließen und dem Premierminister vor dem 5. Januar 2024 über die Ergebnisse der Umsetzung Bericht zu erstatten.

Das Bauministerium verstärkt die Überwachung und Kontrolle der Preisfestsetzung für Baumaterialien vor Ort, stellt die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen sicher und verhindert Spekulationen, Hamsterkäufe und Preissteigerungen bei Baumaterialien.

Erledigen Sie jeden Auftrag und stellen Sie Qualität und Umwelthygiene sicher

Bezüglich der Bauarbeiten forderte der Premierminister das Verkehrsministerium auf, den My Thuan-Projektverwaltungsausschuss, die Bauunternehmer und die Beratungseinheiten anzuweisen, sich eng mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um die Verfahren zur Ausbeutung der Baustoffminen zügig abzuschließen und ausreichende Reserven und Kapazitäten sicherzustellen. Dabei sollten die günstigen Wetterbedingungen ausgenutzt werden, man sollte sich auf die Bauarbeiten konzentrieren und dabei die Devise „Sonne und Regen überwinden“ , „3 Schichten, 4 Schichten“, „schnell essen, dringend schlafen“, „während der Feiertage, während Tet und an freien Tagen“, „nur arbeiten, keine Widerworte geben“ befolgen, jede Arbeit erledigen, Qualität und Umwelthygiene sicherstellen und entschlossen danach streben, das Projekt vorzeitig abzuschließen.

Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium, die Verfahren zur Investitionsvorbereitung zu beschleunigen und das Projekt zur Erweiterung des Schnellstraßenabschnitts von Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und Trung Luong – My Thuan im ersten Quartal 2025 zu starten. Gleichzeitig soll der Schwerpunkt auf die Fertigstellung einer Reihe anderer wichtiger Projekte gelegt werden, wie etwa der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh, der Brücke Rach Mieu 2 und der Brücke Dai Ngai 2.

Für die Schnellstraße von der Stadt Ca Mau nach Dat Mui: Das Verkehrsministerium überprüft und aktualisiert die Route dringend und fügt sie der vietnamesischen Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 hinzu, mit einer Vision bis 2050 (Investitionsfortschritt vor 2030), als Grundlage für die Umsetzung; stimmt sich mit dem Volkskomitee der Provinz Ca Mau ab, um die Investitionsverfahren für die Route abzuschließen (berechnet die direkteste und kürzeste Route), beauftragt das Volkskomitee der Provinz Ca Mau, die Projektinvestitionen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu verwalten (die Provinz Ca Mau stellt lokales Budget bereit, um die Baulücke zu schließen), und strebt einen Projektbeginn im Jahr 2025 an.

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-ca-mau-hoan-thanh-cao-toc-can-tho-ca-mau-truoc-31-12-2025-384747.html