F-35-Kampfjet fliegt mehr als 11 Minuten ohne Pilot

Laut CBS News gab das US Marine Corps am 31. Oktober den Abschluss einer Untersuchung zu einem F-35B-Kampfjet bekannt, der am 17. September 2023 mehr als 11 Minuten lang alleine weiterflog, nachdem sich der Pilot mit dem Schleudersitz abgesetzt hatte.

Tiêm kích F-35 tự bay hơn 11 phút dù không có phi công- Ảnh 1. — F-35B-Kampfflugzeug

Der Bericht kam zu dem Schluss, dass der Absturz durch einen Fehler des Piloten verursacht wurde. Dieser habe die Situation falsch eingeschätzt und geglaubt, ein Notfallflug sei außer Kontrolle geraten. Deshalb habe er sich mit dem Schleudersitz aus dem Flugzeug katapultiert, obwohl das Flugzeug noch flugfähig war.

Dem Bericht zufolge waren die Flug- und Wahrnehmungsbedingungen äußerst schwierig. Der Pilot musste sich während eines schweren Sturms aus der F-35 katapultieren, nachdem es zu mehreren Ausfällen bei der Elektrik und den Anzeigen gekommen war.

Nachdem der Pilot sich mit dem Schleudersitz aus dem Flugzeug befreit hatte, flog das 100 Millionen Dollar teure Flugzeug noch 11 Minuten und 21 Sekunden weiter und legte dabei mehr als 70 Meilen zurück, bevor es in einer ländlichen Gegend in der Nähe der Stadt Hemmingway im Bundesstaat South Carolina abstürzte.

Der Pilot sprang mit dem Fallschirm auf eine Straße und in ein Haus, um die Notrufnummer 911 zu wählen und die F-35 als vermisst zu melden. Der Unfallort wurde einen Tag später entdeckt.

Vor dem Absturz pflügte die F-35 durch einen dichten Wald, Baumwollfelder und Sojabohnen. Trümmer wurden in einem Gebiet von fast 550 Metern Länge und 91 Metern Breite gefunden. Das vordere Fahrwerk der F-35 steckte an einem hohen Baumstamm fest.

Die Ermittler gehen davon aus, dass das Flugzeug dank seines automatischen Flugsteuerungssystems so weit fliegen konnte. Inzwischen verlor das Militär die Spur der F-35 aufgrund der geringen Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs, eines defekten Transponders und teilweise aufgrund der fortschrittlichen Tarnkappentechnologie dieses Kampfflugzeugs der fünften Generation.

Vor dem Schleudersitz hatte der Pilot einen elektrischen Defekt, der Funk-, Transponder-, Navigations- und Landesysteme beschädigte. Die Backup-Systeme hielten das Flugzeug jedoch flugfähig, da es nach dem Schleudersitz des Piloten noch lange Zeit weiterflog.

Bei dem Vorfall kam es zu keinen Verletzten, jedoch zu Schäden an Feldfrüchten und privaten Waldflächen. Der Bericht empfahl keine disziplinarischen Maßnahmen für den Vorfall.

Colonel Charles Del Pizzo, 49, bestätigte gegenüber Defense News jedoch, dass er das Flugzeug geflogen sei. Herr Del Pizzo sagte, der Stabschef des Marine Corps, Eric Smith, habe ihn nach Prüfung des Untersuchungsberichts von seinem Posten als Kommandant der 1. Test- und Evaluierungsstaffel entbunden.

Obwohl die Ermittler erklärten, dass Herr Del Pizzo die richtigen Verfahren befolgt und seine Pflichten nicht vernachlässigt habe, hätte er das Flugzeug weiterfliegen können und seine Entscheidung, sich mit dem Schleudersitz abzuwerfen, sei ein Fehler gewesen.

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Quelle: https://thanhnien.vn/tiem-kich-f-35-tu-bay-hon-11-phut-du-khong-co-phi-cong-185241101123325993.htm