Laut CBS News gab das US Marine Corps am 31. Oktober den Abschluss einer Untersuchung zu einem F-35B-Kampfjet bekannt, der am 17. September 2023 mehr als 11 Minuten lang alleine weiterflog, nachdem sich der Pilot mit dem Schleudersitz abgesetzt hatte.
F-35B-Kampfflugzeug
FOTO: US MARINE CORPS
Der Bericht kam zu dem Schluss, dass der Absturz durch einen Fehler des Piloten verursacht wurde, der die Situation „falsch“ eingeschätzt hatte, da er glaubte, es liege ein Notfall vor und das Flugzeug sei „noch flugfähig“.
Dem Bericht zufolge waren die Flug- und Wahrnehmungsbedingungen äußerst schwierig. Der Pilot musste sich mitten in einem schweren Sturm aus der F-35 katapultieren, nachdem es zu mehreren Ausfällen bei der Elektrik und den Anzeigen gekommen war.
Nachdem der Pilot sich mit dem Schleudersitz aus dem Flugzeug befreit hatte, flog das 100 Millionen Dollar teure Flugzeug noch 11 Minuten und 21 Sekunden weiter und legte dabei mehr als 70 Meilen zurück, bevor es in einer ländlichen Gegend in der Nähe der Stadt Hemmingway im Bundesstaat South Carolina abstürzte.
Der Pilot sprang mit dem Fallschirm auf eine Straße und in ein Haus und meldete die vermisste F-35 unter der Notrufnummer 911. Der Unfallort wurde einen Tag später gefunden.
Vor dem Absturz pflügte die F-35 durch einen dichten Wald sowie Baumwoll- und Sojafelder. Trümmer wurden in einem Gebiet von fast 550 Metern Länge und 91 Metern Breite gefunden. Das vordere Fahrwerk der F-35 steckte in einem hohen Baumstamm fest.
Die Ermittler gehen davon aus, dass das Flugzeug dank seines automatischen Flugsteuerungssystems so weit fliegen konnte. Inzwischen verlor das Militär die F-35 aus den Augen, da das Flugzeug zu tief flog, sein Signaltransponder defekt war und die fortschrittliche Tarnkappentechnologie dieses Kampfflugzeugs der fünften Generation zum Teil dazu beitrug, die Reichweite zu erhöhen.
Vor dem Schleudersitz hatte der Pilot einen elektrischen Defekt, der Funk-, Transponder-, Navigations- und Landesysteme beschädigte. Die Backup-Systeme hielten das Flugzeug jedoch flugfähig, da es nach dem Schleudersitz des Piloten noch lange Zeit weiterflog.
Bei dem Vorfall kam es zu keinen Verletzten, jedoch zu Schäden an Feldfrüchten und privaten Waldflächen. Der Bericht empfahl keine disziplinarischen Maßnahmen für den Vorfall.
Colonel Charles Del Pizzo (49) bestätigte jedoch gegenüber Defense News , dass er derjenige war, der das Flugzeug geflogen sei. Herr Del Pizzo sagte, der Stabschef des Marine Corps, Eric Smith, habe nach Prüfung des Untersuchungsberichts seine Entlassung aus dem Amt des Kommandanten der Test- und Evaluierungsstaffel 1 angeordnet.
Obwohl die Ermittler erklärten, dass Herr Del Pizzo die ordnungsgemäßen Verfahren befolgt und seine Pflichten nicht vernachlässigt habe, hätte er das Flugzeug weiterfliegen können und seine Entscheidung, sich mit dem Schleudersitz abzuwerfen, sei ein Fehler gewesen.
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Quelle: https://thanhnien.vn/tiem-kich-f-35-tu-bay-hon-11-phut-du-khong-co-phi-cong-185241101123325993.htm
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