Panorama der 2.000 Milliarden VND teuren Brücke, die Hai Phong mit Quang Ninh verbindet und bald für den Verkehr freigegeben wird

TPO – Nach über zweijähriger Bauzeit wird die Zufahrtsstraße zum Ben-Rung-Brückenprojekt (Bezirk Thuy Nguyen, Stadt Hai Phong) dringend fertiggestellt und die Verkehrsfreigabe vorbereitet. Nach der Inbetriebnahme wird die Brücke, für die fast 2 Milliarden Dollar investiert wurden, die geografische Entfernung verkürzen, ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für die Region sein und die sozioökonomische Entwicklung der Küstenregionen Hai Phong und Quang Ninh vorantreiben.

Panorama der 2.000-Milliarden-Brücke, die Hai Phong mit Quang Ninh verbindet, kurz vor der Verkehrsfreigabe. Foto 1

Der Bau des Ben-Rung-Brückenprojekts im Bezirk Thuy Nguyen ( Hai Phong ) begann im Mai 2022. Von dem gesamten Investitionskapital von fast 2.000 Milliarden VND entfallen etwa 1.100 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt, mehr als 835 Milliarden VND auf den Haushalt von Hai Phong und etwa 5,5 Milliarden VND auf die Provinz Quang Ninh.

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Die Ben-Rung-Brücke ist eine spezielle Straßenbrücke mit fester Konstruktion über den Fluss Da Bach und verbindet den Bezirk Thuy Nguyen (Hai Phong) mit der Stadt Quang Yen ( Quang Ninh ). Die Brücke ist 1.865 m lang, einschließlich der Hauptbrücke und einer 21,5 m breiten Zufahrtsstraße.

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Die Hauptbrücke besteht aus vier Extradosed-Brückenfeldern, die Zufahrtsbrücke aus 34 SuperT-Trägerfeldern. Die Widerlager und Pfeiler bestehen aus Stahlbeton, die Gründung erfolgt auf Bohrpfählen. Die Brückenfahrbahn verfügt über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der Hauptbrücke beträgt 80 km/h.

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Die Brücke ist mit dem symbolischen Highlight von drei V-Buchstaben (in Rot und Weiß) mit historischer Bedeutung gestaltet, die mit drei großen Siegen über ausländische Invasoren auf dem Bach Dang River in Verbindung stehen.

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Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind im Maßstab einer einfachen Straße der Klasse III mit 4 Fahrspuren und einem Querschnitt von 22,5 m ausgelegt.

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Laut Reportern von Tien Phong wurden Anfang Juli die Brücke und die Zufahrtsstraße im Bezirk Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong) fertiggestellt. Die Zufahrtsstraße durch die Stadt Quang Yen (Quang Ninh) wird asphaltiert und die Nebenabschnitte werden fertiggestellt.

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Arbeiter beeilen sich, den Verbindungsbereich zwischen der Ben-Rung-Brücke und der Zufahrtsstraße in der Stadt Quang Yen (Quang Ninh) zu asphaltieren.

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Hunderte von Arbeitern, Fahrzeugen und Maschinen wurden mobilisiert, um Geländer fertigzustellen, Bäume zu pflanzen und den Korridor der Zufahrtsstraße zu verstärken.

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Was die Provinz Quang Ninh betrifft, so investierte die Provinz zusätzlich zu dem im Projektentwurf enthaltenen Zufahrtsstraßenteil weitere 258 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt in den Bau einer weiteren 2,3 km langen Straße, die von der Zufahrtsstraße zur Ben-Rung-Brücke bis zur Uferstraße reicht und eine Verbindung zur Schnellstraße Ha Long – Hai Phong und der Stadt Dong Trieu herstellt.

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Eine Kreuzung zwischen der Zufahrtsstraße zur Ben-Rung-Brücke und einer Wohnstraße in der Stadt Quang Yen (Quang Ninh) wird dringend mit Fahrspuren, Mittelstreifen und Grüninsel fertiggestellt.

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Laut Plan soll das Projekt innerhalb von zwei Jahren (Mai 2022 bis Mai 2024) fertiggestellt werden, um den 70. Jahrestag des Sieges von Dien Bien Phu und den 69. Jahrestag der Befreiung der Stadt Hai Phong zu feiern. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes und des schwachen Untergrunds der Straße nach Quang Yen (Quang Ninh) müssen jedoch Setzungen behoben werden. Daher liegt die Fertigstellung des Projekts mehr als zwei Monate hinter dem Zeitplan. Es wird erwartet, dass die Ben-Rung-Brücke Ende Juli offiziell für den Verkehr freigegeben wird.

Die Ben-Rung-Brücke spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung von Regionen, der Freigabe von Verkehrswegen und der Verkürzung der Entfernung zwischen den Stadtgebieten Quang Yen, Uong Bi (Quang Ninh) und Thuy Nguyen (Hai Phong).

Zusammen mit den Binnenwasserstraßen und Seewegen wird es ein komplettes Transportsystem bilden und Impulse für die Entwicklung des Warenhandels, der Tourismusdienstleistungen und des Arbeitskräfteangebots geben.

Dadurch wird zur Verbesserung der wirtschaftlichen und sozialen Effizienz der beiden dynamischsten Küstenwirtschaftszonen im Norden beigetragen, nämlich der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai (Hai Phong) und der Küstenwirtschaftszone Quang Yen (Quang Ninh).

Tienphong.vn

Quelle: https://tienphong.vn/toan-canh-cau-2000-ty-noi-hai-phong-voi-quang-ninh-sap-thong-xe-post1652262.tpo